FOTO: Luksuz na vodi

Menda to res ni več drago! Če greš izven sezone, stane eno križarjenje po na primer zahodnem Sredozemlju, od 400 € pa tam do 600 €, odvisno v kakšni kabini si (notranji ali zunanji). So pa baje vse zelo lepe in luksuzno opremljene. Za ta denar imaš polni penzjon in pijačo ob kosilu. Potovanje pa traja cca.7 dni.

sam nimas vode

loli... da porabijo ogromno goriva to se strinjam... a vendar imajo novejše ogromno fotovoltaike na krovu, LED svetilke... da ne omenjam sistema reciklaže odpadkov, ki jih v določenih lukah prodajo. Če gledaš iz drugega vidika... 4000 ljudi se ne bo teden dni vozilo z avtomobilom, teden dni ne bo onesnaževalo s smetmi, ker tko in tko ne ločujejo odpadkov. Cela Slovenija ni sposobna zgradit tovarne ki ločijo odpadke.... tako da nebi o onesnaževanju.

Samo en prevod:zabranjena=>prepovedana :)

Ce Slovenija , ne locuje odpadkov, ki je komaj 2.miliona, ne pomeni, da druge drzave ne locujejo,,,pri nas se prav vse locuje, in recikla,

ni rečeno da ladja troši za 4000 ljudi, lahko potroši v primerjavi za 400.000 ljudi, gasper07 tvoja izjava ne drži popolno,

290m *

heh...ne vem a je bil pijan ali so se šli stavit kako blizu upa...bv res, poglej v kaj se je spremenilo..

......po moje ni blo v kapitanovi kabini nikogar al\' so pa mal zadremal.....ker imajo to vrstne ladje tolko elektronike in in signalov, da bi morali zaznati čeri....

Nevem kako lahko pišete članek brez najpomembnejše ladje :Dste pa res profiji :D

Allure je tudi 360 meterska, piše celo, da je 50 milimterov daljša od Oasis. Ha ha :) Smešno, sem vedno mislil, da je Oasis največja. Mogoče se ne meri samo v dolžino, so še drugi podatki. Možno, da jo Allure tukaj prekaša, ne vem? :D

Ja 24ur si sami postavijo kriterije katera je največja glede na to da vse strani opevajo oasis ker na ladje se spoznam ker se pač ubadam s pohištvom za ladje tko da tukaj ni debate katera je naj naj trenutno.

Ja lej, sej ne, da bi izpodbiju tvoje trditev, ampak piše na wikipediji takole za Allure: "Together with her sister ship, Oasis of the Seas, she holds the record for the largest passenger ship ever constructed, although the Allure is 50 millimetres (2.0 in) longer than the Oasis". Koliko so pa točni podatki pa ne vem, meril je pa nisem ne jaz, kot verjetno tudi ti ne, pa čeprav izdeluješ pohištvo za te "čolne" :D

Sama velikost ladje se ne meri in ocenjuje samo v metrih(razen pri zasebnih jahtah bogatih petičnežev),pač pa na velikost ladje vplivajo tudi koliko potnikov in članov posadke sprejme,koliko ima recimo kabin in tudi sama izpodrivna moč ladje ter neto tonska masa ladje.

@GraveLord, ravno na te podatke sem mislil. :D Sicer pa (ostalih) podatkov teh dveh ladij, Allure in Oasis ne poznam :D ...pa jih tudi ne bom šel iskati :D

mimogrede - Allure in Oasis sta narejeni kot ladji dvojčici in imata identično razporeditev. Je pa res, da so se pohecali in ju zelo natančno izmerili in ugotovili, da je Allure za slabe 4 centimetre daljša od Oasis.

zato ker lahko menjavaš slike v zgornem traku, velja to kot da je animacija ... animacije pa žal ne moreš shranit ... nardiš lahko print screen ;)

http://image.24ur.com/media/images/600xX/Jan2012/60847657.jpg http://image.24ur.com/media/images/600xX/Jan2012/60847688.jpg

sploh pa maš pod slikami imena ladje in najdi v googlu sliko željene ladje ;)

Približno tako. Kot da si na zaprtem oddelku z vso potrebno in nepotrebno navlako.

V momentu po vsej verjetnosti ne, bodo pa precej strožji pri takih prekrških. Se bodo po vsej verjetnosti morali bolj zagovarjati, kar je po eni strani dobro.

bem ja... malo sem karikiral... še pinko palinko ve, da ne smeš tko blizu obale z ladjo, ki ima omejene maneverske sposobnosti... sploh s takšno hitrostjo.

Staff* ne stuff, se opravicujem, se nisem mogel zadrzati:D

Ko pride do panike, oz. drugačnih razmer se ljudje začnemo čudno vesti. To bi lahko bil razlog za celotno sliko. Če si tak na hitro ustvarim sliko. Ladja se nagiba, gibanje je oteženo, mehanizmi za spust čolnov mogoče niso niti načrtovani za spust pri nagibu ali pač, panika med ljudmi (novice govorijo tudi o nasilju), vmes novo osebje, šok poveljujočih zato tudi pozno izdana ali pa sploh neizdana povelja. Kaj veš, kaj vse se je dogajalo. Najraje počakam na uradne informacije, oz kakšen dokumentarec glede tega. Čakam še na tistega za let AF777, kot seveda že tega za to ladjo.

Nataša,vse je lepo in prav ter dobro organizirano,dokler ne pride do takšne tragedije in ne gre več zgolj za reševalno vajo,temveč gre zares,potem je,tudi po besedah največjih ladijskih strokovnjakov praktično nemogoče imeti to vse organizirano ter pod nadzorom.Kajti narediti v varnem pristanišču,ko je ladja zasidrana in ni prevrnjena na bok in ladja povsem miruje,je že zelo težko \"pod streho\" spraviti reševalno vajo z nekaj 100 ljudmi,kaj šele s prek 4000.Zato prihaja ob takšnih nesrečah do popolne zmede ter panike,organizacija ter razni standardni postopki reševanja odpovedo po celi črti,večina ljudi pa je prepuščena samim sebi ter lastni iznajdljivosti,da se rešijo.Za lažjo primerjavo lahko omenim,da nekaj prek 4000 potnikov in k temu še člani vse posadke predstavlja že velikost kakšne naše manjše občine in kadar zavlada panika,je takšno maso ljudi praktično nemogoče obvladovati.Ampak nesreče na takšnih ladjah so izredno redke ,pa še ta je nastala zgolj po neumnosti kapitana ladje,zato sodi ladijski promet še zmeraj med najvarnejše vrste oziroma oblike prevoza potnikov v primerjavi s cestnim prevozom recimo.

Saj Titanik je bil tudi zaradi neumnosti kapitan, ki je rekel da naj pluje kar najhitreje za nosom. :-)

Sej sefinicija "jahta" v SSKJ pomeni "plovilo za zabavo", kar pomeni da je tudi star Maestral s Tomos 4 lahko jahta :)

:-). To mi je hecno, kdo kdo tako reče. A veš

da je v tem trenutku, ko to bereš nad evropo preko 1000 letal v zraki.