Slovenija

Zaradi nove dajatve razgrajenih za polovico več izrabljenih vozil

Ljubljana, 10. 02. 2019 09.52 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 4 min
Avtor
STA / V.Š.
Komentarji
96

Čeprav bo obveznost plačila dajatev za odjavljena vozila nastopila šele s 1. aprilom, se nova ureditev že pozna pri številu oddanih vozil v razgradnjo. V obdobju od uveljavitve dajatve, ki se plača leto po odjavi, torej od aprila do konca decembra 2018, je bilo v razgradnjo zajetih 52 odstotkov izrabljenih vozil več kot v enakem obdobju leta 2017.

Lani aprila uveljavljene določbe o dajatvah za odjavljeno vozilo v zakonu o dajatvah za motorna vozila določajo, da obveznost plačila prvič nastane po preteku enega leta od odjave vozila in nato vsako leto na datum odjave vozila. Prva plačila je tako pričakovati aprila letos, se pa po navedbah ministrstva za okolje in prostor lanska uveljavitev nove ureditve že odraža v povečanem zajemu izrabljenih vozil v razgradnjo.

Uveljavitev dajatve že dosega svoj namen

V letu 2018 je bilo v pooblaščenih obratih razgrajenih 12.171 izrabljenih vozil, kar je 42 odstotkov več kot v letu 2017. V mesecih od aprila lani, ko se je nova ureditev uveljavila, je ta odstotek še višji, in sicer 52 odstotkov, so navedli na okoljskem ministrstvu.

LetoŠtevilo razgrajenih izrabljenih vozil
200411.267
20054.705
20069.418
20078.409
20086.780
20097.043
20106.807
20116.598
20125.447
20136.116
2046.261
20156.620
20167.459
20178.601
201812.171

Kot so pojasnili, je bila dajatev za odjavljeno vozilo tudi načrtovana kot finančni inštrument za večji zajem izrabljenih vozil v razgradnjo.

Izrabljena vozila
Izrabljena vozila FOTO: POP TV

Na ministrstvih za infrastrukturo ter za okolje in prostor in direkciji za infrastrukturo so že lani novembra pozvali lastnike odjavljenih vozil, ki so jih odjavili od aprila lani dalje, da pravočasno ustrezno poskrbijo za odjavljeno vozilo in da v okviru evidence vozil ustrezno uredijo status vozila, da ne bodo prejeli plačilnega naloga za plačilo dajatve.

Dajatve vam ne bo treba plačati, če boste vozilo predali v razgradnjo v enem letu

Dajatve za odjavljeno vozilo, ki se bo plačevala za osebna vozila, tovorna vozila za prevoz blaga z največjo maso do vključno 3,5 tone in trikolesne mopede, namreč v skladu z zakonom ne bo treba plačati tistim lastnikom odjavljenih vozil, ki bodo v obdobju enega leta vozilo predali v razgradnjo ali znova registrirali. Prav tako dajatve ne bodo plačali, če bodo predložili potrdilo o uničenju vozila v skladu s predpisi, ki urejajo varstvo okolja, policijski zapisnik o ukradenem vozilu, dokazilo o registraciji vozila v drugi državi ali izvozno carinsko deklaracijo s potrditvijo izstopa vozila iz carinskega območja EU.

Izrabljena vozila
Izrabljena vozila FOTO: POP TV

Po zakonu o dajatvah za motorna vozila se sicer dajatev za odjavljeno vozilo plačuje deset let od zadnje odjave vozila. Če se vozilo v tem času znova registrira, začne ta rok znova teči ob naslednji odjavi vozila. Če lastnik odjavljenega vozila prenese lastništvo na drugo osebo, novi lastnik postane zavezanec za plačilo dajatve za odjavljeno vozilo v istih rokih kot prejšnji. Dajatev za odjavljeno vozilo pa se ne plačuje za vozila s statusom starodobnega vozila.

Tujci s prebivališčem v Sloveniji morajo registrirati vozilo pri nas 

Za udeležbo v cestnem prometu morajo biti motorna in priklopna vozila registrirana, pri čemer zakon o motornih vozilih dovoljuje udeležbo v cestnem prometu v Sloveniji tudi za vozila, registrirana v tujini, če imajo registrsko tablico, listino o registraciji vozila ter oznako države, v kateri so registrirana.

Po zakonskih določbah pa morajo biti v Sloveniji registrirana vozila, katerih lastniki so tujci, ki imajo pri nas prijavljeno stalno ali začasno prebivališče, ali Slovenci, ki imajo pri nas le začasno prebivališče. Ta vozila se morajo registrirati v Sloveniji v 30 dneh od prijave stalnega ali začasnega prebivališča, v nasprotnem primeru se lastnike kaznuje z globo 400 evrov.

Minister za javno upravo Rudi Medved je v odgovoru na poslansko vprašanje Zmaga Jelinčiča Plemenitega (SNS) o tem, koliko tovrstnih prekrškov je bilo ugotovljenih v lanskem letu in koliko glob izrečenih, pojasnil, da so upravne enote vodile pet prekrškovnih postopkov, v katerih so dali kršiteljem možnost izjasnitve o dejstvih in okoliščinah prekrška, vsem petim pa izrekli opomin.

  • image 4
  • image 5
  • image 6
  • image 1
  • image 2
  • image 3

KOMENTARJI (96)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

JB
13. 02. 2019 10.21
Doma imamo eno vozilo, ki se uporablja le za dele za drug avto. Po novi zakonodaji se nam ne izplača imeti takšnega vozila. Če se na avtu, ki ga uporabljamo, vsako leto nekaj ne pokvari in je vrednost rez. delov višja od letne dajatve.
JB
13. 02. 2019 10.26
+0
Problem pa nastane, ker ni to avto, ki bi bil eden bolj prodajanih, z novo zakonodajo pa bo tudi manj možnosti, da bi kjerkoli kupili rabljene avtodele. Pri old-timerjih bo problem toliko večji, ker bo potrebno takšne dele, ali kupiti nove, kar pri nekaterih vozilih skoraj ni možno, oz. bo potrebno iti v tujino po takšne dele, kjer nimajo takšne zakonodaje, v upanju, da niso vseh avtov uničili.
JB
13. 02. 2019 10.14
Ali prodajalci rabljenih vozil tudi plačujejo te dajatve?
santamaura
11. 02. 2019 12.04
+6
Samo zakone pisati, narediti pa nič. Na koncu bodo sprejeli zakon, da mora biti Slovenija najbolj lepa, čista in bogata država na svetu. Če pa to ne bo, bodo pa državljani kazen plačevali - Vsako leto ene par tisoč evrov vsak.
Bananistanec
11. 02. 2019 10.34
+0
Letos pa se bo število ukradeih avtov zeeelo povišalo
jesenvoyo
11. 02. 2019 09.43
+0
Novi zakon ne more veljati za nazaj, ampak od datuma nastopa veljave. Kako naj vem, kje je moj avto, ki sem ga nekomu prodal pred petimi leti za rezervne dele.
Deo30
11. 02. 2019 09.19
+8
Pa na kaj nam boste še nabili davek,saj niste razumni niti normalni...
brezveze13
10. 02. 2019 20.22
+14
kraja denarja ,država plačuje koncesionarjem subvencije za razgradnjo teh vozil a jih ne kontrolira koncesionarji izdajo potrdilo o prejemu vozila dejansko ga pa naprej prodajo kot rezervne dele ali napišejo vozilo samo za izvoz zakaj ne pooblastijo in uredijo kot je bilo sem pripšeljal vozilo na dinos ali surovino in na osnovi prometnega dovoljenja so mi izdali potrdilo o oddaji tam je šlo vozilovpričo lastnika pod prešo .po ukinitvi te ureditve oziroma pšo sprejemu zakona o razgradnji mi dinos ni več izdal potrdila kako naj sedaj odjavim uničenje vozila ispred 7 let se pravi da bom plačeval davek do konca življenja ali pa še mogoče dajatev prenesel na potomce, poglejte malo pri feštajnu inb global avto koliko takšni avtomobilov je na policah na osnovi izdanega potrdila o razgrednji
TistoPravo
10. 02. 2019 20.11
+10
Zanimivo je, da obstajajo vedno obvodi in izjeme...z policijskim zapisnikom se lahko rešiš davka. Torej se avto razgradi v domači režiji, ti pa prijvaiš krajo.,.rešena zgodba. Policija bo imela povečan obseg pisanja v tri krasne na tem področju in obravnavanja fiktivnih situacij.
Deo30
11. 02. 2019 09.21
+2
jesenvoyo
11. 02. 2019 09.45
+3
Petur
10. 02. 2019 20.09
+16
Vsaka domislica ki kaj prinese v proracun je potrjena v drzavi,noben ne bo ljudstva vpraseval o zasebnosti.tvoje je dokler se vladajocemu ne vzljubi necesa vzeti.
TistoPravo
10. 02. 2019 20.04
+15
Kaj pa če svoj odslužen avto spremeniš v pesjak...moraš na homologacijo jit spremenit namen uporabe...saj nebi rad za pesjak plačeval 10 let davek, je že cepljenje čist zadost
TistoPravo
10. 02. 2019 20.01
+11
Zelo učinkovit ukrep za zmanjšanje prodaje vozil. Zmanjšanje svobodnega odločanja je poseg v demokratične pravice. Lastnina, družina in vera...tukaj se vsak poseg v plus državi vrača z tremi minusi od državljanov
TistoPravo
10. 02. 2019 19.43
+13
Če ga nikol ne registriraš, ti ga nkol ni treba...odjavit.
buksl12
10. 02. 2019 19.24
+43
S svojim imetjem razpolagam sam nihče nima pravice da bom jaz dal avto nekomu ki bo z njim dobro zaslužil.To je zopet za nekatere ki živijo na tuj račun.Imamo DINOS ki odkupi pločevino in železo kajti tisti ki razgrajujejo to vse lepo prodajo,dovoljenje za razgradnjo imajo pa samo posvečeni ki so blizu strank ki nam vladajo
User1094863
10. 02. 2019 18.44
+12
DOBRODOŠLI V DOMOVINI.........
Mladen sir
10. 02. 2019 18.16
+36
Nekdo se bo moral zamenjat kateri je zakon ta sprejel,ker sem šel sam skozi to.Zakaj bom jaz moral plačat to dajatev če nimam denarja za registracijo??obveznost plačila dajatev za odjavljena vozila.NAJ JO PLAČA DRŽAVA TA ČLOVEK KATERI JE TA ZAKON SPREJEL NAJ DOBI ODPOVED VROČENO ,KER NIMA POJMA KAJ JE ŽIVLENJE ŽIVI NA TUJI RAČUN.Zato imamo ODPADE,
Izi07
10. 02. 2019 17.54
+31
Razgradnjo bi morali plačat proizvajalci avtomobilov oziroma , odslužen avtomobil bi moral prevzeti proizvajalci in uredit razgradnjo.
tali?ni tom
10. 02. 2019 17.44
+63
tale država je en tak tumor,in njena birokracija da je ni kemoterapije da tole sanira! zdele avti,čez pet let kolesa, šajtrge,traktorji! sahj se nobenmu ne gre za okolje,denar jim diši in nič druzga! če bi blo drugače nebi dal cene za parkiranje na osnovi cestnine! ne rečem za podrtije ki ležijo po grmovju,ni mi pa jasno zakaj bi moral za svojo lastnino ki jo hranim plačevat davek! pa keri z prazno glavo je to pogruntal v tej septični jami ?
Casey Ry
10. 02. 2019 18.21
+12
Casey Ry
10. 02. 2019 17.12
+22
Barabe sam kasiral bi!
srecnii
10. 02. 2019 17.12
-8
Ma kaj imate od tega, da okol bajte šparate te starine, avto je kup železja, vreden nič, ko je enkrat staro 18let+++....razen če gre za kak redek primer, ohranjen orginal.
Deo30
11. 02. 2019 09.27
+5
Ja ce bi ti drzava kupila avto,maa ce si ga kupis sam in ga imas na svojem dvoriscu odločiš sam........Že tako plačujemo cestnino!!!.....TO JE POSEGANJE V LASTNINO.......
profi1.
10. 02. 2019 17.00
-9
Pravilno. Marsikje ležijo odsluženi in razpadli i avti okoli hiš. Zadnji čas da se to popuca.
Celabuča
10. 02. 2019 17.10
+31
Ja,zato mamo inšpektorje! Zakaj moram jaz naje... če mam avto v garaži? Naj opravljajo za kar so plačani z našim denarjem!