Železniška nesreča tudi pri nas le vprašanje časa?

Hihihihih.....a bo še pokalo !

Če bomo še v Sloveniji imeli dodatne mazače tirnic se lahko bojimo najhujše nesreče.

deadea: za želežniško infrastrukturo ni denarja,ker je toliko pijavk v državni upravi,da sproti požirajo davkoplačevalski denar.

za zeleznisko infrastruktura ni denarja. ko pa je bilo potrebno uvesti nov represivni organ-redarje pa je takoj bil denar in sredstva.

Zakaj panika,da se to lahko v kratkem lahko zgodi p'ri nas ? Proge je treba primerno vzdrževat in ne mazat z vsakim drekom,ki se kupi zunaj.Za vse kar se dogaja z slovensko prometno infrastrukturo je odgovoren prometni minister in v nadaljevanju vsi njemu podrejeni.Treba je pač delat in ne zapravljat časa na usnjenih foteljih in vleči mastne plače. Vska mora odgovarjati za to,za kar je plačan.

VSAJ ENKRAT NAJ SE PRAVOČASNO ODZOVEJO, KAR SE TIČE PROMETA!!! Madona, dajte met kej pameti pa že enkrat začet investirat, kolko dnara se potem obrne, ob dobri infrastrukturi, ki ga zgubljamo na tak način. Isto velja za cestno! Izkoristite V. in X. koridor denar nam leži na tleh.

In potem bi še vi dali tovornjake na vlake. Vic leta. :)

železnice so tak v riti, ceste pa tudi. Nekaj malega avtocest že imamo, resda niso kvalitetne ceste kot drugje, ampak boljše kot nič. Čakamo še avtoceste za ostale pozabljene regije JE pa seveda sramota to, kar imamo, ampak tak pač je

@XIDIX pa ka ti si bolan??????? jzt se vozm zidani most - celje ka ti to neki gledaš da se voziš uro pa nwm kok še. mah čudn si. omg omg omg

premal vzdrževanja

Slovensko želežniško omrežje je grajeno povečini za parno vleko.Tam do 80 km na uro. Najboljše proge so se gradile še za časa avstroogarske. Pol pa je šlo še samo navzdol. Danes je treba graditi čimbolj ravne proge za hitrosti čez 200km na uro. Samo res pa bodo veliki stroški zaradi razgibanega terena. Samo še vedno bolje kot pa da nam bo tranzicijski transport uničil vse ceste.

pri nas na srečo ne more bit žrtev med potniki ker so vlaki prazni

Pri nas je vsa prometna infrastruktura na ravni neke zares zaostale države. S tako podobo prav nič ne kažemo, da smo del Evrope in da si sploh zaslužimo biti v EU. Kakšni pa so vlaki? S kakšno "hitrostjo", če temu lahko rečem hitrost", pa vozijo?! V kakšnem stanju so tiri?! Katastrofa! Slovenski železniški promet je v zares velikih težavah, a za visoke regrese, božičnice in ostalo pa je denar, poslujejo pa z veliko izgubo???!!! Dokler bo takšno stanje v javnem prometu, ni čudno, da si ljudje raje kupijo avto, pa se peljejo z avtomobilom v službo, na dopust ali kamorkoli že. Tri ure, da rabi vlak od Ljubljane do Kopra, je sramota! Lahko nas je resnično sram. Upam, da bodo nemške železnice čimprej prevzele slovenske, ker to ne vodi nikamor, kar imamo sedaj. Sramujemo se lahko take infrastrukture, ki je še avstroogerska - tako je zastarela, še najbolj pa se lahko sramujemo vodilnih na SŽ, ki kradejo, da kar smrdi.

Slovenske železnice bi se lahko začele zgledovati po švicarskih železnicah, ki so najboljše na svetu. Tukaj je toliko neizkoriščenega potenciala. Če pa slovenci nimajo keša za prenovo, pa naj oddajo tujcem, da opremijo in tržijo. Ne pa da imamo takšno sramoto od železnic v Sloveniji.

Glavno da gre prvo denar direktorjem,upravi in nadzornem svetu. Kar ostane razdelijo med delavce in pa za vzdrževanje proge.

Proga Celje-Maribor je super urejena, smo pa 2 leti trpeli zamude, ko so po en tir zaprl pa popravljal, ampak zdaj je zrihtano :)

Nič čudnega ni da so Slovenske železnice v tako slabem stanju, če pa znjo upravljaju nepismeni SDS-ovi sindikalisti. To sindikalno mafijo bo treba nagnat.

Če hočejo naše železnice tržit svoje storitve, morajo najprej nekaj vložit v svojo infrastrukturo. Tole sedaj zgleda kot vreča brez dna - polniš in polniš in se nikjer nič ne vidi.

KDO PA BO GRADIL NAŠE ŽELEZNICE??? SCT???

PA ČE NA URADNI STRANI SŽ PIŠE DA rabi ICS 0:48 minut kak te tvoj vlak rabi 0:20 minut???? MI NI NEKAJ JASNO???