Bo 2019 leto, ko bodo začeli izginjati dizelski avtomobili?

Trapasto razmišljanje. Defenitivno bom še kupil dizla. Plinsko olje je ostanek pri proizvodnji bencina. Kam ga bodo pa potem odvrgli. Današnji dizelski motorji so bolj čisti kot bencinski, pa še izboljšujejo se. Zaradi prevelike prodaje dizel avtomobilov, so ostajali bencinski in posledično je prišlo do viška bencina. Pač lobiji delajo svoje. Dizel je zakon. Mimogrede, letalski promet pa res onesnažuje okolje, ker uporabljajo najslabše gorivo.

So mi spet izbrisali moj prejšnji komentar, saj naj bi kršil pravila zato ga objavljam rahlo popravljenega. Za vse in predvsem za oba strokovnjaka v prispevku, si poglejte video na znani spletni strani Y... pod naslovom: Die Diesel-Lüge? Fahrverbote und Stickoxid-Grenzwerte in der Diskussion | stern TV. Tisti, ki ne razumete nemško še povzetek: V Nemčiji se je strokovnjak na področju okoljevarstva v sedemdesetih in osemdesetih ter doktor za pljučne bolezni obregnil ob prepoved dizelskih avtomobilov v nemških mestih. EU prepoveduje avtomobilom, ki proizvedejo več kot 40 mikrogramov NOx vožnjo v mestih. V prispevku prikaže adventni venček, ki proizvede od 120 do 150 mikrogramov NOx. Hkrati govori tudi o kadilcih, ki s pokajeno eno škatlico cigaret vdihnejo toliko NOx kot, če bi nekadilec stal na zelo prometnem križišču 14 dni skupaj. Demantira tudi trditve, da naj bi ljudje umirali zaradi vdihavanja NOx, saj za to ni dokazov in potem takem bi morali kadilci, ki le ta plin vdihnejo samovoljno in v zelo velikih količinah pasti mrtvi na licu mesta. Vse to je politično usmerjanje proti dizel avtomobilom in tudi populiranje elektro avtov. Nihče ne pove, da se s proizvodnjo ene električne baterije onesnaži veliko več. kot če bo en dizel avto proizvedel v enem l etu. Se pa sprašujem od kot sta oba tako imenovana strokovnjaka plačana, da širita toliko laži brez vsakega oprijemljivega dokaza. Bil bi vesel tudi, če bi ta strokovnjaka kot tudi nekdo od novinarjev podal kakšno izjavo oz. preveril trditve predstavljene v prispevku, ki so na sploh lažne in zavajajoče.

Dokler se 75% električne energije proizvede na fosilna goriva so razprave, kot "diesel da/diesel ne, eavto, hibridni avto, bencinar vs. diesel..., brezpredmetne".

S sodobnimi dizli ni popolnoma nič narobe, le izpušne pline bo treba bolje prefiltrirat in bo. Adblue je že prvi korak h temu, v razvoju pa je izboljšana verzija sečnine, ki namesto cca 60% očisti izpušne pline za kar več kot 90%. To so odkrili in razvijajo angleški znanstveniki. Malo poguglat, pa si lahko preberete sami.

.torej. če se s prižganim dizlom zapreš v zaprto garažo, te pobere. če se pa s prižganim ostalim pač, te pa ne. mar ne . a prow zastopm ? al ne

nemci delajo sranje brez pravih argumentov ali izmišljeni argumentih, njihova avtomobilska industrija prihaja v novo krizo, zato dajo subvencijo za zamenjavo dizlov, ki so 10 let stari in bi se ljudje še lahko vozili 5 let samo, da bi se prodaha povečalaspravili so se na najcenejšo proizvodnjo, kaj pa velije kadje, ki trošijo 2500l na uro in jih ni malo, tovornjaki, avtobusi itd ki skuoaj porabijo več dizla kot osebna vozila, da ne omenham še ogrevanja hiš na olje itd

Kolk pa diesel jahte svinjajo, ki porabi 300 in več l diesla na uro....bojo to tudi prepovedali. Tam notri so še mnogo manj okolju prijazni diesli....

Toliko v vednost in brez sprenevedanj: povprevna cezoenka porabi cca 30 000 litrov MAZUTA na dan in se cca 5000 litrov dizla dnevno za napajanje generatorjev. Potniska letla se gibljejo med 2500 in 3000 l/ na uro. Mazut je najvecji onesnazevalec, nadlenji je kerozin ( v bistvu petrolej), potem je na vrsti diesel in kerozin. Zadnja frakcija rafinerij je bencin. Matematicno in logicno je: avtomobili v bistvu( razen v ozjem krogu velemest), nimajo skoraj noenega vpliva na okolje. Na morju je stotisoce ladij, na nebu ravno tako letal. Da ne govorimo o elektrarnah in lokomotivah. Vse poganja mazut, diesel, premog in najmanj ekolosko najbolj cista nuklearna energija. Hidroelektrarne sem namenoma ovzel, ker so najbolj ekolosko sporne. Malo si poglejte kaj so povzrocile po Kitajski, Afriki.... in da ne nastevam. Nic, kar tako

Kmalu bodo "zeleni" popolnoma uničili planet..... Najprej so nam poturili "varčne" žarnice, češ da preveč trošimo energijo, pa se je izkazalo, da so bolj škodljive okolju, kot navadne wolframove.... No, kaj bo z akumulatorji vedo očitno samo oni, in pa podmazani EU poslanci, ki so pristavili lonček. Naravo bomo pa popolnoma uničili s temi okoljevarstvenimi ukrepi. Bruh in kozlanje.

NIč pa ne piše katera nafta bolj onesnažuje, iraška ali libijska!

Zdi se mi pošteno da vozi vsak taki avto kakega si je sposoben kupiti, onesnažen zrak pa vsi trošimo. Tudi bogati umirajo mladi, in zadnje cajte kar pogosto.

Eni pa sedaj mislijo da se v Nemčiji raja več ne vozi s starimi dizli, o pa še kako, ne pa vsepovsod.

Je pa zanimivo, bogatun si kupi fajn avto, z velikim navorom, za lep kupček Evrov, delavec pa malo starejšega dizla in fajn onesnažuje po mestu in državi, dihata pa oba potem eden in isti zrak, a ni to pošteno?

Bronhi, lakše se diše,aja bencinar.

Nemci se vozijo v službo več km. kot jih ima moja domovina Slovenija po dolgem in počez, morajo imeti dobre avte! Za piknike itak časa nimajo.

Nafta in bencin sta baje dve različni pogonski gorivi, ena onesnažuje, drugi ne!?!

diesel ki je do sedaj najbolj popoln stroj glede izkoristka, pretvorbe energije v mehanicno bi kr tko izbrisali...

Bencinar je jajc od avta v primerjavi z dizlom pa se otroci ki komentirate zaradi mene postavte na glavo...govor je o novih dizlih in ne starih jakcih, ker tudi stari bencinarji z porabo +10 l niso ekološki. Ce bi kdaj slisali za navor bi vedeli zakaj gre...edina alternativa je le se elektrika...

drugače pa ,brezveze gonja proti starejšimi avtomobili (zdej jih je pa treba izločit) ,saj se bodo samo izločila zaradi dotrajanosti in navad ljuidi ki hočejo imet veno novejše avtomobile,starih je pa itak vsakoleto manj!

Ne ne bo. Ker prepovedi so samo v par nemških mestih, povsod drugod po svetu pa ne.