Slovenija Črna kronika Tujina Gospodarstvo Znanost in tehnologija Fokus Inšpektor Svet

Naravni probiotik za močan imunski sistem in zdravo črevesje

Naravni probiotik za močan imunski sistem in zdravo črevesje

Kaj je bolj zdravo: pomaranče, mandarine ali klementine?

Kaj je bolj zdravo: pomaranče, mandarine ali klementine?

Tim Novak je veliki zmagovalec Kmetije 2024

Tim Novak je veliki zmagovalec Kmetije 2024

Kdaj je pri dizelskih motorjih treba zamenjati filter?

Kdaj je pri dizelskih motorjih treba zamenjati filter?

Praznični piškoti s čudovitim sporočilom

Praznični piškoti s čudovitim sporočilom

Kako velike domače sončne elektrarne v povprečju postavljamo Slovenci?

Kako velike domače sončne elektrarne v povprečju postavljamo Slovenci?

Tako je svoj dom okrasila slovenska vplivnica

Tako je svoj dom okrasila slovenska vplivnica

Kaj storiti, če se otrok ne odziva na svoje ime?

Kaj storiti, če se otrok ne odziva na svoje ime?

23.18 Celjani poraženi na Cipru 21.44 Dave Grohl po priznanju nezvestobe v javnosti brez poročnega prstana 23.19 Belec z Apoelom do zmage, ostali Slovenci manj uspešni ali izven kadra 22.01 V zabojniku v Srbiji našli novorojenčico: 'Prava sreča, da jo je mimoidoči slišal' 20.43 Cercle Brugge kaznoval luknjasto obrambo zmajev 22.46 Kako Aleksander Čeferin komentira uspešno nogometno leto 2024?

Tujina

FOTO in VIDEO: V Varšavi zasilno pristalo letalo, ki mu je odpovedalo podvozje

Varšava, 01. 11. 2011 16.59 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 1 min

Avtor

STA

Posadka je tehnično težavo odkrila pred pristankom in je nato približno eno uro krožila nad letališčem, tako da so letališki delavci lahko ustrezno pripravili pristajalno stezo za varen pristanek letala brez koles.

Letalo vrste boeing 767 poljske letalske družbe LOT, ki je z 220 potniki na krovu potovalo iz ameriškega Newarka, je danes na letališču v Varšavi zaradi odpovedi podvozja moralo pristati na trebuhu letala, poročajo tuje tiskovne agencije. Pilot je pristanek uspešno izvedel, potnikom pa so pri izstopu iz letala pomagali gasilci in reševalci.

Posadka je tehnično težavo odkrila pred pristankom in je nato približno eno uro krožila nad letališčem, tako da so letališki delavci lahko ustrezno pripravili pristajalno stezo za varen pristanek letala brez koles. "Letalo je na trebuhu uspešno pristalo na pristajalni stezi, ki so jo pred tem poškropili s snovmi, ki preprečujejo gorenje. Vsi potniki so varno izstopili iz letala, nihče ni bil poškodovan," je povedal tiskovni predstavnik LOT Leszek Chorzewski.

Varšavsko letališče je zaradi incidenta začasno odpovedalo vse načrtovane polete, promet pa bo znova vzpostavljen predvidoma v sredo od 8. ure po srednjeevropskem času.

Nihče ni bil poškodovan, so sporočili predstavniki letalske družbe. — Nihče ni bil poškodovan, so sporočili predstavniki letalske družbe. FOTO: Reuters

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.

poljska letalo podvozje varšava letališče zasilni pristanek okvara

SORODNI ČLANKI

Med letom poskušal skočiti iz letala

VIDEO: Zaradi luknje v strehi pilot zasilno pristal

Zaradi odpovedi motorja dve letali zasilno pristali

KOMENTARJI (68)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV

02. 11. 2011 21.01

Matjaž, stezo so polili z zaščitnim sredstvom proti ognju, da se prepreči vnetljivost.

02. 11. 2011 11.12

Lepo prosim če bi mi kdo iz tega foha razložil, kako se za tak primer pripravi pista? So jo tudi polili s peno proti požaru ali samo spraznili ali kaj tretjega? Me zanima.

02. 11. 2011 09.44

+1

bravo, mojstra sta ta dva pilota.. kot po maslu, bi rekel.. itak so pa piloti izurjeni tud za take primere, vendar vseeno, ne bi vsak pilot tako reagiral..

02. 11. 2011 08.23

@mateo - malce si me prehitel - celotna ekipa zasluži pohvale, pilota za pristanek, stevardi in stevardese za posredovanje v kabini. obdržat ljudi v mirnem stanju, priprava za pristanek, ..... vsak ki je kdaj čakal pred zasedenim sekretom pozna koliko je dolga minuta, v zraku je ura še toliko daljša. tudi ekipe na tleh so imele svoje naloge - gasilci priprava za gašenje, evakuacijo, letališka zemeljska ekipa,policisti zavarovanje lastnine, priprava (po potrebi) poti, cest do bolnišnic, reševalci, bolnice za sprejem ponesrečencev, ..... veliko ljudi je bilo ob tem v pripravljenosti - vsem čestitke za odlično opravljeno delo :D p.s. od sedaj se vozim samo še s PIPISTRELOM :DDD

02. 11. 2011 06.55

mojstrovina od pristanka. ta dva letalca s posadko sta v teh minutah zaslužila za celo kariero. sicer pa da takle dokaj nov B 767 ostane brez koles??? smolo z letanjem imajo v zadnjem času tile poljaki. najprej tisti polet čez katinski gozd, zdaj pa tole na WAW. upam, da bodo zdaj imeli najmanj 100 let mir. vsem potnikom in posadki čestitam tudi za njihov skupni drugi rojstni dan.

02. 11. 2011 06.42

+1

novodobni heroji.vsa čast posatki

02. 11. 2011 05.55

večina letalskih nesreč je posledica slabega vzdrževanja se mi zdi (vsaj po oni seriji o letalskih nesrečah sodeč). in v ameriki bi radi zakon, ki dopušča še manj nadzora nad servisiranjem letal. ker je treba šparat. včasih s mi res zdi, da je boljše spet z ladjami potovat, če ravno dalj traja. v večini primerov vsaj lahko plavaš. dokler te kaj ne poje. ampak vsa čast pilotom, ki letala spravijo dol v enem kosu ali s čim manj žrtvami. to ni samo trening, to je tudi neverjetna kontrola živcev.

02. 11. 2011 02.24

yosarian u sep manualu natančneje piše, da zanji letalo zapusti captain ja, se strinjam ... vendar zaradi zaobljube na žalost ne morem povedat kaj piše u drobnem tisku, lahko pa sklepaš ! :D

02. 11. 2011 00.32

a tako letalo pol skp sklepajo in dajo nazaj v promet?

02. 11. 2011 00.30

Tisto pristajanje, kjer se sprednjo kolo ni spustilo je bilo veliko težje izvedljivo kot pa tole. Res je da je bilo tole bolj nevarno, saj so motorji dobesedno drajsali po stezi, ampak z letalom pristat na dveh kolesih pa tud ni tk ko vožnja s kolesom, ter koliko časa ga je obdržal tako, pri tem silnem zaviranju..svaka čast pilotoma tako zadnjič kot tudi danes (seveda ne pozabimo na stevardese in stevarde)

02. 11. 2011 00.26

Pilotu svaka čast!!!!!

02. 11. 2011 00.08

_matteo_ Po sopu letalo zadnja zapustita pilota.

01. 11. 2011 23.00

Vprasanje je zakaj je do tega sploh prislo.zgleda da je letalu odpovedal glavni hydraulicni system,ni razumljivo zakaj ni delal alternativni (free fall ) deploy - menta letalskega podvozja ... po drugi strani pa ce bi bil izgubljen hyd.system , se izgubi tudi uporaba controlnih naprav za sam let letala , kot Flaps,Rudder,Flight Spoilers in druge........ kot sem opazil po posnetkih pristanka reg.L0016 so bile Flaps v land. config. isto flt.spoilers deployed ,kar pomeni da so imeli delno uporabo hydraulicnega systema............. pa to je samo 2 centa vrednosti mojega zasebnega razmisljanja ??? bo potrebno pocakat na analizo crnih skrinjic >CVR,FDR.. L/P

01. 11. 2011 22.53

Kuuuul:)

01. 11. 2011 22.43

squawk ti zihr v adriji delas:))k se mi zdi k da jih poznas:))

01. 11. 2011 22.42

Tu lahko rečemo samo vsa čast vsem, od pilotov, do tistih ki so stezo pripravili, da se je vse skupaj srečno končalo.

01. 11. 2011 21.53

Cestitke pilotu(Tadeusz Wrona)in co-pilotu ( Jerzy Szwanz) ter vsem kabinskemu osebju za to mojstrovino.. Vsekakor cestitke tudi upravi letalisca (WAW)za pripravo na urgentni dolet !

01. 11. 2011 21.18

Če bi že bla padala bi mogla bit na trupu.

01. 11. 2011 20.16

zdej vam jaz povem iz prve roke ker sem u tem poslu že kar en leš čas, zakaj je potrebno poleg pilotom čestitat tudi stevardesam in stevardom. kdo mislite da pripravi potnike in celotno kabino za zasilni pristanek, kdo se mora kjub strahu smehljati in miriti potnike, kdo mislite da potnike evakuira po zasilnem pristanku in kdo mislite da kljub nevarnosti eksplozije letala zadnji zapusti poškodovano letalo ??? piloti ??? neeeeee, ampak člani kabinskega osebja ki smo dobro izurjeni za take sitacije !! torej, ja seveda čestitke pilotom, da so letalo dokaj varno spavili na tla in čestitke stevardom in stevardesam, ki so potnike varno spravili iz kabine !!!! biti član kabinskega osebja ne pomeni se samo smehljati in servirati hrano, ampak je za tem dolg in naporen trening vseh sitacij ki se dogajajo vsak dan visoko na nebu !!

Dejan Zajebancije

01. 11. 2011 20.12

@tincek-goba 01.11.2011, 19:24 Ker je neizvedljivo. Sunek, ki bi ga polnitev padala povzročila takemu letalu, bi ga raztreslo na koščke. Žal, letala so ravno toliko trdna (seveda z določenimi enomestnimi faktorji predimenzioniranja), da zdržijo vzlet polno nabasana in s polnimi tanki goriva ter pristanek z manj goriva, kot pa ga je bilo pri vzletu. To je to. Ker imamo raje cenejše letalske karte, kot pa večjo varnost, čeprav ne pravim, da so letala zdaj nevarna...