Vodja sektorja za razdeljevanje dovolilnic Robert Sever je bil danes že v službi, vendar ni želel dajati izjav. Po telefonu je povedal, da je še vedno v šoku in da po navodilih svojega vodstva ne daje izjav. Sekretar združenja za promet in zveze pri GZ Viktor Trstenjak je bil na dopustu. Podpredsednik gospodarske zbornice je prepričan, da je postopek izdaje dovolilnic tako javen, da ni moglo priti do zlorab.
"V teh dveh primerih to ni bilo možno, ker je ta program in način dela tak, da nista mogla zlorabiti položaja," je povedal Miro Sotlar, podpredsednik gospodarske zbornice.
Prometni minister Presečnik se je zavil v molk. Ministrstvo, ki sicer nadzira Gospodarsko in obrtno zbornico pri izdajanju dovolilnic, pa je že v preteklosti odkrivalo napake pri razdeljevanju tako zaželenih dokumentov.
"Mi smo že pri konkretnih primerih ugotavljali npr. pri špediciji Goya in pri ostalih, da so številke, če rečem laično, naraščale zelo skokovito, vendar v skladu s takrat veljavno zakonodajo delivcem nismo mogli očitati nepravilnosti. Kar se ministrstva tiče, smo pripravljeni, da se zadeve razčistijo zdaj, pa tudi za nazaj, da se temu enkrat naredi konec," je povedal Velja Peternelj z Ministrstva za promet.
"Dovolilnica je dovoljenje za delo mednarodnemu prevozniku in deliti nekaj, kar se izpogaja država z drugo državo, česar je vedno premalo je izjemno težko," meni Pavel Sedovnik, z Obrtne zbornice.
Najbolj pogost odgovor, zakaj je prihajajo do napak pri dodeljevanju, je, da pravilniki niso bili dodelani in da so se preveč spreminjali.
Prevozniki opozarjali na nepravilnosti
Avtoprevozniki pa trdijo, da se nečedni posli vlečejo že leta. "Mi smo opozarjali že takrat, ko je dovolilnice delilo Ministrstvo za promet in zveze, da so zadeve po naši oceni nečedne. Že takrat, pred štirimi petimi leti, smo pričakovali, da bodo kriminalisti to pregledali, vendar do tega pač ni prišlo. Zato menim, da je zdaj, ko se z vstopom v EU uporaba dovolilnic ukinja - z vidika prevoznikov - ta poteza nična ... Prevozniki imamo moralno zadoščenje, da smo takrat, ko smo šli na cesto in večkrat opozarjali, da je treba narediti red ter zahtevali poštenost, imeli prav," je za 24ur povedal predsednik sindikata avtoprevoznikov Štefan Kocjančič.
Zamernik: Ugotovitve smo posredovali pristojnim organom
Da so si pri razdeljevanju dovolilnic nekateri očitno mazali roke, ena dovolilnica naj bi bila na črnem trgu vredna nekaj tisoč evrov, je posumila cela parlamentarna komisija, ki preiskuje ozadje napada na novinarja Večera Mira Petka. Kot je za 24ur povedal Mirko Zamernik, vodja parlametnarne komisije za preiskavo ozadja napada na Mira Petka, je direktor Eurocityja na zaslišanju pred komisijo povedal, da so se morali pri teh dovolilnicah znajti na različne načine.
"Na vprašanje, kako so se morali znajti, ali so jih morali kupovati od Ministrstva za promet ali kako drugače, ali so jih ponarejali, nismo dobili jasnega odgovora. Pridobili pa smo kar nekaj dokumentacije, nekaj tudi uradno. V uradnem delu je pisalo, da vseh podatkov o tem, kako so se te stvari odvijale, za nazaj nimajo. Na pol uradno, vseeno iz Ministrstva za promet, od človeka, ki je pred tem pokrival to zadevo - mislim da je to bil gospod Požar - pa smo dobili drugačen dopis, v katerem se čudi takemu uradnemu odgovoru Ministrstva za promet, da bi dokumentacija vendarle morala obstajati in da taka dokumentacija tudi obstaja. Tako je bila korespondenca med Ministrstvom za promet in komisijo svojčas kar intenzivna. Vendar smo potem ugotovili, da bi komisija, če bi se ukvarjala samo s tem - čeprav bi imela kar veliko dela, če bi se s tem ukvarjala - skrenila s poti, za katero je bila ustanovljena, zato smo te ugotovitve zbrali skupaj in jih. O tem smo obvestili celo predsednika vlade, ministra za notranje zadeve in ministra za pravosodje. Slednja pa sta potem zadevo odstopila policiji," je povedal Zamernik.
Ena od prič je komisiji povedala, da je morala za dovolilnice plačevati od 200-400 nemških mark za vsako vožnjo posebej.
Zamernik meni, da je do uvedbe uradne preiskave moralo preteči toliko časa zato, ker se je policija nanjo temeljito pripravila in upa, da ne bo stalo samo pri preiskavi, ampak da bo podana tudi kakšna kvalitetna kazenska ovadba in da se bo kdo od odgovornih tudi znašel za zapahi.
Na PU Ljubljana so redkobesedni in v interesu preiskave ne govorijo o podrobnostih.
Preiskave pri avtoprevozniških podjetjih
Policija je opravila več hišnih preiskav pri večjih avtoprevozniških podjetjih, kot so Eurocity, ki je v lasti Janka Zakeršnika, Viator & Vektor, Špedicija Goya, Eurotek in Alpe avto. Okoli 60 kriminalistov naj bi zaslišalo približno 60 ljudi.
Trstenjak naj bi decembra lani sam na stroške gospodarske zbornice odšel v Rim po 300 dovolilnic za svoje prijatelje, največ pa naj bi jih priskrbeli za Špedicijo Goya, kjer je zaposlen njegov sin.
Tu se je v enem letu dodeljevanje dovolilnic povečalo kar za 615 odstotkov, čeprav je omenjeno podjetje število tovornih vozil nad 7,5 ton povečalo le za pet (s 13 na 18).
"Mojo dokumentacijo so že tolikokrat na takšne načine pregledovali, da ne vem, kaj lahko najdejo, nimajo kaj najti, vse je popolnoma čisto," je povedal Franc Gojčič, lastnik podjetja Goya.
Trstenjak naj bi precej dovolilnic priskrbel tudi podjetju Viator & Vektor. Vpleteni naj bi s prepovedanimi posli z dovolilnicami zaslužili po nekaj tisoč evrov. Direktor Viatorja & Vektorja Zdenko Pavček, tudi predsednik upravnega odbora združenja za promet in zveze na gospodarski zbornici, je zanikal vsakršne nepravilnosti. Zanikajo tudi sodelovanje z Viktorjem Trstenjakom.
Kot trdi Pavček 550 težkih kamionov podjetja Viator & Vektor, pretežno izvaža v zahodnoevropske države. Policisti naj bi prebrskali tudi dokumentacijo enega od največjih privatnih avtoprevoznikov, euroteka, kjer pa izjav niso želeli dati.
Pod drobnogledom kriminalistov je bilo tudi ribniško podjetje Alpe avto. Tudi pri lastniku so opravili dve hišni preiskavi.
Lastnik podjetja Andrej Lovšin je na dopustu, po telefonu pa je zatrdil, da izvažajo izdelke lLubljanskih mlekarn na Kosovo, iz Srbije pa uvažajo sadje in zelenjavo. Dovolilnic za Italijo, ki so jih kriminalisti iskali v njegovem podjetju, tako sploh ne potrebujejo, je pojasnil.
Več ur so kriminalisti brskali tudi po dokumentaciji slovenjegraškega podjetja Evrocity, katerega lastnik je Janko Zakeršnik. Tako on kot njegov odvetnik izjav za javnost za zdaj ne dajeta.