Slovenija

Varnost prometa letos slabša, napovedane številne preventivne akcije

Ljubljana, 16. 07. 2019 14.43 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

V prvi polovici letošnjega leta je na cestah umrlo več ljudi kot v istem obdobju lani. Varnost v prometu pa se še posebej poslabša poleti, zato je agencija za varnost prometa skupaj z ostalimi deležniki na področju prometne varnosti napovedala številne preventivne aktivnosti, predvsem na področju hitrosti, alkohola in varnostnih pasov.

Prvo polovico leta so po podatkih agencije za varnost prometa zaznamovale številne prometne nesreče. V prvi polovici leta se je sicer zgodilo za dva odstotka manj nesreč kot v enakem obdobju lani, a je v prometnih nesrečah umrlo 15 ljudi več.

Poletni meseci so tako z vidika statističnih podatkov v povprečju bolj kritični, zato želimo udeležence v prometu znova opozoriti na varno ravnanje v prometu. Vpliv visokih temperatur, neprilagojena hitrost, gost promet, pomanjkanje časa, izkušenj ter utrujenost so tisti dejavniki, ki povečujejo nestrpnost, zmanjšujejo pozornost, povečujejo lažni občutek varnosti ter zmožnost prilagajanja hitrosti in varnostne razdalje.

V prvi polovici letošnjega leta se je v Sloveniji zgodilo 8600 prometnih nesreč – v enakem obdobju lani jih je bilo 8774 oziroma dva odstotka manj. V prometnih nesrečah je letos umrlo že 56 oseb , kar je 37 odstotkov več oziroma 15 oseb več kot v enakem obdobju lani, ko jih je umrlo 41.

Hudo telesno se je poškodovalo 326 oseb (376 v enakem obdobju lani), kar je 13 odstotkov manj kot lani v enakem obdobju, lahko telesno pa se je poškodovalo 2958 oseb (3228 v enakem obdobju lani), kar predstavlja zmanjšanje za osem odstotkov. V prvem polletju 2017 smo v Sloveniji zabeležili 55 umrlih udeležencev, 382 hudo telesno poškodovanih ter 3143 lažje telesno poškodovanih.

Med razlogi za povečanje števila nesreč so v. d. direktorice agencije RS za varnost prometa Vesna Marinko, Boštjan Smolej iz sektorja za promet na Generalni policijski upravi, vodja mestnega redarstva Mestne občine Ljubljana Roman Fortuna in predstavnik skupnosti občin Slovenije Boštjan Omerzel izpostavili večjo obremenjenost cest, raznovrstnost udeležencev v prometu, varljiv občutek varnosti ter slabšo zmožnost prilagajanja hitrosti in varnostne razdalje.

Ustavljanje prometa
Ustavljanje prometa FOTO: Aljoša Kravanja

Na sestanku so se strinjali, da je treba sodelovanje še okrepiti, izboljšati komunikacijo med različnimi nadzornimi službami, povečati nadzor nad kršitvami v cestnem prometu ter skrbeti za redno izmenjavo informacij. Zato želijo udeležence v prometu znova opozoriti na varno ravnanje v prometu. "Dogovorili smo se, da bo vsak organ pri sebi povečal aktivnosti," je pojasnila Marinkova.

Agencija za varnost prometa je že z začetkom leta izvedla več preventivnih akcij na terenu. Nadzorni organi pa bodo dodatne aktivnosti usmerili predvsem v ključne dejavnike tveganja, kot so hitrost, alkohol, uporaba telefonov in varnostnih pasov. Marinkova je pojasnila, da aktivnosti izvajajo tudi v sodelovanju s civilno družbo.

Fortuna je spomnil tudi na postavitev dveh novih ohišij za radarje v Ljubljani. Poudaril je, da podatki kažejo, da je na mestih, kjer nadzorujejo hitrost, promet bolj umirjen in vozniki redkeje prekoračijo dovoljeno hitrost. "Kar za 55 odstotkov se je zmanjšalo število kršitev na vseh teh lokacijah," je povedal.

V prihodnjem tednu začenjajo še z aktivnostmi, usmerjenimi k voznikom tovornih vozil in avtobusov, pripravljajo pa tudi poletni del akcije Hitrost.

  • image 4
  • image 5
  • image 6
  • image 1
  • image 2
  • image 3

KOMENTARJI (12)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

flojdi
16. 07. 2019 17.55
+3
.predvsem bi morali Prevetrit" Podeljevanja izpitov ; in PoLovit Prekrškarje
User300173
16. 07. 2019 17.49
+3
Agencijo za varnost v cestnem prometu ukiniti, se ponavljajo, obljubljajo zaostritve, kontrole, črnoglede napovedi...itn. Sklicevanje raznih sestankov z policijo, občinami, redarji...In kaj so se zmenili? Dnevnice pokasirali in karavana gre dalje. Hočejo omejitev 0,2 alkohola, baje naj bi pijance spravili s ceste, telefoniranje med vožnjo, zato pa zvišati kazni? Ne višje kazni,ampak enostavno prepoved vožnje en mesec,drugič tri in tako naprej. To pa ne, ker kazni polnijo blagajno, ne odpravijo pa fizične grožnje. V kolikor bi njihov bivši šef prvič ostal brez vozniške, drugič ne bi pijan kot čep vozil naokoli.
Recenzor
17. 07. 2019 08.05
+2
A si pričakoval kaj boljšega od tam zaposlenih bivših policajev, tajnic, slabih inšturikrojev in direktorjev pijancev?
sazas
16. 07. 2019 16.59
-1
8774 je dva procenta manj kot 8600?
Antropozofija
16. 07. 2019 16.40
+2
Kdo vozi še kaj po ostali Evropi je najbrž opazil nizko vozniško kulturo po celi vzhodni Evropi. Slovenija ni nobena izjema, saj objestni vozniki v avtomobilih in motorjih dobesedno izzivajo nesrečo, saj ceste uporabljajo za poligon, da blažijo notranje frustracije.. To je usoda vseh postsocialističnih držav.. Zakaj je tako, ne vem, je pa zanimiva tema za analizo.
eurosapiens
16. 07. 2019 16.36
-2
za takšno stanje nosi odgovornost policija ... grejo se inkasante vedno na istih mestih da čimprej izpolnijo normo ... kaj več pa niso sposobni ... tudi če jim posreduješ kakšen problem kjer se neprestano kršijo prometni predpisi ali so ogroženi udeleženci v prometu te ne upoštevajo in ne naredijo nič ... ker to je že dodatno delo
tv1206802
16. 07. 2019 16.28
+2
Avtoceste so preobremenjene, lokalne ceste v slabem stanju, omejitve hitrosti nerazumne in če potem dodamo še nekaj tistih, ki pregloboko pogledajo v kozarec in in tiste, ki imajo težko nogo je rezultat tukaj. Predvsem pa bi rad povedal, da je ogromno takšnih, ki vozijo pod vplivom drog...
scipio
16. 07. 2019 16.09
-1
No daj, 24ur, medij, ki se imaš za prvega, opredeli se že enkrat po vseh teh letih tudi sam do tega dejstva, da je letos mrtvih na slovenskih cestah več kot lani, ko pa bi jih moralo biti manj kot lani, če naj bomo avtoregulirana in osveščena družba humanitarnih vrednot, povezanih s človekovim življenjem in varnostjo, in do tega, ali so ukrepi pristojnih oblasti, ki v tej državi delavcev, kmetov in snobov, lahko regilurajo promet, potrebni ali ne. Radarji, akcije, globe, odvzemi vozil divjakom in pijancem, socialna stigma in podobno. Kje si, 24ur kot družbenoosveščajoči medij? Veš, 24ur, svoj dolg? (to zadnje pr. po O.Ž.)
hotchilipoper
16. 07. 2019 16.05
+3
Promet se umirja pa je treba naredit nekaj akcij,ker je blagajna na račun varne vožnje prazna
korintos23
16. 07. 2019 16.25
+3
Normalnim in pametnim ne bo hudega, ti se pa bojiš?
999Questions
16. 07. 2019 16.02
+13
Vsako leto več tranzita tovornjakov, vsako leto več ukrajinskih in romunskih kombijev, ki norijo proti italiji.. Več turistov... kdor misli da bo nesreč manj se krepko moti...
Akuster
16. 07. 2019 15.44
+11
Res je na naših cestah vedno več norcev, zato bo treba nekaj narediti, da se ti izločijo iz prometa