Tedaj 23-letni Rusjan je z letalom, ki so ga pri Rusjanovih imenovali leteči skobec, preletel le 60 metrov na višini dveh metrov. Letalo, ki je opravilo krstni polet, je bilo nekoliko predelana izvedba prve EDA 1. Prvi model je bil izdelan po vzorcu ameriškega letala Curtiss in je imel poleg glavnega repa spredaj tudi nekakšen nastavek, podoben malemu repu. Ker pa se taka naprava ni najbolje obnesla, sta Rusjana odstranila prednji podaljšek. Letalo je poganjal motor znamke Anzani francoske izdelave. Zaradi premajhnega vzletišča in prepovedi oblasti sta bila brata Rusjan prisiljena poiskati novo vzletno polje, ki sta ga našla na Velikih Rojah v bližini Mirna. Tja sta januarja 1910 preselila vso dejavnost in s tem nehote postala ustanovitelja goriškega letališča, ki obstaja še danes.
Slovenski Ikar Edvard Rusjan, ki je s sodelavci izdelal več dvokrilnih in enokrilnih letal po tujih zgledih in lastnih konstrukcijskih rešitvah, se je leta 1911 na poskusnem poletu smrtno ponesrečil blizu Beograda zaradi sunka vetra.
