V ponedeljek se začenja preventivna akcija kolesar. Vesna Marinko iz Javne agencije RS za varnost prometa je povedala, da je cilj akcije zmanjšati število umrlih in hudo telesno poškodovanih kolesarjev ter povečati uporabo čelade v naseljih.
Nobena skrivnost ni, da je v večini mest kolo najhitrejše in najcenejše prevozno sredstvo in zaradi vse večje gneče na cesti, dražjega goriva in parkiranja avtomobilov, bo kolesarjev čedalje več. Marinkova ugotavlja, da izzivi sodobnega časa kažejo, da se bo število kolesarjev na cesti, zlasti v mestih, zagotovo povečevalo.
Pri tem pa Marinkova opozarja, da je varnost kolesarske infrastrukture in cestnega prometa ključnega pomena. In predvsem kolesarske steze v večjih slovenskih mestih še vedno niso na takšnem nivoju, kot bi si kolesarji želeli.
Kolesarji v Sloveniji med najbolj ogroženimi v Evropi
Slovenija se v Evropi po deležu umrlih kolesarjev v vseh prometnih nesrečah po podatkih za leto 2010 uvršča na zadnji dve mesti, skupaj z Madžari. Kolesarji so, kot je dejala, udeleženi v dveh odstotkih vseh prometnih nesreč v Sloveniji, pri nesrečah s smrtnim izidom jih je sedem odstotkov in pri nesrečah s hudimi telesnimi poškodbami 13 odstotkov.
Opozorila je, da se je v zadnjih dveh letih zgodilo približno 2500 prometnih nesreč z udeležbo kolesarjev. Največ nesreč se zgodi prav na mestnih vpadnicah tako v Ljubljani kot Mariboru. Po statističnih podatkih je v letu 2010 na slovenskih cestah umrlo 16 kolesarjev, v letu 2011 pa 14. Najbolj izpostavljeni so kolesarji od 51 do 60 let in tisti nad 60 let.
V Sloveniji je kar 60 odstotkov vzrok smrti kolesarjev poškodba glave, prav tako so poškodbe glave glavni razlog za sprejem v bolnišnico pri približno 40 odstotkih poškodovanih kolesarjev. Samo pet odstotkov kolesarjev uporablja čelado, več moški kot ženske.
Prometni predpisi veljajo tudi za kolesarje
Policisti bodo od ponedeljka do sobote po besedah Ivana Kapuna iz policije poleg nadzora predvsem svetovali in nudili pomoč kolesarjem. S tem želijo predvsem opozoriti kolesarje, da prometni predpisi veljajo tudi za njih. Opažajo namreč, da je vse več kršitev vožnje po levi strani kolesarske steze, izsiljevanje prednosti, nepravilnega vključevanja, v nočnem času pa tudi precej voženj pod vplivom alkohola, veliko je tudi neosvetljenih kolesarjev in koles.
KOMENTARJI (155)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.