Tako bo videti nova železniška postaja v Ljubljani, zaradi gradnje možne zamude

Začetek obsežnih del novega Potniškega centra Ljubljana so Slovenske železnice simbolično obeležile oktobra z odkritjem spominske plošče. Dela sicer potekajo od konca septembra in bodo predvidoma potekala 22 mesecev. Za gradnjo je zadolžen konzorcij podjetij SŽ-Železniško gradbeno podjetje, Kolektor Igin, CGP in GH holding. 

Nadgradnja železniške postaje Ljubljana obsega nadgradnjo tirov z optimizacijo tirne sheme za učinkovito vodenje železniškega prometa; nadgradnjo in prilagoditev signalnovarnostnih, telekomunikacijskih in elektroenergetskih naprav ter novo vozno mrežo; izvedbo šestih novih peronov na območju postaje z nadstreški in s prilagoditvami za gibalno ovirane osebe. 

Poleg tega bodo za varen in lažji dostop potnikov do peronske infrastrukture zgradili nov nadhod s postajno dvorano z dvigali, tekočimi stopnicami in tekočimi trakovi za hitrejši prehod čez nadhod. Nadhod bo pešcem omogočal povezavo med središčem mesta in Bežigradom (z Masarykove do Vilharjeve ceste).

V postajni dvorani so predvideni prostori za prodajo kart, čakalnica za potnike, sanitarije in podobno. 

Predvideni sta tudi rekonstrukcija in razširitev obstoječega podhoda z ločenim podvozom za kolesarje ter ločenimi površinami za pešce pod vsemi postajnimi tiri, vključno z izvedbo dvigal za dostope na perone. 

Železniška postaja bo povezana tudi z novo avtobusno postajo Ljubljana, ki bo v prihodnjih letih zgrajena ob Vilharjevi cesti.

Zaradi obsežnih del možne zamude vlakov

Na uradnem profilu Slovenskih železnic na Facebooku so sporočili, da je zaradi obsežnih del na javni železniški infrastrukturi in predvsem zaradi gradnje novega Potniškega centra Ljubljana je na progi Ljubljana–Zidani Most in nekaterih drugih progah do Ljubljane več sprememb in prilagoditev. Prav tako so potnike opozorili, da so zaradi omejenega števila tirov možne zamude ob izvozu oziroma uvozu iz ali na postajo Ljubljana.

Pogodba za gradnjo novega Potniškega centra Ljubljana je vredna 243,9 milijona evrov z davkom, Slovenija pa je za projekt pridobila več kot 180 milijonov evrov evropskih sredstev iz mehanizma za okrevanje in odpornost. Za gradnjo, obnovo in vzdrževanje javne železniške infrastrukture je pristojna Direkcija RS za infrastrukturo na Ministrstvu za infrastrukturo.