Gneče in zastoji na slovenskih cestah

itak. ker naš je za gno jen. / no , se pa spominjam enodnevnega izleta, davno nekoč , z vlakom do lepe Opatije. Videna mi je bila lepa , debela cev, , nič daleč od obale , iz katere

Sebičnost in objestnost ne poznata meja. Vozniška kultura v Sloveniji je na psu. Najbolj žalostno pa je, da običajno neumnosti v lastni državi niti ne počnemo Slovenci. Naj se na ta komentar prižge kdor se hoče. Pred nekaj meseci sem se vozil po Bosni in Srbiji. Kako ljudje vozijo tam je res nekaj neverjetnega. Skoraj sem se bal za svoje življenje. In ne čudim se več od kod izvira problem na naših cestah.

Mogoce bi zadostovala samo primerna avtocesta. Kolovozi danes ne zadostujejo vec.

Tone...za vsako vožnjo za ritjo, vsako izsiljevanje, vožnjo po desni in še ostalo, kot si predlagal, 5 policijskih vozil ne bi zadostovalo. Ti dogodki se dogajajo ker je cesta preobremenjena. Vsak dan se vozim gor in dol po Sloveniji, po avtocesti ki to že dolgo ni. Vozni pas je rezerviran za tovornjake, ki pa se grejo prehitevanje non stop. Celo kjer je 3 pasovnica zasedejo vse 3 pase. A je to normalno? Kar ste opisali je posledica neustrezne avtoceste in čez par let bomo doživeli popoln kolaps ali pa omejitev 80km/h.

Imamo kar pač imamo in temu je treba prilagoditi vožnjo. Sanjat o treh voznih pasovih je tako, kot se zavedati, če bi imeli 5 voznih pasov, bi eni pri prazni avtocesti, še vedno vozili le po levem voznem pasu.

Saj ni potreba za vsako. Deset dni takega nadzora in , če vsak ustavi samo osem psihopatov, vključno s kamionarji, kot si omenil, pa bi bil blažen mir. Samo da se razve, da so na tej relaciji stalno policaji, pa bi bil mir. In ne mi reči, da je 130+ na prehitevalnem in 100+ na voznem prepočasi. Poglej si enkrat povprečno hitrost. Lahko pritiskaš na gas kolikor hočeš pa bo nekaj nad sto.

Felixkp odlicno napisano. Ta del AC je isti kot takrat, ko so ga odprli, avtov pa veliko veliko vec, da o kamionih (tranzit) ne izgubljam besed, sploh ne vem vec, kaj je vozni pas, ker je "rezerviran" za kamione.

felixkp vse kar si napisal spet ni težava avtoceste ampak vozniške kulture, ki je v sloveniji na psu. Dejstvo, da se tovornjakarji neomejeno in neovirano prehitevajo po 5 kilometrov ni težava avtoceste ampak njihove (ne)kulture.

.policije da je premalo ? opajade. preveč beda kov ima izpit. ( hud AU, vem

Avocesta imenujes tole rec ?

vzrok za prometne nesreče na naših avtocestah je v glavnem neustrezna avtocesta, ki je bila grajena za potrebe v 1970. Sedaj smo 2019, vozimo se po 50let stari avtocesti. A je kaj čudno, da se dogajajo nesreče?

No ja, po tej cesti, kljub temu, da je stara 50 let in je bila načrtovana za tiste razmere, lahko še vedno po vsej njeni dolžini voziš 130km/h. Torej sama cesta le ni tok slaba.

Asflat nudi dober oprijem in če imaš kolikortoliko normalne gume, si z glavo pristoten v prometu in voziš po pameti, lahko vedno uspešno zaviraš in po potrebi tudi ustaviš.

Da se lahko po celi dolžini voziš 130 ni res. Najprej te ustavijo kamioni, ki se prehitevajo, če ne, te ustavi delo na cesti. Tisto ko je ograja, stroji in nikjer nobenega. Od Ljubljane naprej so zelo pogoste omejitve hitrosti, da si s tempomatom skoraj ne moreš pomagati

Da te ustavijo kamioni ni kriva cesta ampak kamioni. Tudi tam, kjer je delo na cesti, se da vozit 130km/h, seveda če ti kdo pred tabo panično jne zmanjša na 50

Jaz se po tej avtocesti vozim 130-140 kilometrov na uro, opazujem dogajanje okrog sebe s pomočjo vzvratnih ogledal in ne uporabljam telefona med vožnjo. Do sedaj nisem imel nikakršnih težav.

Ni narejena za toliko vozil. Vozni pas je ena sama nepretrgana kolona tovornjakov.

Aha, torej je vozil preveč za to cesto.

Edino s to postavko se lahko delno strinjam. Delno zato, ker glede na gostoto prometa še vedno lahko relativno tekoče vozimo, dokler ne pride do zožanja pred delovno zaporo oziroma nesreče, ki je spet posledica prekratne varnostne razdalje, uporabe telefona in podobnih krivdnih razlogov voznika.

ja, in ni čudno, da so nesreče, zastoji.... Koliko avtomobilov je 50 let nazaj bilo pri eni hiši in koliko jih je zdaj. Za te zastoje (zaradi česarkoli) je kriva država, ker bi morala spodbujati uporabo javnega prevoza, pa žal ni.

Namesto, da bi bilo na relaciji Ljubljana-Koper stalno vsaj 5 policijskih vozil v civilu, ki bi vsako divjo vožnjo, vsako vožnjo za ritjo, vsako izsiljevanje, vožnjo po desni in še ostalo , kar je na sporedu psihopatov, takoj sankcionirali z odvzemom vozniškega dvoljenja in maksimalno kaznijjo, pa se raje pozicionirajo v zasede na lokalnih cestah in kasirajo za 10 km/h preveč. Sploh ne bi bilo treba dosti, da bi se naredil red. Tudi finančni efekt, če že njihovi šefi tako hočejo, bi bil podoben. A to izgleda ni v njihovem interesu. Bolje zastoji in žrtve na avtocestah. Bravo Bobnarjeva bravo res odlično

S takšno miselnostjo je pa res težko pričakovati izboljšanje obnašanja voznikov na cestah. Imamo zastarele avtoceste, ampak se je treba temu primerno obnašati. Tudi v tujini nimajo povsod po 3 ali več pasov. Če voziš po luknjastem makadamu, tudi ne voziš 90 km/h ali več, ampak prilagodiš hitrost glede na luknjasto cesto.

Ne biti pikolovski in iskati vse mogoče izgovore. Če ni takih, katere navajaš ali prepotentnežev, normalna vožnja čisto omogoča 130 km/h, kot je napisal yaxscdvf. Da si s tempomatom ne moreš pomagati, drži, ampak ne zaradi ceste, ampak zaradi različnih voznikov.

Kakšnim tempomatom???? razen če si norec v Škodi, WV, Audi in ostal Bosanska Motorna Wozila....kvečjemu limitator….imam tempomat v avtu, kombiju, kamionu....pa ne moreš uporabit sploh že 10 let....in ti @bracobaldo bi tempomat...kaj hudiča je narobe s tabo...

Prekratka varnostna razdalja, objestnost, nastopaštvo,..

Tako je. 130, pa tudi veliko več na uro pa 2 metra za ritjo...to so pravi vozniki,,,

Daleč največji krivec za katerokoli nesrečo na katerikoli cesti je sebičnost. Čedalje večja sebičnost ne samo voznikov ampak človeka na splošno. Vsak gleda samo še na svojo rit, kaj se dogaja okrog njega in kdo bo zaradi njegovega početja ogrožen ni pomembno. Parkiranje na mestih za invalide, divjanje, alkohol za volanom, telefon za volanom, parkiranje čez več parkirnih mest. Vse to so dejanja sebičnosti, ko si pomemben samo sam sebi. Tega je res ogromno in je največje zlo tega planeta. Sebičnost nas bo stala marsičesa.

Varnostna razdalja je problematična zaradi prevelikega prometa. Če bi se vsi držali varnostne razdalje, bi npr. v Lj 4 ure čakali, da bi se lahko vključili na avtocesto. Kar izračunaj koliko avtov pride na vozni pas med Lj in Kp pri hitrosti 110 km/h ob upoštevani varnostni razdalji. Veliko vozil bi moralo v tem primeru počakati v Lj ali kakšnem drugem kraju.

kaj potem predlagaš? Da znižamo največjo dovoljeno hitrost in s tem se bo tudi varnostna razdalja zmanjšala ali pa da zmanjšamo število avtomobilov?

Trenutno nič ne predlagam. Samo pravim, da je pri zeeeelo povečanem prometu nemogoče držati varnosto razdaljo oz jo lahko držimo vsi. Posledice sem pa že prej napisal.

Tistim, ki ne gre najbolje predstava. 1.000 vozil je med sabo oddaljenih po 10m. Sedaj povečajte razdaljo med vozili na 20m. Kolona bo precej daljša. Seveda 1.000 vozil ni nič.

V resnici pa bi, če bi se vsi peljali s predpisano varnostno razdaljo, zmanjšali tako zastoje kot tudi število prometnih nesreč. Ob primerni varnostni razdalji ni nenadnega zaviranja in ni tako imenovanih fantomskih zastojev. Tudi vključevanje je veliko lažje med avtomobili, ki držijo primerno varnostno razdaljo kot med tiste, ki se tiščijo eden za drugega.

ti si pravi matematičar. Promet ni teoretična matematika mojster. Promet se pelje. In promet se lahko tekoče premika, če je med vozili dovolj velika razdalja. Če je razdalja premajhna, bo ob prvi nepredvideni situaciji prvi voznik zaviral, zavirati bo moral tudi tisti za njim in vsak naslednji. Tako nastane zastoj. Če pa drugi drži dovolj veliko razdaljo mu ne bo potrebno zavirati in promet bo normalno tekel dalje.

Edini brez predstave ste v resnici ti in tebi podobi. Da pa si boš lažje predstavljal, pojdi na spletni portal kjer objavljajo video posnetke (YT) in v iskalnih vpiši The Phantom Traffic Jam - an explanation.

Samo povej mi kam boš dal vsa vozila, če boš povečal razdaljo med njimi. Naj se iz Lj po stari cesti zapeljem do Mb in grem tam na AC za Kp?

Pozam. Že gledal. O tem je že vsak 15 let govora. Še vedno ne vem kam boš dal vsa vozila????

danes je šlo na veliko odsekih pri Lj vsako uro mimo cca 1000 vozil. Pri 130km/h je varnostna razdalja 72m + cca 4,4m vozilo. Skupaj to znese kar 76,4 km dolgo kolono vozil. Vmes so še dela na cesti, cestninska postaja, kakšen tovornjak in avtobus....skratka ni možno imeti takšno varnostno razdaljo. Razen če zapirajo vstope na AC.

Torej je treba občutno znižat najvišjo dovoljeno, da bomo lahko zmanjšal varnostno razdaljo.

Pa česa ti res ne razumeš? V katerem vzporednem vesolju ti živiš? A res ne moreš razumet, da je pretok prometa bistveno večji, če ni zastojev, večji pretok pa pomeni, da tisti, ki so na avtocesti, le-to tudi prej zapustijo? Sej ni tko, da ko pridemo na avtocesto se kar vsi ustavimo in delamo kolono, lej ga. Zastojev pa ni v primeru vzdrževanja varnostne razdalje. Kaj tukaj ni jasno, ne razumem?

Govoriš, kot da obstajajo samo priključki in avtocesta nikjer nima konca in nikoli nihče ne prispe na cilj. Veš kaj še lahko narediš. Vzemi eno cedilo z zelo ozkim grlom. To ozko grlo je kolona. Seveda se voda nabere in ni prostora da odteka. Potem vzemi cedilo s širšim grlom. To široko grlo predstavlja dovolj veliko varnostno razdaljo. Kaj se zgodi?

Na razcepu Kozarje iz smeri Brda proti Brezovici je vsak dan zastoj....Zakaj? Ker vozniki ne poznajo načina vključevanja.... večina se postavi že pri Brdu na desni pas, potem pa je kolona do Brezovice, Na samem razcepu sta dva pasova, drugi se zapre tik pred priključkom na AC Zagreb - Koper pred Brezovico....pa je prazen večinoma....enako je v Malencah proti Dolenjski, ali obratno od Brda proti Bežigradu, pa so tam 4 pasovi.... Vozniki ne poznajo vožnje po voznem pasu....v tem zadnjem primeru je dovolj prostora, če vidiš tablo, kjer piše spodaj 1000 m, ali kasneje 500m....vedno se brez problema izključiš zadnjih 250m....ampak vsi po levem pasu, zadnji moment pa ko je tabla, npr. izvoz Vrhnika čez 1000 m, se pa naenkrat živčno prestavljajo na desni-vozni pas in ni važno ali med 2 kamiona ali kako, namesto da lepo nadaljuje, pa se z enako hitrostjo kot je na desnem - voznem pasu izključi kjer je prostor....Ko je tabla 1000 m je še dovolj časa....predvidet in se razgledat...Ja, telefoni v rokah in drugo početje....je res problem....

Pa recimo Celovška proti Medvodam....Večina se vozi 50 po levem pasu iz centra LJ....sploh malokdo vidi tablo s premerom skoraj 1 m za vsakim križiščem je postavljena...70 km/h....pa če se ( seveda ko ni prometa) voziš po števcu 74 km/h, ni panike....realno je to še vedno 68 km/h minus 5% na radarju... ampak ne....zanimivo e, da se vsi panično vključujejo na levi pas takoj za predzadnjim semaforjem pred Vižmarij recimo - Jelenom....pa je tam vključevalni pas....greš lepo po desni do gostilne Jelen in se na način zadrge vključiš....Ne...ampak to so vozniki ki se dnevno vozijo na delo v LJ... Včeraj mi je na gradbišču P+R v Stanežičah, kjer je začasna ureditev prometa hotel zapeljat na moj pas proti LJ....pa so table postavljene, sem se danes peljal v LJ tam in preveril...ja...pa noben ne bere tabel....katastrofa od voznikov... Policije pa skoraj ne vidim nikjer....razen za kakšnim grmom, ja....