Slovenija

Spremenjen prostorski načrt: selitev remize, novi parki, širitev obvoznice ...

Ljubljana, 21. 10. 2025 11.42 | Posodobljeno pred 4 urami

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 3 min

Javna razgrnitev osnutka noveliranega ljubljanskega prostorskega načrta poteka do 21. novembra. Vsebovane spremembe vključujejo preureditev območja Stanežič z novimi stanovanjskimi in zelenimi površinami, selitev remize LPP in širitev obvoznice. Na območju današnje remize bo zrasel tretji največji mestni park. Načrt predvideva tudi prenovo območij četrtnih središč v smeri gradnje dodatnih javnih najemnih stanovanj.

Po sprejemu izvedbenega dela dopolnjenega osnutka noveliranega odloka o prostorskem načrtu Mestne občine Ljubljana na ponedeljkovi seji mestnega sveta je danes stekla javna razgrnitev tega načrta. Trajala bo do 21. novembra. V tem času bodo med 3. in 6. novembrom na Gospodarskem razstavišču izvedli štiri javne razprave.

Ljubljana
Ljubljana FOTO: Shutterstock

Velike spremembe za Stanežiče, tja se seli remiza, na njenem mestu bo zrasel park

Peta sprememba načrta med večjimi vsebinskimi spremembami prinaša podlago za bolj fleksibilen razvoj območja Stanežič. Predvideva delitev enotnega območja občinskega podrobnega prostorskega načrta na dva. Namenska raba se po besedah vodje oddelka za urejanje prostora Katarine Konda ne spreminja bistveno, na severu je predvidena mešana raba, na jugovzhodu stanovanjska, vmes pa vzpostavitev zelenega pasu. V Stanežiče bodo iz Šiške preselili remizo Ljubljanskega potniškega prometa (LPP), v nov skupni center pa bi se preselilo še občinsko podjetje Ljubljanska parkirišča in tržnice.

S tem se bo na območju remize LPP ob Celovški cesti sprostilo približno 50.000 kvadratnih metrov. Večji del tega območja bo namenjen novemu parku, ki bi bil po Tivoliju in Šmartinskem parku tretji največji v mestu. Občinski prostorski načrt na tem območju predvideva mešano namensko in stanovanjsko rabo, je Konda povzela na ponedeljkovi seji mestnega sveta.

Širitev vzhodne in južne obvoznice

Načrt bo podlaga za širitev južne in vzhodne avtoceste in navezavo na mestno cestno omrežje, kar je občina pripravila v sodelovanju z Darsom. "Gre za lokalno ureditev državnega pomena, saj se bo omogočila širitev vzhodne in južne obvoznice na šest pasov, kar bo prineslo prilagoditev obcestnih dejavnosti," je povedala Konda.

Med infrastrukturnimi projekti so predvidene še obvoznica Gameljne, nova dostopna cesta do območja Policijske akademije v Tacnu ter premik trase obvozne ceste mimo Sadinje vasi zaradi ohranitve celovitosti kmetije.

Nov park tudi ob Šmartinski

Načrt dopolnjuje razvojno območje ob Cesti dveh cesarjev. Na sedaj nepozidanem območju so predvideni podrobni prostorski načrti za stanovanjsko pozidavo, lokacija za šolo in vrtec ter premik in širitev zelene površine. Nekatere spremembe namenske rabe so predvidene na območju Partnerstva Šmartinska. Zaradi spremenjenega poteka prometne infrastrukture potniškega centra se je med drugim določil še en nov mestni park na delu območja nekdanje tovarne Kolinska.

Na območju nastajajoče stanovanjske soseske Novi Bežigrad za nekdanjo tiskarno MKT Print se potek zelene parkovne poteze bolj logično umešča med stanovanjsko in med mešano rabo. Povečuje se območje centralnih dejavnosti za izobraževanje, je navedla. Na območju Ceste v Prod se povečuje območje za gradnjo stanovanj in območje za mirujoči tovorni promet z zagotovitvijo aktivne protihrupne zaščite med njima z zelenim pasom. Pri tem je po njenih navedbah obvezna zagotovitev ustreznega nadomeščanja kmetijskih zemljišč.

Načrt predvideva prenovo območij četrtnih središč v smeri gradnje dodatnih javnih najemnih stanovanj, kjer je to možno. Spremembe se med drugim nanašajo na ureditev otroških igrišč ali na ureditev dostopa do vrtcev in šol. Načrt predvideva prenovo Kajak-kanu centra Tacen z novo idejno zasnovo, med drugim za športno igrišče s parkovno ureditvijo ter ureditvijo tega območja po uničujočih poplavah 2023, česar sedanji, zelo star ureditveni načrt ne omogoča.

Med Ižansko cesto in obstoječo Potjo na Rakovo jelšo je predvidena kolesarska pot preko novega mostu čez Ljubljanico ter navezava na zahodu na kolesarsko pot proti Vnanjim Goricam. "S tem smo se navezali na daljinske kolesarske poti, ki jih načrtuje država na območju Barja," je razložila. Na poplavno ogroženo območje pri čistilni napravi Zalog se vračajo kmetijske površine, poselitev pa se predvideva na zahodnem delu.

KOMENTARJI (18)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

HayekLibertarec
21. 10. 2025 16.34
Kje je pa projekt metroja ali tramvaja v Ljubljani. Z novogradnjami se bodo zastoji samo še povečali.
galeon
21. 10. 2025 15.54
+1
A to so želje za naslednjih 100 let? Parki in stanovanja ne gredo skup. Torej parki brez stanovanj.
Vera in Bog
21. 10. 2025 15.48
+1
Še dobro da se vsaj v Ljubljani kej gradi to je treba dat pohvalo. Pa vse ceste prenovljene kapo dol Jankoviču, pa naj bo kdorkoli lej
mamma
21. 10. 2025 15.26
+6
UKC preneste izven mesta!!!!!!!
Darko32
21. 10. 2025 14.52
+6
Tukaj vidimo jasno koruptivno delovanje. Namreč po eni strani blokirajo prmet z temi ali onimi ovirami. Zapirajo pasove in pozor sočasno planirajo graditi v istem območju. Pa to je jasna slika korupcije in to v občinskih vrhovih. Poglejmo izsilejvanja kasneje. Ljudje, kateri morajo v klinični center na te ali one preglede imajo resne težave. Od njih zahrtevajo plačilo vsakega obiska in to mestna občina Ljubljana. Zakaj se takšni objekti ne gradijo izven mesta, tako kot imajo drugje v naravi kot nek sklop. Potem imamo avtobuse, kjer vidimo vozne rede, da 15 km dolgo traso prevozijo v 60 minutah. Če imajo srečo lahko prestopajo in če ne morajo na zvezo čakati ljudje še po 30 minut ali pa celo 45 minut. Tako potujejo z avtobusi v prej navedenem primeru skupaj 45 minut plus čakanje 45 miunut in nato še vožnja 25 minut za razdaljo 24 km. Zato v tem priemru v bistvu gre za politično agitacijo pred volitvami in nič drugega, ker BALKANC ve, da ga narod ne bo več podprl. Tam ko je onemu dal dovoljenje z malo provizije pa obljublja kmetijska zemljišča. PA te so že prej bila, če nebi BALKANSKA ekonomija korupcije bila zraven. Oni prevoznik bi z lahkoto dobil na drugi lokaciji in v drugi občini mirno in dobro lokacijo za ves vozni park brez dolgoročnih kazni.
aljoteam
21. 10. 2025 14.50
+4
Končno, obvoznica bi brez problema bila 8 pasovnica...
bb5a
21. 10. 2025 14.17
+1
Šerif Zoki že sešteva kolk bo to provizij navrgl...
Bostinjo
21. 10. 2025 13.58
+2
A linka do teh dokumentov pa ne bi dali?
bbc.co.uk
21. 10. 2025 13.53
+3
JanezNovak13
21. 10. 2025 13.02
+14
Odlično! Čim več stolpnic. Na mestu Kolinske, še na mestu Pivovarne Union, kmalu Nordika, namesto Remize ... Ceste že tako ne prebavijo vsega tega prometa. Še Plečnikov stadion porušite in zgradite tisoč stanovanj in dva avta po stanovanju ... A ne bi mogoče najprej cest zrihtali?
SDS_je_poden
21. 10. 2025 13.35
+6
Zaloška mimo Fužin je res sramota od ceste.
Hugh_Mungus
21. 10. 2025 14.27
-1
Javni promet je treba njapej porihtat, da se ceste razbremenijo, potem pa vozačem zakasirat vstop znotraj ringa (imajo P+R). Pa država bi lahko investirala v hitri vlak MB-LJ-KP, kar bi ceste bistveno razbremenilo. Ampak ne, pri nas samo dodajamo pasove in si zatiskamo oči 🙂
bodi
21. 10. 2025 15.04
boslo
21. 10. 2025 15.04
-2
bodi
21. 10. 2025 15.05
Rožice so zacvetele
21. 10. 2025 15.43
wsharky
21. 10. 2025 12.54
+8
evo Zoran Ljubljanski si tlakuje pot do novega mandata in do novih procentov pri gradnji