Železova ruda, ki jo je 305 metrov dolga ladja pripeljala, je namenjena avstrijskemu podjetju Voest Alpine oziroma železarnam v Linzu in Donawitzu. V verigi prevoznikov do avstrijskega naročnika poleg Luke Koper sodelujejo še špediter in agent Transmar Koper, nadzorna ustanova Inspect Koper in Slovenske železnice. Za Voest Alpine so doslej v slovenskem pristanišču pretovorili že 11 milijonov železove rude.
Za raztovarjanje ladje bodo v Luki potrebovali šest dni, kar je prav toliko, kolikor so potrebovali pred 14 leti, ko je v Luki Koper prvič pristala Voest Alpinova ladja s trikrat manj oz. 59.758 tonami železove rude. Hitrost razkladanja so v koprski Luki po besedah njenih predstavnikov izboljšali z obsežimi vlaganji v opremo in tehnologijo, kar po besedah predstavnikov luke to slovensko pristanišče uvršča med najboljša evropska pristanišča.
Med novejšimi vlaganji Luke Koper je širitev terminala razsutih tovorov, ki bo predvidoma zaključena konec septembra in obsega podaljšanje operativne obale za 200 metrov ter montažo tehnološke opreme za nakladanje ladij.