Zajec vseeno ostaja na tem položaju do imenovanja novega generalnega direktorja tega javnega podjetja v 100-odstotni državni lasti. Opravila je tudi razpravo o predlogu zakona o preoblikovanju Slovenskih železnic, ker pa so o njem potrebna dodatna usklajevanja, ga bo potrdila predvidoma na dopisni seji v prihodnjih dneh.
Vlada ni potrdila zakona o železnicah
Predlog zakona o preoblikovanju javnega podjetja SŽ je eden izmed zakonov, ki jih je prometno ministrstvo pripravilo za sanacijo in ureditev razmer na področju železniškega prometa v Sloveniji, je na novinarski konferenci po seji vlade povedal državni sekretar na prometnem ministrstvu Matjaž Knez. Zakonski predlog zasleduje dva cilja, in sicer reorganizacijo SŽ v smeri evropskih direktiv ter potrebno ekonomsko sanacijo celotnega železniškega sistema. "Predvidevamo ustanovitev holdinga z dvema ločenima sistemoma, transportnim in infrastrukturnim," je dejal Knez in pristavil, da bodo omenjena sistema lahko ločeno razvijali in prilagajali izzivom evropskega tržišča. "Naš cilj je usposobiti prevoznika, da bo lahko konkuriral evropskim razmeram," je dodal in spomnil na sprostitev infrastrukturnega in prevoznega trga po vstopu v EU.
Na ministrstvu za promet po besedah Kneza na tem področju pripravljajo še zakon o dokapitalizaciji SŽ ter spremembo statuta podjetja (ta predvideva širšo in ne več enočlansko upravo, pa tudi razširitev nadzornega sveta), imenovati nameravajo tudi posebno strokovno komisijo, ki bo poskrbela za dolgoročno poslovno sanacijo celotnega prometnega sistema na področju železnic, v sklepni fazi priprave pa je tudi nacionalni program razvoja železniškega infrastrukturnega omrežja.
Vlada ni potrdila predloga zakona, ker je po razlagi Kneza prišlo do določenih redakcijskih pripomb na vsebino zakona, "ključni usklajevalni moment bo pa kratkoročna dokapitalizacija, ki je bila v tem zakonu tudi predvidena". Skupni znesek dokapitalizacije v višini 10 milijard tolarjev je po zagotovilu Kneza usklajen, kar pa ne velja za sam način dokapitalizacije, ki ga bosta prometno in finančno ministrstvo še usklajevala.
Na novinarsko pripombo, da je Igor Zajec omenjal potrebnih 23 milijard tolarjev za dokapitalizacijo, je Knez odvrnil, da bo vlada imenovala omenjeno strokovno komisijo, ki bo dolgoročni spisek ukrepov. V njem je predvidena tudi dolgoročna dokapitalizacija z drugimi možnimi viri, predvsem sovlaganja zasebnega sektorja ter krediti Evropske unije.
Zaradi težkega finančnega položaja SŽ - izguba iz letošnjih prvih treh mesecev skupaj z izgubo lanskega leta in preneseno izgubo iz prejšnjih let je dosegla že 9,1 milijarde tolarjev - bodo do sprejetja ustreznih strateških rešitev začasno in menda kratkoročno zaustavljene tudi vse načrtovane investicije na področju prevoznih sredstev, to je predvsem nakup novih lokomotiv. Hipoteka na upravno stavbo SŽ pa je po pojasnilu Kneza odobrena v skladu s programom zadolževanja, ki ga potrdil nadzorni svet.
