Hkrati pa so poudarili, da pred prestrukturiranjem poljske družbe ni možen nikakršen ukrep v to smer. Poljski parlament bo novembra namreč obravnaval poseben zakon v ta namen, minister za promet pa naj bi za leto 2001 napovedal lansiranje prvih pozivov k kapitalskim ponudbam.
Hajdrowski je ob tem dodal, da se za kapitalsko sodelovanje v PKP zanimata tudi ameriški Wisconsin Central Transportation in nemški Deutsche Bahn. Na temelju vladnega projekta naj bi družbo PKP s 1. januarjem 2000 razdelili na več družb, pri čemer bo upravljanje z infrastrukturo ločeno od aktivnosti na področju transporta. Posledica programa prestrukturiranja in racionalizacije poslovanja bo zmanjšanje števila zaposlenih za 60.000 do leta 2003.
