V skladu z odločitvijo Evropske unije morajo izdelovalci avtomobilov od 1. januarja za polnjenje klimatske naprave uporabljati do okolja prijaznejši hladilni plin R1234yf, ki v primerjavi s starejšimi alternativami manj onesnažuje okolje.
Podjetja v skupini Daimler, katere del je tudi Mercedes, še vedno uporabljajo starejši hladilni plin R134a in trdijo, da so študije pokazale, da pri uporabi novega plina obstaja večje tveganje za nastanek požara, zaradi česar v primeru trka obstaja večja nevarnost eksplozije. "Samo nova vozila morajo ustrezati temu novemu kriteriju," je dejal tiskovni predstavnik Mercedesa. Ob tem je dodal, da bodo kupcem, ki so se zaradi izbire modela znašli v škripcih, ponudili druge modele avtomobilov.
Nemške oblasti so avtomobilskemu velikanu izdale posebno dovoljenje, ki mu omogoča, da še vedno uporablja plin R134a. V Daimlerju pravijo, da bodo vztrajali pri starem izdelku, a upajo, da bo v prihodnjih nekaj letih na trg prišel nov plin, ki bo varnejši. Po trditvah Daimlerja nadaljnji uporabi starega plina razen Francije ni nasprotovala nobena druga država.
Pretekli mesec je Evropska komisija zaradi kršenja pravil že napovedala sankcije proti nemškim proizvajalcem. Nemške oblasti je uradno obvestila o ugovoru zaradi uporabe, nemškim proizvajalcem avtomobilov pa dala do septembra čas, da se prilagodijo novim pravilom.
KOMENTARJI (7)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.