Slovenija

Za predor Konovo Dars ne bo zaračunaval predornine

Velenje, 13. 03. 2026 15.26 pred 1 uro 2 min branja 8

Predor Konovo

Uporaba predora Konovo bo brezplačna, zagotavljajo na Darsu, kjer zanikajo nekatere navedbe na družbenih omrežjih, da bodo za vožnjo skozi predor zaračunavali predornino.

Dars je v četrtek slovesno odprl 1,8 kilometra novozgrajene navezovalne ceste s skoraj 500 metrov dolgim predorom Konovo in s tem zaključil dela na dveh sklopih severnega kraka tretje razvojne osi med Velenjem in Slovenj Gradcem.

"Po odprtju so se na družbenih omrežjih začele pojavljati objave o domnevnem zaračunavanju predornine za uporabo predora Konovo. V Republiki Sloveniji se predornina posebej zaračunava izključno za predor Karavanke. Za vse druge predore v Republiki Sloveniji se predornina ne zaračunava posebej, niti na avtocestnem omrežju niti na drugih državnih cestah," so se danes odzvali na Darsu in navedbe o zaračunavanju dodatnih stroškov označili za zavajujoče.

Zaključek del na drugi cevi avtocestnega predora Karavanke

V sredo bodo s slovesnostjo zaznamovali konec del na drugi cevi avtocestnega predora Karavanke, katerega gradnja se je na slovenski strani zaradi zapletov pri izbiri izvajalca začela avgusta 2020. Gradnja je brez DDV stala skoraj 115 milijonov evrov. Po preusmeritvi vsega prometa v vzhodno cev se bo začela še sanacija stare cevi.

Kot so sporočili z Darsa, bodo s slovesnostjo, ki se je bo med drugim udeležila infrastrukturna ministrica Alenka Bratušek, zaznamovali zaključek projekta, ki pomembno prispeva k prometni varnosti, mobilnosti ter povezovanju prostora.

Preboj druge predorske cevi v Karavankah
Preboj druge predorske cevi v Karavankah
FOTO: Aljoša Kravanja

Osnovna pogodbena cena za gradnjo vzhodne predorske cevi, sklenjena s turškim gradbenim podjetjem Cengiz Insaat, je znašala 98,5 milijona evrov. S tretjim aneksom, ki so ga zaradi podražitve materialov, energentov in gradbene mehanizacije sklenili konec leta 2023, se je cena zvišala na 106 milijonov evrov, kasneje pa še za 8,9 milijona evrov.

Gradnja 3546 metrov dolgega slovenskega dela cevi se je začela avgusta 2020. Na avstrijski strani so že septembra 2021 izkopali svoj 4402 metra dolg del predora do slovenske meje, preboj pa je bil šele marca 2024. Preboju je sledilo dokončanje vseh izkopnih in betonskih del, izvedba portalne stavbe pred vhodom v predor in montaža elektrostrojne opreme.

Ko bodo promet preusmerili v novo, bo stekla sanacija obstoječe cevi predora. Konec lanskega leta je Dars za sanacijo zahodne cevi izbral konzorcij družb Kolektor CPG, Gorenjska gradbena družba in Kolektor Koling. Ponudbena cena brez DDV je znašala 82,5 milijona evrov. Obe cevi bosta v polni uporabi leta 2029.

Pirc Musarjeva in Golob v bran Hohlerjevi

Na mariborski fakulteti sta se stepla profesor in študent

  • Bauhaus - naslovna slika
  • Bauhaus - bencinski prekopalnik
  • Bauhaus - razvlažilnik zraka
  • Bauhaus - markiza
  • Bauhaus - kotna tuš kabina
  • Bauhaus - visoka greda
  • Bauhaus - prezračevalnik trate
  • Bauhaus - robotska kosilnica
  • Bauhaus - zemlja za trato
  • Bauhaus - vrtni set
  • Bauhaus - žar
  • Bauhaus - prekucnik
  • Bauhaus - paviljon
KOMENTARJI8

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Alergičen na levake
13. 03. 2026 16.50
500m se po standardih še ne šteje za tunel, ampak za podvoz 😁🤣😂
Anion6anion
13. 03. 2026 16.21
Zahtevam da se ljubljanski obroč izloči iz vinjenega sistema
Alergičen na levake
13. 03. 2026 16.49
Bodi vesel, da ti Jankovič ne zaračunava predornine skozi tunel pod gradom 😁😂
neobremenjen_
13. 03. 2026 16.18
SÐS spet trosi laži? Ja itak.
jugatneme
13. 03. 2026 16.10
Torej od avgusta 2020 do februarja letos so naredili eno cev tunela (skoraj 6 leto torej) in zdaj bodo pa drugo cev samo renovirali do leta 2029, torej 3 leta???
Anion6anion
13. 03. 2026 16.21
To je hitrost po slovensko
Mac-tat
13. 03. 2026 16.10
Alenčica si je dobro to zorganizirala pred volitvami, ko sodeluje pri rezanju trakov pri odpiranju infrastrukture. Prav zanima me, če jo bodo volivci nagradili, da bo spet harala v parlamentu.
300 let do specialista
13. 03. 2026 16.08
DARS je fer! Jaz sem pa tramvaj.
ISSN 15813711 © 2025
24ur.com, Vse pravice pridržane
Verzija: 1564