Strokovnjaki opozarjajo: Že kratek zasuk volana prevrne tovornjak

Glodalec.......ne silos je bil prazen. To kar ostane je pac, ker ne mores izprazniti 100%, pa se zraven ima vedro, da pri praznjenje pada v vedro in to ponavadi pelje nazaj, ker pri praznjenju tega nimas kam dati, ker vse gre po ceveh. Tudi pri polnjenju gre kaj mino, ker se polni z vrha in pol to ostane v raznih skatlah za cevi in podobno...... Sedaj ko se ja pa prikolica obrnila, pa je vse to prislo ven............... Ce bi bil poln bi to z bagrom stran vozili, tega bi bilo ogromno. Vsaj 22ton...Ce bi bil poln bi za soferja bilo bolje, ker bi imel oprijem odzadik in trk se nebi toliko poznal...... Prazni slepar je najtezje peljati praznega sploh po snegu....... Pozimi te prehitevajo tisti, ki so polno nalozeni, ker imajo oprijem. Prazni pa se vozijo kot po jajcih....... Novinarji tudi malo po svojem napiseje, da se iz tega naredijo vecjo zgodbo........ Iz izkusenj ti povem, da ko sofer pride v situacijo trka gleda le, da je v smeri voznje. Tu je slo za ovinek v hrib in se nazven visi tako, da sofer sploh nic ni poskusal resevati dokler ni ze slo vse po svojem, pa se takrat ni mogel nic........ Volan je imel oprijem, tako da ce bi trcil v volan nebi blo nic hujsega. Trciti je moral prej v pogon ali v prikolico in je sila silosa sla po svoje, ker ima visoko tezisce. Sofer v kamionu ni mogel nic. Slepar ni osebno vozilo, da bi volan zmotal kontra. Slepara takrat pretere oziroma ga zapre in tega se vsak sofer izogiba. Pa se iz izkusenj ti povem, da v taksen klanec sofer gleda zelo malo nazaj v ogledalo ampak drzi svojo smer voznje, ker je to zahrbten ovinek, pa se iz kabine imas kar nekaj mrtvega kota tako, da dvomim, da je sofer sploh kaj videl kaj se je dogajalo......... Tudi, ko se kdo nerodno vkljucuje na avtocesto z sleperjem takrat gledas le, da drzis svojo smer voznje. To pomeni naravnost mimo avta, da onemu v avtu kaj odide v hlace, ker sofer ne more drugega. Ce je moznost gre na prehitevalni a tam ponavadi ni prostora ali pa je avto v mrtvem kotu pa ne upa, ker pol je kriv. Zavirati na polno lahko gre material po svoje ali nalet....... To je specifika predvsem sleparjev in ljudje tega ne razumejo in ne upostevajo teh specifik voznje zato pa je tako kot je

Ne vem zakaj in komu skoz isto nabijaš stvari, kjer ti nihče nič ne oporeka. Ovinek ne visi ven po tem kar se vidi na kameri. Če je že na mostu pustu toliko granulata ga mora biti precej notri ko je "prazen". Tudi pokadi se precej ko poči silos. Kam je pa trčila corsa se pa tudi dobro vidi. In takrat se smer potovanja tovornjaka bistveno spremeni. Vse tele čudne razlage "strokovnjakov" skupaj z napačno animacijo, ki jo verjetno niso na 24ur delali čisto na lastno pest mi porajajo naslednji scenarij. Tale 41 letnik je eden njihovih, "strokovnjaki" bodo probali zmanjšati njegovo krivdo, on ne bo tožil zaradi povsem neprimernega vozišča (spolzkega). Očitno pa eden, ki ima dostop do darsovih posnetkov ni dovolj njihov in jih hoče mal potunkat in spravi posnetek v medije, ter jih rahlo demantira. Dars ni še nikoli objavljal posnetkov nesreč s smrtnimi izidi, niti se mi ne zdi to primerno, pa naj si bo še tako poučno.

Glodalec......ta ovinek vlece nazven. Sem ga ogromnokrat prevozil.... V mokrem ne gre na polno, ce si prazen.... Tudi po trku se vidi, da je takoj ostal brez oprijema na pogonu in prikolici........ Ta je zmeraj vozil granulat in ker se ta naklada od zgoraj gre zmeraj malo mimo in se ta nabira vsepovsod. Podobno je ko nakladajo krmila in so pol po celi prikolici........ Lahko tudi sedaj, ko je veliko dezja in vlage se ga malo sprime in ne gre vse ven....... Ko se granulat pripelje na razklad se kamion stehta in ko je prazen ponovno in razlika je granulat, ki se placa.......... Ne po mojem je najvecja krivda v prenizki betonski ograji na viaduktu in zaradi tega je zgrmel v globino in se tu hoce marsikaj prekriti...... Tudi ta 24ur neprestano pise proti soferjem, zato tudi taksne prispevke delajo in iscejo temu primerne strokovnjake........... Mene najbolj skrbi to, da bo taksna visina betonske ograje ostala in se lahko ponovi. Dovolj je, da raznese volansko gumo

Ne razumem zakaj bi se ti kdo prilepil na zadek, če se voziš po voznem pasu po levem prehitevalnem pa samo prehitevaš pa ne s kakšno stotko na uro. Zaspanci pa na levem prehitevalnem pasu nimajo kaj iskati.

Kot kaže se bolj malo voziš po AC. Nekateri vozijo po AC 180 in več in brez skrbi, dobro vem kako se prehiteva in s kakšno hitrostjo.

objestneži, egotriperji in njim podobni pa niti na voznem niti na prehitevalnem...sodijo edino pred pesti močne desnice

Kita....a res? Kot prvo sleper ni osebno vozilo in oprijem je imel le na volanu in na ostalih kolesih je bil brezb ko je prislo do trcenja

Realno?! Posploševanje o ravnanju profesionalnih poklicnih voznikov o neuporabi zavor, o nepritrjevanju tovora...je zate realno in strokovno?! Si mogoče zaposlen na Amzs?

glej, nisem zaposlen na amzs, ampak to kar je gospod povedal drzi kot pribito, vse kar je povedal, vsi soferji smo taki, vsi tako vozim, ce kdo trdi drugace ni sofer ali pa laze. in clovek ni govoril o tem konkretnem primeru ampak na splosno kaj se lahko zgodi z tov. vozilom, samo to vam razumet ni mogoce.

Kita1234........ti in amz strokovnjaki enostavno ne razumete, ker nikoli niste vozili kamiona z polno obremenitvijo ali praznega. Ze to sta 2 povsem razlicna svetova.... Ce bi bil madzar nalozen bi se povsem drugace koncalo. Veliko bolj srecno

nekateri tvoji komentarji kazejo na to, da si ti tisti, ki je kamijon videl samo na sliki timocom platforme

Prispevek je o nesreči. Ne o driski Sanje Grohar. Nima kej na splošno govorit. Če bi šlo za sukanje volana, se tovornjak in prikolica ne bi prelomila tako kot sta se.

Glodalec.......... Prazen sleper ima tezavo, da na pogonu nima oprijema. Tudi prikolica ima minimalno. Le volan ima oprijem.... Z corso je odvzel oprijem na pogonu ( 2 os )b kar je pomenilo, da je sla prikolica po svoje in z volanom sofer ni mogel narediti nic... Le cudez bi lahko resil z volanom.... Enostavno je postal sofer potnik prikolice in zaradi prenizke ograje je sla vez, posledicno pa se vse ostalo...

Po podatkih spet ne vem katerih strokovnjakov je bil silos naložen, plastičen granulat, koliko ga je bilo je spet drugo vprašanje, popolnoma poln verjetno ni bil , ker bi več tega videli na tleh. V samem razparanem silosu se pa nekaj belega vidi.

Nima kaj na splošno govorit, ker vrli novinarji to potem še v naslov prispevka spravijo, z isto logiko bi bil lahko potem naslov članka "Smrtonosen alkohol na naših cestah". Je res, ampak nima veze s to nesrečo o kateri govori prispevek.

Glodalec....ne je bil prazen. Ostane pa malo tega granulata notri..... Ta je zmeraj vozil granulat iz Madzarskega Mola in se zmeraj vracal prazen nazaj......... Granulat pa je snov oziroma material za izdelavo plasticnih izdelkov

glodalec, ne razumem kako lahko take pises, clanek je o tej nesreci in o obnasanju vozil tovornih in osebnih na nasih cestah. zato je tudi del clanka, ko amzs instruktor lepo pojasni obnasanje tovornega vozila v doloceni situaciji. ce se vam to vse skupaj zdi cudno, nenormalno, nerazumljivo, potem se ne pomeni, da to ni tema za v clanek.

kita1234.....ce ti gredo kamioni na zivce ne obracaj strari, ker so brez pomena...... Ti bi kot udelezenec v prometu moral upostevati specifike voznje tovornjakov in ker noces imas tezave ze z samim razmisljanjem

ti ne znas brati, ne razumes prispevka in nimas pojma

Kita.....znam brati in razumeti prispevek, ko zelijo na taksen nacin nekoga oprati krivde oziroma mu zmanjsati posledice...

svetice ni res, da ne mores sunkovito zaviti, ce si vozil kamijon to ves

Kita1234...v tem primeru na tem viaduktu sigurno ne......... Za sedezem volana na svoji desni sploh ne vidis ograje ampak le propad, zato ne upas sploh zaviti desno kaj sele sunkovito..... Koliko stran pa se peljes od ograje pa vidis v desnem ogledali in crta v ogledali ti je orentacija kje se peljes......

jao svetice, tolk stvari bi ti zdaj repliciral, pa se mi zdi ze brezveze

Kita1234.....jaz imam cez 5 milijonov km za sabo z kamionom zato marsikaj vem in imam bistveno vec izkusenj kot ti z amzs, ki nabijajo in vsak sofer z izkusnjami ve, da to ne vzdrzi........

poglej penzija, da ti povem, da ta tip ni kar iz lufta padu in je ziher moral nekaj pokazati, da je sedaj to kar je. mocno dvomim v tvojih 5M km, ker nebi takih strelal, mogoce si 5M km naredil kot spediter, kot voznik sigurno ne.

Kita1234....nekoc se ni vozilo po pavzah in je bilo 15000km mesecno nekaj normalnega. Pa to pomnozi z vec kot 40 letami, pa bos videl, kje si................. A mislisb da na amzs niso zaposleni po vezah.... Povej mi,kje so ti dobili izkusnje? Vse kar delajo v Vranskem so osebna vozila in motorji.... Kamionov niti ne morejo stestirati se najmanj pa rizicne primere............. Vsi soferji z izkusnjami vidimo, da ne razumeje.... Ce malo boljse pogledas sploh ne locijo cisterne in silosa............ Vceraj je isto policijski inspektor pametoval o cisterni in nevarnih snoveh........ A v silosih se sploh ne vozijo nevarne snovi..... A to so pol strokovnjaki in taksni pol kamione kontrolirajo.........?

to kar pises nima veze z nicemer, to, da to ni cisterna je res pa tudi nima veze, pac je silos in ni cisterna, ki pa ima ravno tako lahko nalozen adr tovor.

Kita1234.......kot prvo morajo prvo pravilno oceniti situacijo........ Ce bi imel kaj vec pojma bi vedel da so cisterne za prevoz tekocin in najveckrat nevarnih snovi (gorivo). Silosi pa so za prevoz razsutega tovora in se nevarne snovi ne vozijo z silosi........... Torej so ze priprave na resevanje napacne, saj ko vsi hitijo na nesreco se temu primerno pripravijo in informacije dobivajo ze med voznjo......... Pa ok se zmotijo ampak, da se pol 2 dni pametujejo o cisterni razni strokovnjaki pa je milo receno nestrokovno.........

v silosih se vozijo tudi nevarne snovi, kaj ti ni jasno

Kita1234......napisi mi en primer....! A iz vrha vsipavajo nevarne stvari v silos in pol se ta nevarna snov kadi okrog ali kaj...........?

sej nima smisla

Jaz sem celo delovno dobo bil v transportu in iz izkusenj vem, da te teorije nasi strokovnjakov ne pijejo vode...... Ti niti ne locijob da je to bil prazen silos in s takim vozilom je cisto druga voznja kot pa z hladilnikom ali cerado......

drugac frigota z mesom na stropu grdo pogledas pa se zvrne

Ja kita1234....vsak sofer ve kaj pelje in temu prilagodi voznjo.... Z tem mesom se ne mores peljati na polno skozi ovinek

Točno tako, začenši z zašćitno ograjo!

Pa seveda ograja, ki je nikakva in popolnoma nezadostna in prešvoh ampak tega nobeden od t.i. 'strokovnjakov' ne bo omenil ker bi potem nekdo moral za to odgovarjati oz. ker so itak vse prometne rešitve v Sloveniji najboljše v Evropi in sploh in ah!

Opazokystyle............ Cisto nabijanje. Prevrnitev je povzrocila prikolica-silos in ne kamion. Kamion je bil le potnik prikolice. Kamion tehta 7 ton, prikolica pa 10 ton in ima zelo visoko tezisce zato ni vodljiva ko gre kaj narobe......

Volkbrenin.......pojma nimas... Kamiona nikdar nisi vozil zato pa pises take neumnosti...... Kot prvo ni vseeno koliko teze vozis ali si prazen.... Ta je bil prazen in edeni oprijem je imel na prvih oziroma volanskih kolesih.......... Priblizno 7 ton..... Takega oprijema ni imel na vseh treh oseh prikolice skupaj.........!!! Ce imas oprijem na volanu ti nic ne pomaga, ce ga izgubis na pogonu ali prikolici............tudi ne ves, kaj pomeni peljati prazen silos z zelo visokim teziscem...........