So vozniki iz manjših krajev res slabši?

Samo tole še pustim tukaj: Včasih so križišča in ostale stvari v manjših krajih dosti bolj zakomplicirana, kot pa v mestih, kjer samo počakaš, da se ti prikaže zelena in spelješ.

admin, sedaj bom , kar itak sem že, kot tolikokrat doslej, in vse vestno hranim poslal moj koment tvojmu uredniku, in naj mi pove ktere besede so neprimerne!drgač pejd pa lepo v prvi razred oš in se uč toporišiča. če veš kdo je to...

pa če se vozis po nekih hribah pa rovtah tam ko so ceste ozke pa zavite pa prepadi na vsaki strani...si dosti bolse voznik, niso krizisca najbol pomembna

Rada bi opozorila na zelo grdo navado voznikov, ki pipkajo za rolerji, kolesarji in drugimi rekreativci.

A to so hoteli povedat, da je npr. Ljubljana mesto al kaj. E dragi moji, v primerjavi z ostalimi mesti, ki se jim res lahko reče mesto, je Ljubljana samo malo večje selo na Balkanu.

Na agencijah so ljudje, ki morajo včasih delati tudi bučke, da agencija nekaj dela in obstaja. Jaz pa pravim, da za varnost v prometu zakoni in kazni niso dovolj, potrebno je spremenit mentaliteto, za kar pa ne poznam ministrstva ali agencije. Pa ni važno a si iz malega kraja ali pa iz velikega.

veliko raznih palčkov imamo na cestah, pa nima zveze s tem, kje so hodili v avtošolo, bolj z geni, ki sojih dobili od svojih mamic in atijev. prav te dni mi je eden od teh (slučajno je bil en KR palček v VW) kaksnih 700 m pred izvozom na avtocesti, ko sem že žmigal desno, vozeč še na levem pasu pri 130 km/h zapeljal strmo za rit in vozil stmo ob meni vse do izvoza, ob vsem mojem žmiganju in hupanju. brezobzirnost in nevarna vožnja. pa koliko jih je, ki se v koloni na primorki nabijajo na 1 meter na zadnji odbijač pri 140+ km/h, večinoma so LJ. In koliko, ki pri praznem desnem in levem pasu pred seboj vozeč manj zmogljive avte pod 130 km/h, se jih ne umakne desno, ko se jim približaš, vozeč očitno hitreje kot oni, ti palčki so večinoma GO in KP. Prevozil sem vsaj 0,5 MIO kilometrov, z eno procmetno, ko se mi je v LJ stoječim pred rdečim semaforjem pred staro cerkvijo v Sp.Šiški, ki je kvart LJ, zaletel ljubljančan v zadek avta in sem bil takoj nevozen, ker je bil moj motor zadaj. nič ne rečem, takoj danes sem lahko tudi sam nek povzročitelj, a tudi prejšnji podatek govori, da je to, kar počnem na cestah, približno prav in da je škoda, ker živim v okolju, kjer jih toliko ravna drugače. na NL in DK in NO je takih kekcev na cestah manj, spoznaali so pač, da je varnost v prometu vzajemna stvar. slovenc tega še ni spoznal, o tem sem prepričan.

in zdej boste glede na tablice definiral kdo je boljši/slabši voznik? problem je sam v "prepotentnih" voznikih, z mišljenjem da se njim nemore nič narediti ker imajo"nov" avto, in v voznikih ki "žnarajo" po cest in se vozijo 30km/h pod omejitvijo.

So vozniki iz manjših krajev res slabši? Da, so! In če bo treba, bomo sprejeli ustrezni zakon!

Ni prav, da se vse centralizira in seli v velike centre, zlasti v ljubljano!!!!! Kaj pa ko Ljubljančan pride čez mejo, Dunaj, Budimpešta.... in se prav tako v prometu ne znajde - a bo zdaj po tej logiki moral delat avtošolo na Dunaju?! Lepo vas prosim! To je diskriminacija do ostalih slovenskih krajev, kar Ljubljana počne že vse, odkar je postala prestolnica! To pomeni spet izgubo toliko delovnih mest po ostalih krajih in pridobitev novih v Ljubljani! Da ne govorimo, kako krivično je to do samih kandidatov!!!!Kdo jim bo pokril dodatne stroške?! Ljubljana?!!!

Ah, ne delam razlik na cesti ali je LJ ali KK ali KR, karkol uglavnem. Ampak toliko nekega govorenja od vs LJ voznikov tukej, da se KR ne zna recimo voziti v krožne. Pa prosim no, primer vam dam takoj pri Lescah, kjer je krožišče Bled-Lesce-Vrba-LJ,JESENICE, že dvakrat mi je priletel voznik iz LJ v bok in se še skliceval, da sem jaz kriv in še sam poklical policaje. Seveda je na koncu on bil tisti, ki je izpadel neumen in plačaš še za povrh kazen. Ne vem glede tega da so vozniki slabši iz manjših krajev, mogoče ne bom nič rekel ampak vozniki recimo iz hribov, ki živijo na okoli 1000m so pa potrjeno najboljši zaradi obvladovanja razmer, ne pa mi tukej strešat od nepoznavanja znakov in prednosti, saj je vse logično bolj ali manj, če pa ne zastopiš in samo veš da si bil tako naučen pa vrni izpit pa če si ga magar delov v New Yorku po vseh ulicah. PS. ne ni knIžno napisan, VEM!

podpiram ispite glavne vožnje samo v LJ . ker butci drgač nevejo niti kaj je semafor. TI ZA B ZDRAVNIŠKI PREGLEDAJO SAMO PRITISK IN VID .PA NE JEMLJI KEMIJE ,ALKOHOLA KO VOZIŠ EDINO EN ŽBE PA LHK !

Da, v mojem mest ne bodo mogli "otroci" več opravljati izpita. Torej se bodo vozili 40 minut (v eno smer) opravljat eno urne vožnje za izpit?

a mogoče kdo ve, ali se na zdravniškem pregledu za izpit B-kategorije, preverja prisotnost psihoaktivnih substanc v krvi oz. urinu?

Bravo 24 ur, spet ste napisali članek kjer se bodo državljani kregali med sabo, bravo

neee ljubljancani so obubni soferji :/ prav tako tisti z registersko KR. od njih so slabsi sma italjani

Podobno zadevo so predlagali že pred parimi leti na Hrvaškem. Dejstvo in čista resnica je, da se kandidat v Črnomlju, Litiji, Trbovljah ali na kakšnem drugem malem izpitnem centru veliko slabše nauči vozit kot nekdo v Ljubljani ali Domžalah. Saj je popolnoma logično. Znanje slovenskih voznikov pa je v večini zelo slabo, da o kulturi vožnje niti ne izgubljamo besed.

A to imajo ti državni uradi kakšno interno tekmovanje kdo bo bolj bedast predlog zakona predlagal?

Namen tega je,da ko boš delal izpit za avto boš moral vse narediti v Ljubljani. Adijo manjši izpitni centri v manjših in večjih mestih. Cilj pa je jasno do kosti obrati kandidate s potnimi stroški. Pojbič spat pojdi.

Jaz sem velikokrat dopoldne v MB in popoldne v LJ. Razlika v kulturi vožnje je ogromna, v MB je promet malce zaspan , imajo pa res lepo kulturo ustavljanja na prehodih, medtem ko v LJ kaj takega težko doživiš, poleg tega moraš je v LJ ogromno izsiljevanja. Ampak za moje pojme na splošno je kultura vožnje v SLO solidna, pojdite v kakšno Italijo, tam je pogreb. Bedake na cesti imaš pa na žalost povsod, ne glede na registracijo.