Slovenija

Slovenija, Srbija in Hrvaška s skupnim železniškim podjetjem?

Dobrovo, 03. 09. 2010 21.21 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 3 min

Za to se zavzemata naš premier Borut Pahor in srbski predsednik Boris Tadić. Tako naj bi namreč povečali konkurenčnost železniškega koridorja deset.

Boris Tadić in Borut Pahor
Boris Tadić in Borut Pahor FOTO: Reuters

Slovenski premier Borut Pahor se je v Goriških Brdih srečal s srbskim predsednikom Borisom Tadićem, ki je bil tokrat v naši državi na zasebnem obisku. Slovenski premier je po njunem srečanju izpostavil dve temi pogovora: izmenjavo not o ratifikaciji socialnega sporazuma, ki bo v veljavo stopil 1. novembra, in ustanovitev skupnega železniškega podjetja s Hrvaško in Srbijo.

Glede slednje teme sta se tako Pahor kot Tadić strinjala, da bi bilo takšno podjetje koristno. Njegov cilj bi bil povečanje konkurenčnosti železniškega koridorja deset. "Gre za alianso in skupno podjetje Cargo 10," je povedal Pahor.

Tadić pa je izpostavil pomen uveljavitve socialnega sporazuma, s katerim bodo po njegovih besedah rešeni dolgoletni problemi državljanov obeh držav, da bodo prišli do zasluženih pokojnin ali drugih pravic, če so delali v drugi državi.

Pahor ponudil pomoč glede Kosova

Pahor je danes na srečanju s Tadićem ponudil pomoč Slovenije pri reševanju odprtih vprašanj med Srbijo in Kosovom. "Če predsednik meni, da lahko Slovenija pri tem kakor koli pomaga, bomo to rade volje storili," je poudaril Pahor in obenem opozoril na pomen dialoga med Beogradom in Prištino.

Pahor je po srečanju v Goriških Brdih povedal, da bo Tadić v kratkem obiskal Bruselj, kjer se bo z visoko zunanjo predstavnico EU Catherine Ashton pogovarjal o usodi besedila resolucije o Kosovu, ki jo je Srbija vložila v Generalno skupščino ZN. Več članic EU sicer Srbijo poziva, naj predlog resolucije umakne.

"Lahko rečem, da je v interesu Srbije, držav članic EU in v mednarodnem interesu, če bi bilo besedilo resolucije napisano tako, da bi bilo v interesu Srbije in vseh članic EU," je poudaril Pahor. Opozoril je, da se pomembnih odprtih vprašanj, s katerimi se sooča Jugovzhodna Evropa, ne da rešiti v hipu ali z eno samo konferenco.

"Bržkone bo potreben majhen korak, ki mu bo sledilo več daljših in bolj ambicioznih korakov, da bi prišli do trajnejših rešitev," je še dejal slovenski premier. Reševanje naj bi po njegovih besedah zagotavljalo evropsko perspektivo držav tega dela Evrope. "Želim si, da bi rešili probleme tako, da bi bile rešitve pravične, trajne in da bodo zagotavljale ljudem ne glede na narodnostne in druge razlike neko trajno blaginjo v EU," je dejal Pahor.

Tadić pa je dejal, da želi Srbija "rešiti vprašanje Kosova v dogovoru s svojimi evropskimi partnerji in ob tem, da bo branila svoje legitimne interese in v luči evropske perspektive ne le Srbije pač pa tudi albanskega naroda".

Povedal je še, da je Srbija trenutno pred resno preizkušnjo, to je usklajevanjem besedila, ki bi lahko šlo pred Generalno skupščino ZN, besedila, ki po Tadićevem mnenju ščiti legitimne interese Srbije, ko gre za vprašanje Kosova.
 

KOMENTARJI (78)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

snifff
06. 09. 2010 11.07
Tonček Balonček
06. 09. 2010 08.55
Nemec en prenese lopovov, v Gestapu in SS-enotah je vladal red¨, Heider pa ni bil Nemec ampak Avstrijec!
Buena Vita
05. 09. 2010 20.49
SRAMOTA JE PAHOR ZA SLOVENIJO
Buena Vita
05. 09. 2010 20.48
ČE BI SE ZDRUŽILI Z NEMCI POTEM ELITA NEBI KRADLA,,, KER NEMC IMA UČINKOVIT NADZOR IN NEMEC NE PRENESE LOPOVOVV
Tonček Balonček
05. 09. 2010 17.26
Zakaj pa Balkan? Če smo zadovoljni s Hypobankami, plinskimi terminali in drugimi dobrobiti z Zahoda, npr.EUR-om, ne vem, zakaj se ne bi kolonizirali še z železnicami ter morda z avtocestami! Prinesli so nam svobodo, demokracijo in razcvet, nadaljujmo na tej pozitivni poti, morda pa naše vojake lahko pošpljemo še kam drugam kot le na Kopsovo ter Afganistan, Irak je bil pač le izjema!, tudi Rupel ima pravico, da s emalko zmoti, vsi vemo da je Žbogar totalno nesposoben!
User485090
05. 09. 2010 15.12
Nesposobni smo se povezati z Deutsche Bundesbahn-om oziroma z njim se za nobeno ceno NOČEMO povezati, ker je to najboljši sistem v Evropi. Potem pač ostabne organizacijska in poslovna špica kar s etiče železnic, s katerimi se bodo povezale naše železnice. Roko na srce, saj kam drugam tudi ne zmorejo ...
User429941
05. 09. 2010 14.51
Balkanci se morajo držati skupaj.
J..
05. 09. 2010 14.47
Pa saj niso normalni.Kaj je naslednji korak skupna vojska,ki bi se imenovala JLA (JNA) ? Pahor,strezni se.
User490057
05. 09. 2010 13.58
koka učinkuje na čudne načine,nekaterim se pojavlja JUGOSLAVIJA v TRANSU
User504476
05. 09. 2010 13.29
firma se bo imenovala balkan expres..in sinovi bivše juge...he he
Buena Vita
05. 09. 2010 02.21
OKOLI NAS JE PRENESEL LAŽNIVI PODKUPLJIVI SKORUMPIRANI ZATELEBLJENI PAHOR,,TA DREK OD ČLOVEŠKE SRAMOTE UNIČUJE VSE
User558900
04. 09. 2010 23.55
Malabradavicka 04.09.2010, 15:54 0 Srbi bodo Hrvate in nas Slovence spet okol prnesl, tko kot že mnogokrat! Prej obratno.!
Tonček Balonček
04. 09. 2010 21.31
Ja kaj pa črnogorske ter bosanske železnice? Priključil bi še grške, bolgarske ter romunske! Železničarji Slovenije in Istre smo takoj za to!
User446261
04. 09. 2010 21.03
naši in Srbi so v košarki nabutal Hrvate, dvomim da bojo Hrvatje zdaj hoteli biti zraven
User414601
04. 09. 2010 18.44
@mjau_no_804.09.2010, 12:33 Ti in še mnogi očitno ne poznate problema slovenskih železnic - to je majhnost Slovenije oz. dolžina prog. Potniški promet je vsepovsod na svetu bolj ali manj neprofiten, bo pa tovorni promet veliko donosnejši, če se odloči(j)mo za skupni projekt. Smešni ste z nekimi preživelimi fintami o stari Jugi, poleg vsega je bila manj zadolžena kot sedaj Slovenija. Slovenija je bila takrat bolj razvita kot danes.
User590944
04. 09. 2010 16.25
Upam, da bodo to potrdili v Jajcu 29. Novembra in izbrali novi krb to bo Triglav, pšenica in tri Baklje.
User380177
04. 09. 2010 15.54
Srbi bodo Hrvate in nas Slovence spet okol prnesl, tko kot že mnogokrat!
unikin
04. 09. 2010 14.58
Združitev treh majhnih zadolženih železnic z infrastrukturo iz leta 60 = eno večje zapufano zaostalo podjetje. Ne vidim nobene logike v tem. Najprej sami posodobimo svojo železniško infrastrukturo in zmanjšajmo število zaposlenih na SŽ za vsaj 1/3 (na zahodu npr. skoraj nikjer ne poznajo več sprevodnikov). Ko bodo SŽ v zelenih številkah in ne bodo v podrejenem položaju, se lahko pogovarjajo o strateškemu povezovanju s kapitalsko ustreznimi železnicami, kar železnice bivšega Balkana zagotovo niso. Skupna kapitalsko šibka železnica bi bila prej ali slej tarča sovražnega prevzema Deutsche Bahna, ki kupuje vse živo po Evropi (če v tem vidi strateški interes). Velika nevarnost pri tem je, da DB prevzame le tovorni del prometa, zgubarskega potniškega pa pusti državam.
User506299
04. 09. 2010 14.42
zahod.west Kapitala je več kot dovolj,problem je edino v tem da je v napačnih rokah.
User175911
04. 09. 2010 14.22
Povezovanje z jugom bo obrodilo iste sadove kot v Jugoslaviji: delali bomo Slovenci, kasirali bodo pa na jugu.