Po navedbah časnika Dnevnik naj bi se omenjena podjetja sporazumevala o višini in oddaji ponudb, in sicer tako pri javnih naročilih kot pri preostalih projektih. Delila naj bi si tudi podatke o cenah in drugih poslovnih pogojih na trgu gradbenih storitev, s tem pa določala prodajne cene in si razdelila trg.
Preiskava glede kartelnega dogovarjanja gradbincev se nanaša na tri kategorije, in sicer na avtocestne gradnje, dela na ostalih cestah in visoke gradnje. Postopek zdaj zajema že 18 gradbenih podjetij. Po neuradnih informacijah, ki jih navaja Dnevnik, naj bi urad za varstvo konkurence preiskavo z omenjenim številom podjetij končal in je najverjetneje ne bo več širil.
Kot je znano, je varuh konkurence marca letos sprožil protikartelne preiskave zoper SCT, Primorje, Vegrad, Cestno podjetje Ljubljana (CPL), Cestno podjetje Maribor (CPM), celjski CMC in Kraški zidar, CGP, Gradis Skupino G, GIZ Gradis, SGP Pomgrad in GPG. Vodja največjega gradbenega podjetja v Sloveniji, SCT, Ivan Zidar pa je že pred nekaj časa priznal obstoj dogovora o razdelitvi avtocestnih poslov iz Zemona.
Po nekaterih ocenah naj bi kartelni dogovori gradbincev avtocestni program podražili kar za dve milijardi evrov, kar predstavlja polovico trenutne zadolženosti Družbe RS za avtoceste (Dars).
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.