Finančne posledice, ki bi nastale zaradi nadaljnih zamud pri prevozu, bi še povečale težave, saj v tem trenutku državi primanjkuje 12 milijonov nemških mark za financiranje projekta.
Izredni prevoz ne bo tako zahteven kot pri prevozu uparjalnikov, ker bo kompozicija lažja in krajša, bo pa zato precej višja. Zaradi izjemne višine, 5.2 metra, je bilo potrebno izbrati drugo transportno pot, saj kompozicija ne bo mogla potovati po avtocesti, ampak po stari cesti iz Kopra v Ljubljano. Od tam bo tovor krenil proti Celju in Rogaški Slatini ter proti Bizeljskemu in Brestanici.
Vsako turbino bodo do Brestanice vozili 12 dni, prevoz pa bo potekal le ponoči med 22.30 in 5.00 uro zjutraj.
