Po novem naj bi skupno zgradili preko 570 kilometrov cest, medtem ko sedaj veljavni nacionalni program predvideva 553 kilometrov. Od tega je 539 kilometrov avtocest in hitrih cest ter 34 kilometrov drugih državnih cest.
Vprašanje pa je, kako bo takšna odločitev vplivala na dinamiko gradnje avtocestnega križa. Poslanci odbora za infrastrukturo so namreč predlog za nove odseke zavrnili, saj zanje naj ne bi bilo zagotovljenega denarja.
Na Darsu zanikajo ocene, da se bo zaradi sprejetega načrta upočasnila gradnja osnovnega avotsectnega križa. "Osnovni program bo zagotovo realiziran v skladu s terminskimi roki," je povedal predsednik uprave Darsa Hrbtenica slovenskega avtocestnega omrežja od Maribora do Kopra in od Karavank do Obrežja naj bi bila tako dokončana leta 2008, celotni osnovni program pa do konca leta 2013.
Avtocestna povezava od Maribora do Kopra naj bi bila dokončana do turistične sezone 2005, do konca leta 2007 pa tudi navezava hitre ceste skozi Vipavsko dolino, do konca leta 2008 pa naj bi bila dokončana avtocestna povezava od Karavank do Obrežja.
Da bi amandma povzorčil zamude pri izgradnji avtocestnega križa je v pogovoru za 24ur minister Jakob Presečnik zanikal, saj ima po njegovih besedah osnovni program absolutno prioriteto. "Dodatni program smo vključili zaradi nekaterih prometno – tehničnih razlogov in bo na vrsti šele po zaključku osnovnega programa," je povedal Presečnik.
