Črna kronika

Strojevodja začel zavirati takoj, ko je opazil skalo, a ni mogel preprečiti trčenja

Nova Gorica, 17. 10. 2016 11.51 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Policisti so sporočili več podrobnosti glede trčenja vlaka v skalo. Strojevodja je pred seboj opazil večjo skalo sredi tirnic in takoj pričel zavirati, vendar zaradi prekratke varnostne razdalje ni mogel preprečiti trčenja. Zaradi tega je prvi del vlaka iztiril. Skala je padla s strmega nezavarovanega nabrežja, nastala pa je velika materialna škoda.

Vlak
Vlak FOTO: Slovenske železnice

Včeraj je potniški vlak, ki je vozil na relaciji Nova Gorica – Jesenice, med vožnjo na progi med železniškima postajama Grahovo ob Bači in Hudajužna (občina Tolmin) naletel na skalo.

Policisti so z zbiranjem obvestil ugotovili, da je strojevodja okoli 6.30 ure zjutraj opazil pred seboj večjo skalo sredi tirnic in takoj pričel zavirati, vendar zaradi prekratke varnostne razdalje (približno 70 metrov) ni mogel preprečiti trčenja, so sporočili s PU Nova Gorica. Zaradi tega je prvi del vlaka iztiril.

Zaradi trčenja s skalo so se poškodovali prednji vitalni deli potniškega vlaka, prav tako pa je bilo poškodovanih tudi nekaj lesenih pragov tirnice.

Ko je vlak trčil v skalo, se je ta delno raztreščila, večji del ostankov skale pa je ostal pod kabino vlaka.

Skala je padla s strmega nezavarovanega nabrežja z desne strani tirov v smeri vožnje vlaka in pristala na sredino tirnic.

Zaradi nesreče je nastala velika materialna škoda.

V času nesreče je bilo na vlaku osem potnikov ter strojevodja in sprevodnik, na srečo pa ni bil poškodovan nihče izmed njih.

Zaradi nesreče je bila nekaj ur zaprta železniška proga med Grahovim in Podbrdo, a je že od 13.30 železniški promet na tem odseku proge potekal normalno.

Policija je v zvezi s tem primerom obvestila preiskovalnega sodnika okrožnega sodišča in pristojno državno tožilstvo v Novi Gorici.

Tolminski policisti bodo glede na zbrana obvestila in ugotovljena dejstva s pisnim poročilom obvestili novogoriško Okrožno državno tožilstvo.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

KOMENTARJI (31)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

srecnii
17. 10. 2016 21.06
+6
Vlak iz 1.svetovne vojne, ta Slovenija je vsaj 30 let za Nemčijo.
JosipBrozDrugi
17. 10. 2016 19.16
-6
ubogo revše od vlakovodje ni moglo ustavit v 70 metrih??
mentorhercul
17. 10. 2016 20.09
+1
Koker vem je vlakovodja ene vrste sprevodnik in nima nič z vožnjo vlaka, to je kvečjemu strojevodja!
Megaclite
17. 10. 2016 13.45
+11
Varnostna razdalja? Kamen je verjetno naenkrat zavrl na progi in je vlak trčil v njega zaradi prekratke razdalje? Policaji res ne veljajo za cvet inteligence, vendar vi novinarji bi pa lahko malo prefiltrirali policijske izjave.
sloZebra
17. 10. 2016 14.58
+0
Polovica strojevodij sploj ne gleda na progo ampak šteje tiste keramične nosilce za električne kable, na vsakega počenega za katerega sporočijo jim pripada nagrada - nekaterim, ki so res zagrizeni kapnejo lepi dinarčki za to
Megaclite
17. 10. 2016 15.01
+3
Saj kakorkoli, tudi če spi, tukaj ne moremo govoriti o varnostni razdalji, ker kamen ni bil del prometa po tirih.
MrNurmic .
17. 10. 2016 17.19
+0
zebra ti maš pa podatke iz prve roke.Btw ko spet pametuješ Bohinjka nima "električnih kablov" :)))
JosipBrozDrugi
17. 10. 2016 19.18
+2
mali_moz
18. 10. 2016 13.13
+0
KajSiTiNor
17. 10. 2016 13.20
+11
"vendar zaradi prekratke varnostne razdalje" ... zakaj pa ni vozil bolj daleč za skalo?!?!? Če bi vozil 200m za skalo, ziher ne bi trčil. Da ne bo strojevodja še kazni dobil zaradi vožnje preblizu za sklo. Ti naši policisti ga v časih tudi pihnejo. Mogoče bi blo vseeno boljše, da bi napisali "prekratke zaviralne poti" ali nekaj podobnega.
ata_jez
17. 10. 2016 13.08
-1
Nujno je potrebno narediti samokontrolni test varnostne razdalje tudi na železnici. Najbolje, da jim DARSovi specialci podrobneje pojasnijo.
Jožajoža
17. 10. 2016 12.55
-5
TA VLAK JE UPRAVLJAL STROJEVODJA, KI JE BIL VIŠEK, DOBIL OGROMNO ODPRAVNINO, potem jih pa SŽ jemljejo nazaj kot "honorarce". žal ti ljudje, ki so opeharili državo, niso sposobni za strojevodje, ker se jim JEB......
MrNurmic .
17. 10. 2016 17.21
+2
ta strojevodja je bil še dalečć od penzije
JosipBrozDrugi
18. 10. 2016 08.46
+2
ma kua, železničarji imajo benefekacijo zato so hitro v penziji - nezasluženi. sem se že peljal z motornim vlakom in ni bolše službe kot vlakovodja ki udobno sedi , nima volana in se zabava z privlačno sprevodnico v minikrilu
komunjara 1
17. 10. 2016 12.39
+4
Hehehe ste zgruntal ha kure....torej???? Kaj zaj obstaja varnostna razdalja med vlakom in skalo al ne?????
Ramzess
17. 10. 2016 12.23
+11
Prekratka varnostna razdalja, ... besedna zveza, ki nekako ne paše v ta kontekst, ... skala ni premični objekt na tirih.
Ramzess
17. 10. 2016 12.28
-1
komunjara 1
17. 10. 2016 12.22
+4
Torej obstaja varnostna razdalja med skalo na progi in vlakom?????.....dajte jo navest.... .morda celo formulo kako jo izračunat.....
Ramzess
17. 10. 2016 12.24
-1
Potemtakem vsemi objekti, ki končajo na progi.
Ramzess
17. 10. 2016 12.21
-4
Kakšen naslov, tako pisanje je nepotebno, saj še noben strojevodja ni uspel, kolikor je znano, vlaka ustaviti pravočasno, ne glede kako je zaviral, ... vlak ima zavore v čisto drug namen, na za zaviranje na kratko razdaljo.
komunjara 1
17. 10. 2016 12.41
+1
Ka ve novinarček koliko rabi rec.tov. Vlak da ustavi 2000t....verjetno misli da je enko biciklu
JosipBrozDrugi
18. 10. 2016 08.52
+0
gomoljka ima 600 ton in je na elektriko - enosmerni tok 3000 vatov
Praškovarit
17. 10. 2016 12.18
-12
ampak ne, oni še ne bodo umaknili teh gomoljk s tirov
JosipBrozDrugi
18. 10. 2016 08.49
+0
zgodovinski muzej . . .zapečeno parno gretje - vojn po nafti in zavori - bolši so autobusi in predvsem točnejši