Bo vožnja z letali kmalu povsem varna? Ukrajinec trdi, da je rešitev na dlani

Ukrajinci trdijo da ne bodo več streljali z raketami BUK na civilne avijone in so le ti varni nad njihovim nebom .

ne nikoli ne bo varna ne uporablajm tega

Cerar je po madžarskega premijera Orbana, katerega je povabil na obisk poslal pokvarjeno letalo, ki mu je iztekalo gorivo. Še ena sramota za našo državo Potem so morali najeti dve manjši madžarski letali. Adria izgleda nima denarja niti za servis letal.

Nič se ne bi čudil tej novici. Glede letalske tehnike so že vedno Ukrajinci tisti, ki so izdelovali najboljša letala, med katere sodi tudi rešilni katapultni sedež, kateri je že mnogokrat rešil življenja pilotom.

Statistika med leti 2005 in 2014 pravi, da se 9% nesreč zgodi na potovalni višini in 69% nesreč v fazi vzleta, pristanka ter na tleh. Na višini, kjer bi bilo padalo uporabno bi torej v povprečju preprečili cca.100 mrtvih ljudi na leto. Že po temu se vidi, da ne bo nikoli ta ideja zaživela. Je preprosto predraga in nepotrebna.

letalskim družbam dol visi, tega ne bo storil nihče razen če bo obvezno določeno z zakonom, bi jih preveč stalo, potniki niso važni, važno je samo da kupijo čim več kart

Tole sem v malo drugačni različici že pred časom videl na FB. Tam je zelo jasno prikazano tudi to, da se pri (pred) aktiviranju rešita tudi oba pilota z vstopom v neko malo kabinico na začetku te "kapsule".

Originalen članek pove, da ideja ni nova, in da se je z njo pred Tatarenkom ukvarjal Gamil Halidov, ne vem pa če so ime pravilno napisali.

Še posebno, če bi bila bomba v kapusli. Drugače bi pa letala res morala imeti vsaj nekaj takih varnostnih elementov kot ladje, če drugega ne, ne bi tako hitro prišlo do težav s tlakom.

Te projekte so delali že pred 20 leti. Pa ni šlo.

NK Maribor

Tovorni del je del kapsule, tako da potnikom glede tega ni treba skrbeti, če bi pristali kje ... oz. nasploh.

Talate minuse, eni vsaj razmišljamo, ... ne šele takrat ko je že prepozno, kot je navada v tem svetu, ... zato pa so zakoni, pravila ipd, praktično temeljijo na krvi.

Ruski ali ukrajinski? he he No ja, s tem ste končno priznali, da ruski in ukrajinski pašeta skupaj. Drugače je bedasta ideja. Koga rešuje? Potnike ali pilota?

Okvara veznega sistema, ups, ne moremo ločiti kapsule.

Se bojim da bo tako letalo še hitreje razpadlo, v določenih okoliščinah, da ne omenjam namernega izklopa sistema vezi med kapsulo in nosilnim letalom, ... ali gre tudi ročno ločiti kapsulo od letala, moralo bi se, logično. Ideja je na mestu, vendar, ... možnost rešitve tudi ob različnih težavah na letalu, ... kako uravnavajo kje in kako bo kapsula pristala, ima sekundarno kabino za pilote (logično je), ti morajo rešiti tudi sebe. Članek ne pove vsega. Rešitev gre samo v določenih okoliščinah in če so dovolj hitri.

Ideja ni slaba, je pa neuporabna. Posebej če letalo leti nad Ukrajino ali sinajskim polotokom. Pred rusko raketo zemlja-zrak in eksplozivom od isisa na letalu, te taka kabina ne reši. Ostale nesreče, čistega tehničnega vzroka, pa so tako redke, da ni omembe vredno.

Ukrajinski ali Ruski inženir? Zadeva bi bila tehnično smiselna, samo zmanjšati je potrebno hitrost kupole pred odprtjem padala.

ta ideja je primerna le za visokokrilna letala

Ideja ni nova, pravzaprav je stara skoraj toliko, kot (potniško) letalstvo. Bo pa, zaradi številnih (predvsem ekonomskih) razlogov (tudi, kot je že nekdo komentiral, zato, ker bo zamenjava starih letal z novimi, ki bodo imela kapsulo z padali, ki bodo verjetno iz posebnega, lahkega materiala) zelo verjetno v praksi zaživela šele čez leta, čeprav bi morala, zavoljo reševanja življenj potnikov, bistveno prej.