Začela se je turistična sezona

Am, ja, avtocesto definirajo odstavni, pospeševalni, zaviralni in prometni pas in vozišči, ki morata biti fizično ločeni. To, o čemer govori 011, so pa hitre ceste. Da ne boš preveč pametoval, si pa poglej, kakšna je situacija v prekmurju na http://www.avtoceste.si/?id=19775 tem naslovu. Če malo pobrskaš po strani, lahko še vidiš, da prekmurski krak sploh še ni dokončan. Enopasovna avtocesta, ti pa si za hece. Obvoznica Murske Sobote pa normalno, da je enopasovna, saj gre za navadno regionalno cesto, ne pa za avtocesto. Sicer pa - DARS je marioneta v rokah države in kot povsod se tudi tu vse preveč vtika v gospodarstvo.

c.r.y.baby odstavni pas ne definira avtocesto, ampak ostavni pas za pokvarjene avtomobile in kar so naši ljubi Darsovci izumil, da je to pas za vožnjo, ker se na drugem pasu popravlja tisto, kar so zajebali lansko leto. Dokler bomo dovolili Darsu, da nas imajo za norca, bo zmerom tako. Kako pa bi si drugač delili miljonske plače. Naše avtoceste so kokoši, ki nesejo zlata jajca, ampak samo za določene ljudi. Prekmurska avtocesta in obvoznica Murske Sobote je enopasovnica. Pozanimi se !

Ja, itak, DARS nalašč popravlja ceste poleti, v najhujši vročini, da je ja izkoristek od delavcev najmanjši, ker jim je vroče, in da se ja pokažejo širni Sloveniji, kok pa oni delajo. Lol. Če bi lahko, bi se tudi na DARS-u izognili delu v turistični sezoni, saj bi jim to prineslo še večji dobiček. Ampak žal ne gre tako, ker je pač za sušenje asfalta potrebna čimvišja temperatura, če vam logika kak funkcionira. 011, slovenske avtoceste so že v osnovi dvopasovnice, le ponekod so tropasovne, kar je za trenutne potrebe večinoma čisto dovolj. Odstavni pasovi so pa povsod, razen ponekod v krajših tunelih in morda na kakem viaduktu. Saj pa odstavni pas definira avtocesto ;)

Problem v Sloveniji niso samo nerazumni termini obnovitvenih del na cesti ampak tudi dejstvo, da se to počne tam, kjer to sploh ni potrebno. Tam, kjer pa je cesta dejansko slaba se pa nič ne naredi! V Sloveniji imamo vse slabše ceste: polne lukenj, krpanj itd. In za to plačujemo?

Pa ne pretiravat. Danes sem sredi dneva iz S obvoznice do gorenjske avtoceste (po Celovški) potreboval kvečjemu 15 minut. Sem pa v Nemčiji in na Nizozemskem zaradi del na avtocesti stal v koloni tudi več kot 4 ure tako da se mi zdijo zastoji pri nas še znosni. Je pa res da bi morali biti nekateri odseki avtocest že zdavnaj zgrajeni in da bi lahko obnovitvena dela potekala bistveno intenzivneje v nočnem času.

Takrat ko je čas dopustov delajo samo zato, da jih slovenceljni malo manj kritiziraji ker jih je takrat že nekaj na dopustu. Pojdite malo v Nemčijo in Avstrijo, ki se ponašajo z najboljšimi cestami, tam tudi skoz nekaj delajo. Zahvaljujoč temu da se skoz nekaj dela je da imamo avtoceste vsaj nekako v redu. Enako je pozimi ko vsi cvilijo da ni nič spluženo, v Nemčiji se mi je že zgodilo da sem na avtocesti čakal zaradi sneženja (ne nesreče) dve uri in pol! Na regionalne ceste smo pa v Sloveniji res smalce pozabili.

Te kao avtoceste ki jih kao gradijo so itak ze v nacrtih zastarele...brez tretjih pasov celo brez odstavnih pasov....balkanski nacin gradnje cest,da o medkrajevnih in lokalnih cestah sploh ne govorimo tako slabe so samo se uzhodno od nas-kod nase brace balkanske....Potem prestevajo mrtve in studirajo kako povecat kazni da bomo polnili Jansi proracun za nagrado ker je opustil uzdrzevanje lokalnih cest....

saj vedno je tako, da začnejo delati taj ko se začnejo dopusti, da pokažejo ljudem, da delajo... drugače jih pa ne vidš na cesti!!!! na koroškem pa začnejo delati ob 13.40 pa do 15.30 taj ko je konec službe, da se pokažejo, nardijo pa s stroji toliko v 3 mesecih, kot bi dva na roke... sramota, ne vem kam gre denar od cestnin!!! verjetn si ga določeni bašejo v žepe!!!!!!!!!!