
Vlaki bodo danes tako stali že tretji dan zapored. Sindikat železničarjev (GdE) se je za to odločil po tem, ko sinočnje srečanje avstrijskega ministra za promet Huberta Gorbacha in predsednika Avstrijske zveze sindikatov Fritza Verzetnitscha ni prineslo nobene rešitve. Kot je povedal minister Gorbach, je bil sporazum pri sinočnjem posvetu nemogoč že zato, ker Verzetnitsch ne predstavlja pristojnega sindikata GdE. Poleg tega pa po njegovem mnenju ni šlo za pogajanja, ampak za pogovor. Minister, ki je želel izvedeti, kako bi bilo mogoče končati to "nesmiselno" stavko ali jo vsaj odložiti, meni, da bi bila vrnitev za pogajalsko mizo nujna. Po njegovih besedah pa prekinitev dela, ne glede na to kako, dolgo bo trajala, ne bo zavrnila sprejetja reforme železniškega prometa.
Avstrijski parlament je sinoči sprejel predlog za določitev roka za reformo železnic. Odbor za promet mora posvete glede predlagane reforma končati najkasneje do 2. decembra, tako da bo lahko parlament vladni predlog reforme sprejel še pred božičnimi prazniki, ta bo pa tako v veljavo stopila s 1. januarjem prihodnje leto.
Reforma sicer določa razdelitev avstrijskih železnic na štiri delniške družbe in pet družb z omejeno odgovornostjo, vse pa bi sodile pod eno krovno holdinško družbo. Pod posamezno družbo bi sodili potniški promet, tovorno blago, gradnja infrastrukture in obnova infrastrukture. V družbah z omejeno odgovornostjo naj bi prezaposlili 5000 zaposlenih, ki jih v železnici več ne potrebujejo. Poleg tega naj bi vlada na področju železnic pripravila še posebno delovno zakonodajo, ki pa bi posegla tudi v individualne pogodbe zaposlenih. Neposredno zvišanje plače zaposlenih pri OeBB tako ne bi bilo več možno, prilagodili pa naj bi tudi pravila bolniškega staleža in delovnega časa. Z reformo naj bi vlada skupno prihranila milijardo evrov.
Kljub temu, da se je več kot milijon potnikov moralo odpovedati vožnji z železnico, pa stavka ni povzročila pričakovanega prometnega kaosa, so sporočili policisti.
Sicer pa je uprava avstrijskih železnic kmalu po začetku stavke zaposlenim zagrozila z odpuščanji. Stavkajoči naj bi namreč kršili pogodbo o delovnih obveznostih, predvideni disciplinski ukrepi pa v skrajnih primerih lahko pomenijo tudi prekinitev delovnega razmerja, pravijo delodajalci.