'Tovornega vozila ni vozil z rokami, ampak s koleni'

"Profesionalni vozniki tovornjakov se premalo zavedajo, da upravljajo tovorno vozilo težko 40 ton. Če pride do kritične situacije in niso med vožnjo dovolj pozorni, ima prometna nesreča lahko katastrofalne posledice," je poudaril komandir Postaje prometne policije Celje Vinko Mlakar.

Kamere, nameščene na strehi posebnega vozila policistov, so namreč ujele že marsikaj. Ne le da so tovornjakarji med vožnjo telefonirali, pisali sporočila ali brskali po internetu, ogledovali so si celo filme ali brali časopise, ki so jih raztegnili čez cel volan, je navedel primere Mlakar: "Voznik v enem primeru ni vozil tovornega vozila z rokami, ampak z nogami – upravljal ga je s koleni."

Zaradi vseh teh 'zabav' med vožnjo se zgodi mnogo nesreč. Težko je sicer dokazati, da so se pripetile ravno zaradi nepozornosti na cesti, je pojasnil Mlakar: "Vozniki, ki počnejo druge stvari med vožnjo, ne vozijo po sredini prometnega pasu, ampak se peljejo bolj po levi ali desni strani, kar lahko vodi v prometno nesrečo."

A ne le vozniki tovornih vozil, tudi drugi udeleženci v prometu, ki namesto cesti namenjajo pozornost drugim dejavnostim, začnejo vijugati po vozišču. To je najbolj očiten znak, ki kaže, da nekaj ni v redu. "Ali voznik vozi pod vplivom alkohola ali je utrujen, pogosto pa ugotovimo, ko se peljemo mimo, da ga je nekaj zmotilo – da je uporabljal telefon ali počel kaj drugega," je razložil Mlakar in poudaril, da se je treba zavedati, da vsi ti moteči dejavniki, med katerimi so tudi kajenje, upravljanje klimatske naprave in druga opravila, ki niso prepovedana, odvrnejo pozornost voznika. Zaradi tega se podaljša reakcijski čas ustavljanja, voznik pogosto spregleda prometno signalizacijo in ne opazi del na cesti.

Ko prekrškarje ustavijo, imajo navadno na zalogi 'izvirne' izgovore. "Če telefonirajo, po navadi rečejo, da jih je klical šef in da se mu morajo takoj oglasiti. So pa tudi takšni, ki obžalujejo svoje početje," je povedal Mlakar in dodal, da policisti upajo, da se bodo tovornjakarji po prekršku bolj zavedali svoje odgovornosti do ostalih udeležencev v prometu.

V enem nadzoru tovornih vozil celjski policisti običajno odkrijejo od 10 do 15 takšnih prekrškarjev. Nadzor s specialnim vozilom opravijo enkrat do dvakrat na mesec. Kljub rednim nadzorom opažajo, da se stanje ne izboljšuje. Lani so na primer spisali 2.600 plačilnih nalogov kršiteljem, ki so med vožnjo uporabljali telefon.