'Rečne struge' na kolesarskih stezah

Na spletni strani Športnega parka Pohorje je zapisano, da ''pogorje Pohorja z Dravsko dolino in Kozjakom v pomladnih, poletnih in jesenskih mesecih ponuja skoraj brezmejne možnosti za vse ljubitelje gorskega in cestnega kolesarjenja''. ''Na osrednjem pohorskem grebenu, med prostranimi smrekovimi gozdovi, lahko kolesarite na skoraj 500 kilometrih označenih poti. S kolesom boste spoznali naravne lepote Mariborskega Pohorja, Rogle, Ribniškega Pohorja in Kop. Če pa boste v svojo kolesarsko avanturo vključili še Dravsko kolesarsko pot in hribovit Kozjak, vam ta del Slovenije ponuja več kot 1000 kilometrov asfaltnih, makadamskih in gozdnih cest ter kolovozov in poti. In to še zdaleč ni vse!''

Brezbrižnost in nedelo vidna na stezah?

Kolesarski navdušenci pa se pritožujejo nad (ne)urejenostjo stez na Pohorju. ''Pred časom se je zaradi slabega vzdrževanja porušila vzpenjača, zaradi česar smo imetniki sezonskih vozovnic prisiljeni uporabljati zelo počasno in nezanesljivo sedežnico, ki nas ne pripelje niti do vrha 'Bike parka','' je opozoril bralec. Po njegovih trditvah je na kolesarskih progah odlično vidna večletna brezbrižnost in nedelo zaposlenih: ''Vsi zavoji so na zgornji strani popolnoma zvoženi, česar smo bili na Pohorju vajeni že leta. Prava katastrofa so notranji deli zavojev, kjer je dež s časom počasi izkopal prave jame, ki ponekod segajo tudi do pol metra globoko, kar je brez dvoma izredno nevarno in z našim športom nima popolnoma nič skupnega. 'Rečna struga' se nadaljuje vse do začetka proge. Prevozni sta le dve skakalnici za gozdnim odsekom, v katerem je seveda spet jama. 'Bike park' se konča z blatno steno, saj povratek v zadnji gozdni odsek ni možen, ker so vzdrževalci tako leni, da ne morejo odstraniti niti metra plastične cevi, ki je plitvo zakopana sredi proge.''

Bralec je ogorčen nad "sramotnim vedenjem odgovornih do imetnikov sezonskih vozovnic in tudi do vseh drugih, ki si nedvomno želijo uporabljati kakovostne proge, ki bi jih Pohorje z minimalno truda lahko nudilo''. ''Glede na predčasno zaprtje 'Bike parka' pa upam, da bomo imetniki sezonskih vozovnic dobili vsaj denar nazaj, saj nam živcev, ki smo jih izgubili ob prenašanju stanja na Pohorju, in uničene sezone na žalost ne morejo vrniti.''

Kolesarske steze stranski projekt, glavni je nova gondola

Matej Obu, pristojen za Bike park, je priznal, da so vzdrževanje kolesarskih stez zaenkrat dali na stranski tir, saj vsi zaposleni pospešeno delajo na projektu ''nova gondola''. ''Zato smo tudi spustili cene dnevnih vozovnic s 23 na 20 evrov, poldnevne pa z 19 na 17 evrov. Zavedamo se namreč, da je obisk kolesarjev prav zaradi nedelovanja gondole veliko manjši, kar predstavlja tudi izdaten finančni izpad za pohorsko vzpenjačo, ki park vodi.'' Kolesarjenje na Pohorju je sicer zastonj, a se morajo kolesarji na vrh steze povzpeti. Nekateri so na začetku sezone kupili sezonsko vstopnico, za katero so odšteli 220 evrov.

In ravno vozovnice so glavni del prihodka, denar pa porabijo za vzdrževanje prevoznih sredstev, to je gondole in sedežnic, in kolesarske trase. ''Jasno nam je, da se kolesarji, ki so kupili sezonske vozovnice, počutijo na nek način 'ogoljufane'. V bran lahko pojasnim, da smo nadomestni prevoz zanje s sedežnicami organizirali v najkrajšem možnem času. Sedežnice so sicer počasnejše, a druge možnosti trenutno ni. Obenem pa moram poudariti, da je do večjega števila pritožb kolesarjev prišlo šele v zadnjem tednu, ko smo kolesarske steze zaradi del na stari gondoli začasno zaprli zaradi nevarnosti za kolesarje. Čez progo je namreč položena stara gondolska pletenica, ki jo odstranjujemo,'' je pojasnil. Obljubil je, da bodo imetnikom sezonskih vozovnic za Bike park v prihodnji kolesarski sezoni ponudili številne ugodnosti. ''Še pomembneje pa je, da jim bomo lahko ponudili nove steze.''