Slovenija

Zadihajmo s polnimi pljuči

Ljubljana, 16. 09. 2008 12.56 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 3 min

Cilj evropskega tedna mobilnosti, ki tokrat poteka že sedmič, je sprememba navad ljudi ter njihovih načinov razmišljanja.

Cilj evropskega tedna mobilnosti, ki tokrat poteka že sedmič, je sprememba navad ljudi, njihovega načina razmišljanja in prometne prakse v bolj trajnostno naravnane in človeku prijazne pristope.

Mestna središča po vsej Sloveniji bodo tudi letos obeležila evropski teden mobilnosti, ki bo tokrat potekal pod sloganom Zadihajmo s polnimi pljuči. Od danes pa vse do ponedeljka bodo v 22 slovenskih občinah zaprli del ulic za avtomobile in na različne načine osveščali ljudi o tem, kako izboljšati kakovost zraka v krajih, kjer živijo.

V skladu s sloganom bodo aktivnosti letos osredotočene na vpliv prometa na kakovost zraka. V številnih krajih bodo zato z meritvami izpustov toplogrednih plinov seznanjali javnost s kakovostjo zraka v njihovih mestih in jih spodbujali k hoji, kolesarjenju in uporabi prevoznih sredstev, ki so prijaznejša do okolja.

V Ljubljani bodo tako na povabilo župana Zorana Jankovića organizirali kolesarjenje po mestnih ulicah. V Mariboru so se odločili za tek okoli Treh ribnikov, na Obali za rekreacijsko kolesarjenje po slovenski Istri, v Murski Soboti za sajenje dreves v mestnem parku.

Brezplačen prevoz z LPP

Ukradeno kolo
Ukradeno kolo FOTO: PU Maribor

V prestolnici na primer bodo v tem tednu tudi nudili brezplačen prevoz na vseh progah ljubljanskega potniškega prometa in omogočili brezplačno parkiranje na Dolgem mostu in v Navljah. Mestne oblasti bodo izvajale poostren nadzor mirujočega prometa v središču, na dan brez avtomobila, 22. septembra, pa bodo povsem zaprle strogi center mesta.

V številnih krajih bodo postavili informativne stojnice, na katerih bodo lahko mimoidoči preverili svoje znanje o odgovornem ravnanju v prometu in njegovem vplivu na kakovost zraka. S problematiko bodo seznanjali tudi na okroglih mizah in raznih delavnicah. V Centru Evropa v Ljubljani bo na primer v sredo okrogla miza "Je sploh še zdravo dihati s polnimi pljuči?", na kateri bodo razpravljali o vplivu prometa na okolje in zdravje ter o tem, kaj lahko sami storimo za varovanje okolja.

Predstavništvo Evropske komisije v Sloveniji bo v sodelovanju s Focusom, društvom za sonaraven razvoj, tudi izvajalo delavnice po šolah z naslovom Javni potniški promet je kul. Kampanja, ki se začenja v evropskem tednu mobilnosti in bo trajala do konca leta, je namenjena spodbujanju mladih, da čim pogosteje uporabljajo sredstva javnega potniškega prometa, tudi ko bodo že lahko vozili avto.

Jeseni bo organiziran tudi poseben seminar za učitelje o tem, kako vzgojo za trajnostno mobilnost vključiti v učni proces. Izdana bo tudi zbirka gradiv za učitelje in učence, s katero se bodo otroci med drugim lahko prelevili v prometne detektive in načrtovalce mest in se učili, kako ravnati za zmanjšanje negativnih vplivov prometa.

Evropskemu tednu mobilnosti se tudi letos pridružujejo Slovenske železnice, ki bodo v tednu mobilnosti nudile popust za družinska potovanja. Za otroke do 12 let v spremstvu odraslih bo prevoz brezplačen, starejši od 12 let, prav tako v spremstvu, pa bodo lahko izkoristili 40 odstotkov popusta.

SORODNI ČLANKI

KOMENTARJI (1)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

onbekend
16. 09. 2008 19.06
Ce primerjam promet, transport, infrastrukturo med Slovenijo in Nizozemsko, potem mi je jasno, kaj pomeni vecja mobilnost. Tu na Nizozemskem je prav uzitek biti kolesar ali pesec v prometu, ker si varen in enakopraven udelezenec. Skoda, da v Sloveniji nimamo te kulture in zavesti. Tukaj otroci pri 4 letih samostojno s kolesom zjutraj odfrcijo v vrtec ali solo in pa popoldan nazaj domov, eni se vozijo tudi po 5 km in vec v eno smer, pri tem pa starse ni treba skrbet. Poleg tega je pa tu videti ogromno starostnikov na kolesih, do zadnjega ce le morejo, biciklirajo. Pa se luft je boljsi za vse. Da ne omenjam, da so tudi invalidi povsem varno vkljuceni v promet. Tega nam manjka v Sloveniji, vsaj v mestih...kaj bi bilo luasno. A ne?