Minister za promet Janez Božič je pri številkah previden, saj se številke iz sestanka v sestanek spreminjajo. Kot pravi, po dosedaj zbranih podatkih in analizah ugotavljajo, da za železnice manjka vsaj 26 milijard tolarjev, glede na sprejeti proračun za letošnje leto. "Manjka nam tudi 1,8 milijarde za subvencije linijskim avtoprevoznikom in 800 milijonov tolarjev, ki jih je za obnobo državnega cestnega omrežja obljubila prejšnja vlada," pravi minister Božič.
Celotni železniški proračun je lani znašal 48 milijard tolarjev, letošnji pa naj bi, na račun nekaj več investicij in davkov, 57 milijard. Prejšnja vlada naj ne bi upoštevala več vsa leta poprej logičnih obveznosti. Gre za tri pogodbe med Agencijo, ki je lastnik celotne železniške infrasrukture, in holdingom Slovenskih železnic: za vzdrževanje železniške infrastrukture, vodenje železniškega prometa in prevoz potnikov. Velik del denarja iz te vreče predstavljajo plače.
Manjka tudi denar za investicije, sofinancirane iz evropskih skladov. Direktor agencije za železniški promet Rajko Satler pravi, da bo ta primanjkljaj vlada morala zagotoviti za normalno delovanje.
Prometni in finančni strokovnjaki preučujejo tudi namige, da v zapuščini Ropove vlade manjka kar 42 milijard tolarjev. Gre za davčne odpustke Slovenskim železnicam, podobne tistim iz Luke Koper, vendar prometni minister v tem trenutku tega podatka še ni mogel potrditi.
Železnice bodo za vlado še trd oreh. Sicer pa bo ministrska ekipa prerešetala tudi naloge Agencije z več kot 50 zaposlenimi in po mnenju nekaterih preobsežnimi pristojnostmi.