Slovenija

Odprli štirikraki priključek Dragomer v obliki diamanta

Dragomer, 24. 07. 2025 13.47 | Posodobljeno pred 7 dnevi

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Po dveh letih gradbenih del je za promet odprt novozgrajeni priključek Dragomer na primorski avtocesti med Brezovico in Vrhniko. Z novo infrastrukturo naj bi porazdelili prometne tokove v prometnih konicah ter razbremenili cestno omrežje, ki je vzporedno avtocesti.

Več videovsebin
  • Iz 24UR: Priključek Dragomer po dveh letih odprt
    02:32
    Iz 24UR: Priključek Dragomer po dveh letih odprt
  • Iz 24UR: Upajo na manj gneče
    02:30
    Iz 24UR: Upajo na manj gneče

Prva dela za gradnjo novega avtocestnega priključka Dragomer so sicer po več zapletih s pridobivanjem potrebnih soglasij stekla konec poletja 2023. Gradnjo je izvajal konzorcij litijske družbe Trgograd in hrvaškega GP Krk. Pogodbena vrednost del je bila skoraj 34,8 milijona evrov z davkom.

Priključek Dragomer je po pojasnilih Darsa zasnovan kot poln štirikraki priključek v obliki diamanta in je že prilagojen načrtovani prihodnji širitvi avtoceste na šest pasov. Priključek se navezuje na vzporedno regionalno cesto na območju naselja Lukovica pri Brezovici.

Rampe, spiralna krožišča, nadvoz ...

Glavne ureditve vključujejo zunajnivojski priključek s štirimi rampami in spiralnima krožiščema, nadvoz čez avtocesto, širitev avtoceste s pasovi za vključevanje in izključevanje, rekonstrukcijo več odsekov regionalnih cest, gradnjo krožišč, podvozov, mostov in prepustov na območju priključka, urejanje vodotokov, krajinsko ureditev in protihrupne ukrepe ter prestavitve komunalnih vodov in ureditev dostopnih poti.

Za ogled potrebujemo tvojo privolitev za vstavljanje vsebin družbenih omrežij in tretjih ponudnikov.

Del projekta je tudi ureditev nove povezovalne ceste med Vnanjimi Goricami in avtocestnim priključkom oz. zahodne obvoznice Brezovice, s katero bo promet za južni del Barja speljan mimo Brezovice.

Cilj: odpraviti zastoje na izvoznem kraku iz smeri Ljubljane

Kot so pojasnili v Darsu, z investicijo odgovarjajo na dolgoletne prometne izzive na tem območju. Predvsem je cilj odpraviti zastoje na izvoznem kraku iz smeri Ljubljane pri priključku Brezovica, kjer so nastajale dolge kolone vozil. Prav tako je bila prometno preobremenjena regionalna cesta Ljubljana–Vrhnika med križiščema pri gostilnah pri Poku in Gorjanc.

Z novo infrastrukturo se bo po prepričanju Darsa bistveno povečala pretočnost in varnost prometa, izboljšala dostopnost ter zmanjšal pritisk na okoliške kraje.

Po odprtju novozgrajenega priključka Dragomer in preusmeritvi prometa na zahodno obvoznico Brezovice se bodo začela nadaljnja dela na območju Vnanjih Goric. Ob popolni zapori Podpeške ceste bo urejeno križišče pred nivojskim železniškim prehodom, izvedeni bosta preureditev komunalne infrastrukture ter rekonstrukcija dela Podpeške ceste. Zaključek teh del je predviden v avgustu.

  • Komplet za igrivo učenje
  • Šolski koledar
  • Šolski nahrbtnik
  • Beležka s puhastim videzom / Svinčnik s čopki
  • Šolska peresnica
  • Šolska torba
  • Namizna svetilka
  • Pisala z gelom
  • Vodene barvice
  • Zvezek A4
  • Otroška budilka
  • Izbor čopičev
  • Peresnica
  • Otroški nahrbtnik
  • Šestilo / komplet za geometrijo
KOMENTARJI (60)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Majzelj
25. 07. 2025 08.08
+2
Sedaj bo pa kar letel na primorsko... En priključek pa galama kot da je nova avtocesta do Kopra. Realnost je jasno vidna, povsod vse stoji, razen nekaterim ....
Po možganski kapi
24. 07. 2025 21.35
-1
Zdaj ,ko imamo Robija imamo diamantne ceste vse čestitke.
Midelamodrugace
24. 07. 2025 21.10
-3
Ja končno bravo Golob
pennywajz
24. 07. 2025 18.35
+2
A je kje napisan, da gre za izvoz/uvoz za bodoco industrijsko cono?
Mihael12
24. 07. 2025 18.34
+3
Tole kar imamo pri nas niso avstoceste ampak kr neki. Na vsake 4 km en priključek, da se lahko raznorazne gospodinje vključujejo direkt na prehitevalni pas.
pennywajz
24. 07. 2025 18.33
+3
Cez en mesc bodo pa na ta diamant tlacl semaforje 😀
FIRBCA
24. 07. 2025 18.10
+6
to se naredi med Lj. in Vrhniko to pa je pri Brezovici zelo fino skoda, ko nisem bil zraven da bi zepe napolnil tudi jaz. Na sredini pri bivsi mitnici je vse narejeno in se mosta sta dva v razdalji 1km ja nikaj pametni pri korit,
USAisGreat
24. 07. 2025 18.09
+5
Danes 2 uri Iz Sezane do Lj!!!!! 80 km!!!! AFRIKA
Petur
24. 07. 2025 17.55
če se primerja leto časa za krohžišče v novi gorici,leto dni za most čez lijak.....
tornadotex
24. 07. 2025 17.07
+2
Dobro so zakpmplicirali te pasove....mislim da se bodo kar čelno gledali..
anatomija
24. 07. 2025 18.10
+0
čisto nič ni zakomplicirano . Vse je preprosto za normalne voznike in krožišča so super saj ko vidimo ,da je gužva na avtocesti se vrnemo na staro cesto
Uporabnik1921539
24. 07. 2025 16.52
+6
dve (2) leti!!!!!! Noro.Mist ba Peljesac je bil zgrajen v 4 letih iz nic.Tole so oa cestice.Joj no
anatomija
24. 07. 2025 18.12
+1
več kot leto je trajalo , da so se močvirska tla utrdila . Kaj je tukaj čudnega razen tvojega poznavanja razmer , čeprav si misliš ,da o vsem najbolje veš
FIRBCA
24. 07. 2025 18.25
anatomija.. dva mosta sta ze narejena odctavni na bivsi mitnici tudi ne filozofiraj a si pri piskru zraven
anatomija
24. 07. 2025 18.45
Zakaj niso izbrali lokacije na nekdanji mitnci ne vem . Tudi tam pa bi morali narediti nov most , Pa tudi most pri Dragomerju ni primeren saj sta oba preblizu stare ceste in ne bi mogli speljati vključevalne pasove še posebno v primeru 3 pasu
anatomija
24. 07. 2025 18.47
in za nekaj kilometrov se bi podaljšala dovozna pot do Podpeči ali pa bi imel spet vse avte na Brezovici
JohhnyDinamitash
24. 07. 2025 16.26
+2
a je kj mn gužve?
Infiltrator
24. 07. 2025 16.20
+3
Seveda bolj veličastno bolj nekaterim v žepe.....
duhccc
24. 07. 2025 16.14
+1
se en problem kajti uvozi na avtocesto so prepocasni in zato posledicno nastajajo zastoji k pride z manjso hitrosto na avtocesto ,,,
METKA102
24. 07. 2025 16.43
+4
paru
24. 07. 2025 16.14
+7
No ja, meni ni bilo in mi ni niti sedaj, kljub razlagi Darsa, kaj bo sedaj bolje, bolj pretočno? Počakajmo, pa bomo videli ali je imel tokrat Dars prav...če ne bo nič bolje, je treba zamenjati ves Dars- katerega bi že zdavnaj morali par krat zamenjati, tako kot 100 x preveč razbohoteno državno in občinske birokrate...Glede na 2 mio. ljudi in s tako razbohoteno birokracijo, nam gre še hudičevo dobro...ampak, ni kosil brez plačil!
Port__CN
24. 07. 2025 16.11
+1
CESTITKE INFRASTRUKTURNI MINISTRICI IV VLADI RS Leta se ni naredilo nič z 12 milijardnim dolgom nazadnje niti metra
Inred
24. 07. 2025 15.51
+7
Že vidim sposobneže v kontra smer zapelja 🤣🤣
Tomaz Korosec
24. 07. 2025 15.49
+12
Bolj pametno bi bilo zgraditi tretji pas do Vrhnike.
slim386
24. 07. 2025 15.54
+9
Bolj pametno bi bilo povezati gorenjski in primorski krak ter štajerski in dolenjski krak
METKA102
24. 07. 2025 16.44
-2
slim386
24. 07. 2025 17.45
+4
anatomija
24. 07. 2025 18.17
tudi to se že pripravlja . Celo okoljevarstveno dovoljenje je že urejeno , kar ej v Sloveniji zaradi nevladnikov skoraj misija nemogoče. Še letos bo gradbeno dovoljenje , potem pa pritožbe tistih , ki mislijo da vse vejo , ki bodo projekt podaljšali
dule100
24. 07. 2025 15.30
+4
Kaj čeladarjev ni bilo? Lahko bi eno brezplačno kosilo, plačal Ropret!😂
zurc
24. 07. 2025 15.26
+9
na hrvaškem med zagrebom in lučkem hotel plitvice most za prehodod čez AC in bencinska črpalka .porušili vse to in naredili nov most z uvozom in izvozom na AC z obeh strani in priključna cesta na bodoče počivališče ,V ŠESTIH MESECIH
Uporabnik1921539
24. 07. 2025 16.51
+0
jasno,saj so na Hrvaskem.On tudi A1 dalmatine ne popravljajo poleti.Ampak to so oni