Zaradi čedalje pogostejših napadov na voznike mestnih avtobusov in vandalizma, so se na Ljubljanskem potniškem prometu odločili, da bodo avtobuse opremili z videokamerami. Lani se je gmotna škoda na avtobusih v primerjavi z dvema letoma prej skoraj podvojila, leta 2001 je bilo škode za 7,6 milijonov tolarjev, leta 2002 za 12, lani pa za dobrih 14 milijonov tolarjev.
Prve kamere je LPP namestil konec januarja letos, a le na dva avtobusa, ki pa vozita po vseh progah. To ni prvi poskus uvajanja reda na avtobuse, saj je LPP že prej najel varnostnike v civilu, ki so bili na avtobusih navzoči na nočnih vožnjah.
Posnetke voženj avtobusov snemajo na trdi disk in jih hranijo 24 ur. Kot je za Delo povedala tiskovna predstavnica LPP Špela Verbič Miklič, posnetega gradiva ne pregledujejo vsak dan. Kdo pa nadzoruje video nadzor, ni znala pojasniti. Dejala pa je, da gre za neke vrste poskus, saj se je LPP odločil za testiranje delovanja kamer in preučitev primernosti varovanja avtobusa na ta način.
Kamere na avtobusih kršijo zakon?
Video nadzor pa je sporen tudi morebitnega kršenja zakona o varstvu osebnih podatkov. Osebni podatek, kot piše v drugem členu omenjenega zakona, je namreč tisti podatek, ki kaže na lastnosti, stanja ali razmerja posameznika ne glede na obliko, v kateri je izražen. Strokovnjaki menijo, da je tudi videoposnetek posameznika osebni podatek, kadar je iz njega mogoče razbrati za koga gre, ne da bi pri tem uporabljali kakšne druge postopke.
Video nadzor so doslej urejali tudi zakon o policiji, zakon o obveščevalno-varnostni agenciji, torej Sovi, in zakon o igrah na srečo. Prva dva zakona urejata nadzor na javnih površinah, ki ga lahko izvajata le policija in Sova, kar pomeni, da bi lahko inšpektor za varovanje osebnih podatkov izdal odločbo za odstranitev vseh ostalih kamer. Za snemanje v zasebnem prostoru pa je potrebna pisna privolitev posameznika, ki se tam nahaja. Tudi to je po besedah inšpektorja za varovanje osebnih podatkov Jožeta Bogataja nerealno, saj je nemogoče pridobiti soglasja vseh, ki se nahajajo v prostoru kot je avtobus, piše Delo. To bi pomenilo, da bi ob vstopu na avtobus, kjer je nameščena kamera, potnik podpisal izjavo, da se z nadzorom strinja.
