Transport je zjutraj startal brez zamude. Do manjših težav je prišlo na cestninski postaji Ljubljana-Zahod, kjer je nagajala ena od tabel.
S spretnim manevriranjem je bila težava rešena in uparjalnik se je približeval Ljubljani. Ljudi na nadvozih je bilo sicer precej manj kot pred štirinajstimi dnevi, kljub temu pa se jih je nabralo nekaj sto. Na cilj petega transportnega dne je prispel več kot uro in pol pred kot prvi.
Kot zanimivost naj povemo, da imajo tovorna vozila, ki sodelujejo pri transportu, osemstolitrske rezervoarje za gorivo. Te morajo napolniti z gorivom vsake tri dni, trikrat za en transport, torej. Dnevna poraba prvega vlačilca je približno 250 litrov.