Gospodarski minister Zdravko Počivalšek, ki si je liberalizacijo cen naftnih derivatov želel doseči že pred leti, danes na vprašanje, kaj bo prosto oblikovanje cen prineslo za državljane, ni znal odgovoriti. Da bo za potrošnike to prineslo zgolj in le višje cene, pa so jasni na Zvezi potrošnikov Slovenije (ZPS). "Že sedanja cena goriva je skoraj do vrha napolnjena z raznimi dajatvami in ostalimi stvarmi, ostane le še tisti majhen del marže, za katero so trgovci že večkrat povedali, da je prenizka. Torej si lahko obetamo dejansko samo višje cene goriva," pravi Boštjan Okorn z ZPS.
Vlada sicer verjame, da se cene goriva ne bodo pretirano zviševale in razlikovale, liberalizacija cen pa da bo odprla trg tudi za druge ponudnike in s tem ustvarila konkurenčnost. A na Gospodarski zbornici Slovenije (GZS) o tem dvomijo. "Omejitveni ukrepi za postavitev novih črpalk so kar visoki. To je kapitalsko intenzivna dejavnost, povezana z vrsto dovoljenj, potrdili in posledično je tukaj iluzorno pričakovati na kratek rok, da bi se konkurenca povečala," pravi glavni analitik GZS Bojan Ivanc.
Tudi na ZPS dvomijo, da bodo zaradi liberalizacije goriv na trg prišli novi, konkurenčni ponudniki, kot to verjame vlada. "Hkrati se moramo zavedati, da je vlada pred časoma potrdila, da od leta 2035 ne bodo več na prodaj avtomobili z bencinskim in dizelskim motorjem, kar pomeni, da bodo gradili le za obdobje 15 let in nič več," pravi Okorn.
Prav tako je ustvarjanje nove konkurenčnosti pri dveh velikih trgovcih, ki zasedata več kot 80 odstotkov trga in pokrivata najbolj strateške lokacije, precej težka. Tudi Ivanc poudarja, da je lokacija zelo pomembna. "Tisti trgovci, ki imajo dobro lokacijo, bodo lahko v večji meri vplivali, da bodo koristili večji poslovni presežek," je dejal. Dodal je, da bodo ljudje, ki se vozijo po neki določeni trasi, z zelo majhno verjetnostjo natočili gorivo v kakšni drugi regiji ali državi. "Zelo verjetno je, da ljudje ne bodo množično iskali cenejše črpalke," pravi.
Počivalšek sicer verjame, da bo trg od prvega oktobra deloval pošteno, a na ZPS si vseeno želijo omejitev. "Ne le glede najvišje cene goriva, ki je še sprejemljiva, ampak da dejansko določijo tudi varovalko, kako se ta cena spreminja," je dejal Okorn.
Na GPS pa dodajajo: "Ključnega pomena je to, da potrošniki redno spremljajo cene." In da se te, bodisi na spletnih straneh bodisi v aplikacijah, dovolj hitro osvežujejo.
KOMENTARJI (815)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.