Andrej Ribič dan po napovedanem odhodu ne daje izjav. Po naših informacijah do izteka mandata odhaja na dopust, precej naj bi mu ga ostajalo še od lani. Za nadomeščanje je že pooblastil članico uprave Niko Drakulič.
Ribič je na čelu največje državne družbe zdržal dobrih 600 dni. S čela Darsa se poslavlja brez odpravnine.
Prav dogovori okrog odpravnine pa naj bi po naših informacijah najbolj - za vsaj tri ure - podaljšali včerajšnjo maratonsko sejo nadzornikov. Ribič bi bil ob razrešitvi iz ekonomsko-poslovnih razlogov ali sporazumni odpovedi upravičen do šestih bruto plač odpravnine, kar naj bi v njegovem primeru zneslo okrog 95.000 evrov.
Nadzornikom je tako predlagal odstop iz ekonomsko-poslovnih razlogov, kar pa je razdelilo nadzornike pri vprašanju odpravnine. Na koncu naj bi za Ribičevo odpravnino glasovala dva, proti pa naj bi bili štirje nadzorniki. Trije predstavniki zaposlenih naj bi bili vzdržani.
Ribič se je moral v preteklosti in glede na dnevni red seje nadzornikov včeraj zagovarjati tudi zaradi astronomske podražitve upravne stavbe z 19 na kar 30 milijonov evrov. Posebej sporne naj bi bile svetovalne in inženirske pogodbe, ki naj bi jih pri upravljalcu avtocest preplačali tudi za 90 odstotkov. Državna revizijska komisija je proti odgovornim - tudi Andreju Ribiču - vložila obdolžilni predlog.
In čeprav so nekateri mediji Ribiča opisovali kot prometnega vizionarja, si bo marsikdo njegov mandat zapomnil predvsem po vprašljivem upravljanju z zastoji in vprašljivem odpiranju gradbišč.
Pred Ribičem, ki je bil šef volilnega štaba Gibanja Svoboda, je Dars za eno leto začasno vodil David Skornšek. Še pred njim pa nekdanji podpredsednik Nove Slovenije in aktualni obrambni minister Valentin Hajdinjak. Oditi je moral zaradi številnih očitanih nepravilnostih.
A kaj bo v prihodnje? Bo vse večje zastoje na cestah preganjal strokovnjak ali politik?
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.