Stop za tovornjake

Tovornjak vsakih 10s? To je res minimalno povprečje. Mislim da je realni podatek da na vsakih 10 min, 10 s ni tovornjaka. Na tej relaciji opravim vsak dan 100km (magistrala). Tovornjaki vozijo v skupinah, po 3-5 skupaj, skupine pa se velikokrat povežejo v prave konvoje, ki so velikokrat tudi do 2km dolgi (z osebnimi vozili vred) Kaj to pomeni za vključevanje lokalnega prometa, vam je lahko jasno. KAOS! Ne pomagajo ne rondoji in ne semaforji. Pešci sploh ne morejo čez cesto (smo še daleč od evrope, vsaj po vozniški kulturi). Zamujajo pošta, dostava, avtobusi, ... Hitrost na ravnih odsekih je cca 80km/h, v hrib pa 40km/h. Čez naselja se divja z 70KM/h. Povprečno za pot GR-MB potrebujem 40-50min (za dobrih 40km). Povprečna hitrost je torej 40-50km/h, odvisno od dneva v tednu, praznikov, vikenda. Dnevne kolone pred semaforjem predvsem v Lenartu, pa tudi v GR so dolge od 0,5 do 7 Km (predvsem popoldanske, zjutraj promet VEDNO poteka tekoče), kar nanese od 5min do pol ure pribitka (pa nikoli ne veš kdaj boš doma). Kaj to pomeni za starše ki imajo otroke v vrtcih, po šoli še na krožkih ali v glasbeni, verouku se ve - NIČ DOBREGA! Pa ostanimo pri prometu, koliko živcev potrošijo vozniki vsakodnevno na tej cesti, .... Ni čudno da se prometne nesreče dogajajo večkrat dnevno. Pri tej količini pa so tudi okvare (predvsem na tovornih vozilih) pričakovane in popolnoma vsakdanji prizor. Posledica pa je prometni infarkt. Lokalne radijske postaje svarijo voznike, naj uberejo drugo pot (kar sam tudi storim, je sicer 15-25Km daljša, a časovno gledano enakovredna alternativa). Tranzita pa ne usmerja nihče. Policiji kronično primanjkuje kadra, njih vidim 2x tedensko (ustavili me v 2 letih še niso), se je pa 1x zgodilo da so morali promet preusmerit (zaradi nesreče z smrtnim izzidom in razsutim tovorom) na MB rondoju za Šentilj-Graz-Dunaj-vzhod in v Vučja vas-Ormož-Ptuj-Slo.Bistrica-zahod. Torej razbremenilne ceste obstajajo! Ne vem pa zakaj se ne uporabljajo (verjetno zaradi večjih stroškov). Pa tudi železnica ima porast prometa le 3 odstotke. Glavnina tranzita pa se mirno vali po regionalni cesti MB-MS. In tako bo tudi v prihodnje do končane izgradnje HITRE CESTE MB-Lendava (dvopasovnica z večjimi krivinami, ožjimi pasovi in brez odstavnega pasa ter dodatnega pasu pred klancem). SRAMOTA za SLO prometno stroko!!! Časovne omejitve ne rešijo problema prometa, ker tovornjakov v SLO nimamo kam odstavljat na čakanje, saj so že pri normalnem prometu polna. Pri tej količini tovornjakov se počivališča do konca napolnijo v 1 uri, potem pa polnijo že avtocestne izvoze avtobusna postaje, industrijska cone in podobno. Vlada samo obljublja rešitev problema, naredila pa v zadnjih 3 letih ni popolnoma ničesaar, razen obljube o bonusih, če dokončajo gradnjo avtoceste pred rokom (konec leta 2008), kar se bo verjetno tudi doseglo in izplačalo. To pa je tudi vse kar je realno za pričakovati od naših vrlih politikov. Štajerska in pomurje je pač daleč od LJ. Še dlje od EU. Evropska sredstva pa bomo vračali! Namesto izgradnje 3 pasa, počivališč, urejanja sanitarij, povečanja kadra pri policiji ipd. Prometne nesreče dodo znižali z večjimi kaznimi (A RES, ME PRAV ZANIMA KDO BO KASIRAL). 3 policaji v GR? 10 policajev v MS? 20 v MB? Ha-ha-ha-ha!!! Ne me smejat!!! REVČKI!!!