Slovenija

'Za 25 kilometrov porabimo eno uro', Bratuškova: Ne da se delati hitreje

Ljubljana, 27. 06. 2023 15.09 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 3 min

Prevozniki so na seji Upravnega odbora sekcije za promet pri Obrtno-podjetniški zbornici Slovenije gostili ministrico za infrastrukturo Alenko Bratušek in z njo spregovorili o najbolj perečih problemih v sektorju. Največ kritik s strani prevoznikov je bilo slišati na račun prepočasne izgradnje tretje razvojne osi, pri čemer je ministrica pojasnila, da gre za zahtevne objekte "in se ne da delati hitreje".

Predsednik sekcije za promet pri OZS Peter Pišek je izpostavil aktualne razmere prevoznikov. "Želim reševati problematiko sektorja v dialogu. Odzivnost pa ni takšna, kot bi si jo želeli. Imamo Luko Koper, nimamo pa infrastrukture. Imamo odlično geostrateško lego, vendar nimamo parkirišč, tretje razvojne osi, logističnih centrov.  Čez Slovenijo spuščamo tranzit, a od tega nimamo nič. V tem segmentu moramo storiti več, pri čemer pričakujemo podporo ministrstva. Vsi govorimo o zelenem prehodu, nimamo pa jasne strategije. To je treba prioritetno narediti," je dejal Pišek, ki obenem pričakuje tudi podporo finančnega ministra in SID banke.

Pišek je izpostavil tudi pobudo sekcije, da bi imeli v Sloveniji delovno dovoljenje na zaupanje. "Delovne sile ni, to bi nam omogočilo, da bi tuje delavce hitreje dobili. To moramo speljati," je pozval Pišek. Opozoril je tudi na ukrajinske prevoznike, ki prestavljajo nelojalno konkurenco slovenskim prevoznikom. Bratuškova je glede delovnih dovoljenj na zaupanje izrazila bojazen, da bodo ti delavci nato odšli naprej v Nemčijo.

Gradnja ceste (fotografija je simbolična)
Gradnja ceste (fotografija je simbolična) FOTO: Shutterstock

Kritike na račun 3. razvojne osi, ministrica: Gre za zahtevne projekte

Veliko kritik je bilo slišati glede tretje razvojne osi. Gašper Rudl, prevoznik s Koroške, je izpostavil prepočasno izgradnjo. "Iz medijev sem razbral, da je za vlake namenjenih 800 milijonov evrov, za tretjo razvojno os sem slišal samo, da so za dokup zemljišč dali 61 milijonov evrov. Tretja razvojna os se čedalje bolj odmika. Vidim deset ljudi in en bager, kar me žalosti," je pojasnil in dodal, da so se na začetku prišli politiki poslikat z bagri, nato se pol leta na tem istem prostoru ni dogajalo nič.

Z njim se je strinjal tudi prevoznik iz Bele Krajine Franc Selič: "Porabimo eno uro za 25 kilometrov prevoza. Najbolj nazaduje prav Bela Krajina. Ministri vsakokratne vlade obljubijo veliko, naredijo pa nič. Da pridemo iz Bele Krajine čez Karavanke potrebujemo štiri ure. V tem času prevozimo 180 kilometrov, kar je nevzdržno. Zakaj je toliko nesreč, se mnogi sprašujete. Vozimo za podjetja in dostava mora biti ob uri. Tudi pogoji na naših cestah so slabi, naši vozniki nimajo stranišč in tušev," je še opozoril Selič.

Alenka Bratušek
Alenka Bratušek FOTO: Luka Kotnik

Ministrica Alenka Bratušek je pojasnila, da gre za zahtevne objekte in se ne da delati hitreje. "Lahko bi pripeljali Kitajce in bi to naredili zelo hitro, a bi bil gradbeni sektor iz vaše zbornice zelo hud. Marca 2024 bodo vsi odseki od Velenja do Slovenj Gradca v izgradnji. Moj strah je, da imamo v načrtu več stvari, kot so jih slovenska podjetja sposobna izpeljati."  Povedala je, da se hitreje ne da delati. 

Kot je dejala, bodo sicer zahtevali višje kazni za zamude, a prej kot spomladi 2028 celoten odsek ne bo zgrajen. "Odsek smo razdelili na osem etap, sicer bi še vedno čakali na enotno gradbeno dovoljenje za vse. Ne da se prehitevati. Pri Novem mestu stoji, ker se ljudje pritožujejo. Predvidevamo, da bi se lahko oktobra začelo graditi tudi v Novem mestu, smo pa izgubili tam leto in pol. Od mene ne boste slišali obljub, ki se jih ne da izpeljati," je še dejala.

Na očitek prevoznikov, da so podražili vinjete, pa je Bratuškova dejala, da je bilo to treba. "Bila pa je tudi ideja o dvigu cestnin za tovorna vozila, a se je vlada odločila, da ne gre v to. Gre za razumen dvig, da bo DARS javno-finančno vzdržen," je še pojasnila ministrica.

  • Prenosnik Lenovo
  • Garmin ura
  • Wasup sup deska
  • Mitsubishi klima
  • Hisense TV
  • Krovni

KOMENTARJI (282)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Angelski
30. 06. 2023 16.18
+4
Vic desetletja: Od mene ne boste slišali obljub, ki se jih ne da izpeljati," je še dejala.
ŠKIS
28. 06. 2023 12.13
+1
Pripelji Kitajce pa boš videla da se da
Jamrač
28. 06. 2023 10.39
+6
Aneks na aneks z aneksom k aneksu... vse da bi izcrpali cimvec denarja.... ce bi hoteli delati hitreje bi delali hitreje.... pa tudi ponoci se da delat tko k v vseh drugih civiliziranih drzavah sploh avtoceste
Bogdan Bricelj
28. 06. 2023 10.21
+4
Gorenjsko avtocesto že dva meseca popravljajo 25 km, pa še en mesec jo bodo. Če bi držalo to, kar pravi ministrica, bi bila že cela Slovenija prepredena z avtocestami. Mogoče pa delajo eno uro, potem pa dva meseca počivajo.
pekoči paradižnik
28. 06. 2023 09.56
-6
Teologi so najboljši prometni ministri.
pekoči paradižnik
28. 06. 2023 09.55
-7
Odkar minister za promet ni več teolog, se pozna tudi na terenu,... skrajšujejo se roki in intenzivirajo se dela na gradbiščih, razlika je očitna.
skuripanda burns
28. 06. 2023 10.20
+6
Mogoče se mi blede, ampak prisegel bi, da se ni nič skrajšal povprečen čas del na posameznem gradbišču, samo več gradbišč imamo (in posledično več zastojev).
cool1
28. 06. 2023 09.48
+4
Mi ne potrebujemo denarja, mi potrebujemo čas, to je njen slogan....
cool1
28. 06. 2023 09.47
+6
V Nemčiji so avtoceste vedno delali tudi ponoči, ne vem če je še sedaj tako, ampak ja, lahko bi se zgledovali tudi malo po njih....!
skuripanda burns
28. 06. 2023 10.19
Včasih je bilo tako. Danes je pa nemški sistem isto pokvarjen, kot naš... Zaprejo deset kilometrov avtocest, potem jih pa žulijo leto ali dve, ker tam dela komaj kaj delavcev, takih gradbišč pa je po celi Nemčiji polno. Povprečna najvišja dovoljena hitrost na Autobahnu ni (kot nekateri mislijo) neomejena, ampak nekje bližje 80 km/h zaradi konstantnih polovičnih zapor cest in zožanih pasov.
krpati
28. 06. 2023 09.26
+6
Samo naslov sem prebral....pa sem kmalu crknil od smeha.
Pikaa1234
28. 06. 2023 08.54
+0
v sloveniji se ocitno nic ne da ko pa so taki lenuski politiki kako naj raja bo bolj zagnana za karkoli...sicer pa sivilja odgovorna za infrastrukturo pove ze dovolj...a kdo ve kam se lahko prijavim na ministerski stolcek? Govorim ang, francosko, italjansko, de, nizozemsko pa kako mesanico hrvascine in nimam ponarejenih diplom? aja to ne gre bi mogla vsaj diplomo met ponarejeno da bi lahko...
Potouceni kramoh
28. 06. 2023 08.54
+0
Od šentruperta do SG je 40 km in naša vlada gr
Potouceni kramoh
28. 06. 2023 08.55
+2
gradi to hitro cesto ze 40 let.Tak odsek v tujini nardijo v 5 letih.
Voyager3000
28. 06. 2023 08.51
+5
Baje bo Bratuškova, po izgubljenih naslednjih volitvah, spet kandidirala. Tokrat v Butalah.
Krneki 00
28. 06. 2023 08.40
+2
ženska še angleško ne zna govort pa rešuje našo infastrukturo ...hahaha
Voyager3000
28. 06. 2023 08.46
+1
pager
28. 06. 2023 08.36
+2
alenka, treba je najti firme ki so sposobne gradit hitreje... da sploh ni časa pisat dodatnih aneksov. Še nikoli nisem našel zapisa da bi kdo zahteval aneks da je bil teren nad pričakovanji in da bo vrnil denar, ker je kalkuliral da bo več dela tam.
ZLATKO JAKLIN
28. 06. 2023 08.27
+3
Nov urgentni center v Ljubljani je gradilo gradbeno podjetje SCT (vemo, kdo ga je vodil) že skoraj pred 15 leti. V vednost, še dandanes je in bo ostalo eno veliko gradbišče. Nesposobna vlada. Zanimivo je, kako hitro lahko v Ljubljani v neposredni bližini dveh zgodovinskih objektov - železniška in avtobusna postaja, zrasteta dva nova hotela. Daj naj nekdo to Alenčico pocuka za rokav in ji pove, da je do skrajnosti nesposobna.
skuripanda burns
28. 06. 2023 10.12
Ne pozabi, da če prodajaš banane (beri: v zabojih banan švercaš drogo po Evropi), lahko mimogrede na eni glavnih vpadnic zgradiš par ogabnih driskasto rumenih stolpnic. Važno je, da je dnar.
Voyager3000
28. 06. 2023 08.18
+7
Ali je že čas za nove volitve?
Voyager3000
28. 06. 2023 08.20
+9
Da, samo koga voliti? Stari so škodljivi, novi so nesposobni.
skuripanda burns
28. 06. 2023 08.22
+9
Sploh rabimo volitve in parlament? Če smo čisto iskreni, če zdajle izginejo vsi poslanci, vlada in vsa ministrstva, občinske uprave in javni zavodi, bi bilo za narod slabše ali boljše?
Voyager3000
28. 06. 2023 08.24
+4
Ne vsa. Realno pa 50 %, to so viški javne uprave.
skuripanda burns
28. 06. 2023 08.17
+9
"se ne da delati hitreje" Bi se dalo, če ne bi odprli dvajsetih cestnih gradbišč po celi Sloveniji, kjer potem lopato žulita dva delavca, pa še to samo med 8:00 in 14:00, ampak samo eno gradbišče naenkrat, potem pa VSE DELAVCE NAPOTITI TJA. Naj delajo v treh izmenah, noč in dan, pa bo vsak posamezni odsek ceste v gradnji največ teden ali dva, potem se pa vsi naenkrat premaknejo na drugo gradbišče. Kar naenkrat bi ugotovili, da se mogoče vseeno da delati hitreje, samo organizirati je treba malo bolje. In ker sem prepričan, da vsaj kak posameznik na ministrstvu in na DARSu ni popolnoma neumen, kot je Bratuškova, in torej vem, da tudi oni vejo, da bi se realno dalo delati bolje in hitreje, lahko iz tega sklepam, da NAČRTNO delajo tako slabo organizirano, ker jim je v interesu odpreti čim več gradbišč hkrati, ki potem ovirajo življenja ljudi in promet. Namen pa je zaje*avati narod v glavo. Druge razlage sploh ni.
Jožajoža
28. 06. 2023 08.15
-11
Za prevozniki so zadaj janševikj,ki so prevaranti in plenilci slovenskih kašč.ljudje ne nasedajte več tem prevarantov,ki delajo ogromno škodo sloveniji in slovencem
Voyager3000
28. 06. 2023 08.15
+6
V aviaciji je staro pravilo, da se dobiček v letalski firmi dela z drugim dobičkom, ker je samo poslovanje s piloti vedno v izgubi. In najboljše je dati državni, javni denar. Če se bo to zgodilo, je potrebna kazenska ovadba proti nosilcem teh odločitev.
ZLATKO JAKLIN
28. 06. 2023 08.13
+7
Trenutno širijo uvoz in izvoz na avtocesto pri Dolgem mostu. Pa kaj ti bo to pomagalo, če že zjutraj pred 8 uro vse stoji. Stoji tako na avtocesti, kot na Tržaški. Zakaj se pri nas dela tako počasi? Dlje časa traja, več denarja lahko pokasirajo, pa še en cel kup aneksov lahko podpišejo. Ni treba omenjat Kitajcev, saj že Nemci zgradijo hitreje, bolje in ceneje.