Tujina

Air France odpovedal petino letov

Pariz/Sydney, 30. 10. 2011 09.38 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 4 min

Francoski letalski prevoznik Air France je zaradi stavke kabinskega osebja, ki se ne strinja z napovedanim zmanjšanjem njihovega števila na nekaterih letih, že drugi dan zapored odpovedal 20 odstotkov svojih letov.

Zaradi stavke naj bi letala Air Francea letela z manjšim številom osebja, kot to zahtevajo varnostni predpisi.
Zaradi stavke naj bi letala Air Francea letela z manjšim številom osebja, kot to zahtevajo varnostni predpisi. FOTO: Reuters
Air France je pred kratkim objavil poročilo o izgubi v višini 200 milijonov evrov v prvem četrtletju letošnjega leta, zaradi česar družba išče ukrepe, ki bi jo naredili bolj konkurenčno.

Po pričakovanjih naj bi letalska družba Air France samo danes odpovedala okoli 200 letov, in sicer kot posledico stavke osebja, ki dela na letalih. Ti so včeraj začeli stavko zaradi pogojev dela. Zaradi razmer so odpovedali predvsem daljše lete, in sicer v kraje, kot so New York, Tokio, Montreal, Abu Dhabi in še nekatera mesta v zahodni Afriki.

Sicer so večino potnikov obvestili pravočasno, a vseeno je nekaj ljudi prišlo na letališča. "Nisem dobila SMS-sporočila, nihče me ni obvestil, zato smo prišli pravočasno. Imam hčerko, staro dve leti, tako da ne morem čakati ves dan ali ves popoldne. Tukaj pa nismo dobili še nobene razlage, kaj se dogaja," je povedala ženska, ki je z otrokom obtičala na letališču.

"Prišli smo ob sedmi uri zjutraj zardi leta ob 14. uri. Zdaj pa moramo čakati na let ob 19. uri. Med našim prihodom in odhodom z letališča je torej 12 ur. Pa še to, da bomo res odleteli, ni zagotovljeno," je nejevoljno dejal neki potnik.

Iz Air Francea so pred tem sporočili, da upajo, da bo 80 odstotkov od okoli tisoč dnevnih letov na dveh glavnih letališčih v Parizu, Orly in Charles de Gaulle, nemotenih.

Sindikati sicer pozivajo osebje, naj stavkajo do srede zvečer. S tem pa je ogrožen dobiček, ki bi ga sicer prinesli prazniki. Osebje družbi zameri predvsem to, da hočejo zmanjšati njihovo število na daljših letih.

Vsi potniki niso bili obveščani, da so njihovi leti odpovedani, zato so številni obtičali na letališčih.
Vsi potniki niso bili obveščani, da so njihovi leti odpovedani, zato so številni obtičali na letališčih. FOTO: Reuters

Francoski minister za promet Thierry Mariani je dejal, da si osebje ne dela nobene usluge, saj so se za stavko odločili ravno v obdobju, ko je povečano število potnikov. "Uprava je bila zelo jasna. Odpuščanja ne bo," je dejal minister in dodal: "Če ima družba težave, jih ne bo rešila petdnevna stavka v obdobju, ko ljudje toliko potujejo. To ne bo izboljšalo niti ugleda družbe."

Izvršni direktor Air Francea Michel Emeyriat je dejal, da so strahovi sindikatov "fantazija". Obtožil jih je neodgovornosti in namignil, da naj bi letala družbe sedaj letela z manjšim številom osebja, kot je to potrebno, da ustreza varnostnim merilom. "Ni razloga za to stavko," je dejal. Sicer je družba že v četrtek sporočila, da ne razume zahtev sindikatov, saj sploh ne želijo odpuščati. Nasprotno, zaposlovali naj bi celo nove ljudi.

A sindikati niso zadovoljni s prerazporeditvijo letalskega osebja in pravijo, da letalska družba prevzema politike nizkocenovnih ponudnikov.

Družba Quantas naj bi odpustila tisoč zaposlenih in kupila nove airbuse, s katerimi bi rešila izgubo, ki jo prinaša mednarodno poslovanje.
Družba Quantas naj bi odpustila tisoč zaposlenih in kupila nove airbuse, s katerimi bi rešila izgubo, ki jo prinaša mednarodno poslovanje. FOTO: Reuters

Avstralski regulator prekinil stavko kabinskega osebja Qantasa

Avstralski regulator Fair Work Australia je danes odločil, da se mora stavka kabinskega osebja letalskega prevoznika Qantas, ki traja od sobote, nemudoma prekiniti. Odločitev je regulator sprejel po 14-urnem posvetovanju s predstavniki družbe Qantas, avstralske vlade in sindikatov.

Regulator, ki deluje kot neke vrste gospodarsko razsodišče in mu je odločanje v tej zadevi naložila avstralska premierka Julia Gillard, je odločil, da se mora stavka prekiniti za 21 dni. V tem času bodo predstavniki družbe in sindikatov skušali doseči dogovor o plačah in načrtovanem prestrukturiranju podjetja, poroča italijanska tiskovna agencija ANSA.

Izvršni direktor Qantasa Alan Joyce je po odločitvi regulatorja že napovedal, da bodo Qantasova letala poletela v najkrajšem možnem času, najverjetneje že v ponedeljek popoldan po avstralskem času. Opravičil se je potnikom, "ki so bili prizadeti zaradi stavke sindikatov v zadnji mesecih in predvsem v zadnjih nekaj dneh".

Avstralski Qantas je v soboto zaradi stavke zaposlenih prizemljil celotno floto letal. Kabinsko osebje Qantasa se je za stavko odločilo zaradi načrtovanega širjenja Qantasa v Azijo, saj se sindikati bojijo, da bodo avstralske uslužbence zamenjali s cenejšo delovno silo.

Zaradi stavke, ki po podatkih avstralske vlade avstralskemu gospodarstvu vsako uro povzroči na desetine milijonov dolarjev škode, je na tleh ostalo že več kot 68.000 potnikov na 447 letih v 22 mestih po vsem svetu.

Iz Qantasa so medtem sporočili, da je zaradi stavke na tleh ostalo že več kot 68.000 potnikov na 447 letih v 22 mestih po vsem svetu.

SORODNI ČLANKI

  • zacetni
  • VITALHIT
  • KLET KRŠKO
  • SWY
  • WIDEX
  • PEČJAK
  • NEPREMICNINE
  • LISCA

KOMENTARJI (12)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Turgensis
31. 10. 2011 11.54
limonca4 glede panike se vsekakor strinjam, ampak stevard tukaj nima kaj narediti razen da miri potnike. ko pride do evakuacije, pa tako ljudje sami odprejo zasilne izhode, stevardi odprejo tiste ki so njim najbližji, tisti ki so potnikom bližji pa oni. v bistvu pa zasilni izhod odpre tako 1 ali 2 stevarda, nevem v čem je prednost, če je 10 stevardov pri vratih, če to delo opravi eden?? to mi razloži, za varnost je pa tako po zakonu poskrbljeno, če ni dovolj stevardov kot zakon določa ostane letalo na tleh, kar je več je luksuz (tolaženje potnikov je luksoz)!
limonca4
30. 10. 2011 17.27
Fox, med hotelom, ki na tleh, in letalom, ki je na nebu in imaš tam manj svobode (zato je tudi takšen strah pred letenjem), je pa res gromozanska razlika. Če je takšen problem na letalu, je taka panika, da se samo ustrašiš (marsikaj sem doživela - videla na lastne oči in slišala na lastna ušesa). Ljudje so živčni in panični do amena, se derejo, molijo na glas, se objemajo, bledi kot zid, sedijo kot okameneli na stolu, govorijo sopotniku, da jim je nekaj žal in podobno, kaj šele da bi znali mirno priti do vrat in jih sami odpreti. Je malo takšnih z mirnimi živci. To je čisto razumljivo. Panika marsikaj dela. Da se razumemo, nisem stevardesa, a aviacija mi ni tuja. In FC so tudi psihologi za takšne situacije. Zato pa imajo tudi težka šolanja za to. No, to je le moje mnenje. Pa lp
Turgensis
30. 10. 2011 16.34
@squawk, limonca4 tukaj ni govora, da bi bil v cockpitu 1 pilot, ampak o ostalem osebju. Manj pilotov kot jih je, jih ne mora bit, ker to ne dopušča zakonodaja! ryanair se je zelo trudil, da bi spremenili zakonodajo pa ni šlo, prav tako je določeno minimalno število stevardov, kar jih je več je luksuz in odločitev letalske družbe. v hotelu tudi ne rabi vsaka soba svojega butlerja, lahko pa ga ima če podjetje tako želi. Vsak dober direktor bo zmanjšal število zaposlenih če je to možno, če si ti lastnik podjetja in lahko določeno delo opraviš z 10 delavci, jih ne boš imel 15, ker s tem škoduješ podjetju! Pri evakuaciji pa si tako lahko sam odpreš vrata, in če je manj stevardov imaš več možnosti za preživetje, saj mora manj ljudi skozi vrata! jaz jih 100% podpiram pri tej odločitvi, prav tako bi dal odpoved vsem, ki so stavkali, nezaposlenih pilotov je več kot dovolj in bodo srečni, če bodo dobili delo! 90% stevardov je pa tako ali tako študentov in se nimajo kaj oglašati!
Senior68
30. 10. 2011 16.21
Lahko bi jim Tajnikarja posodil, da bi od francoske vlade nažical tiste par sto milijono ojrov in potem rekel, da je firma sanirana.
limonca4
30. 10. 2011 14.30
Squawk, SE PODPIŠEM! Fox, vsako osebje je pomembno, čim več potnikov (sedežev), tem več je osebja, da se kakšna problematika lažje reši. To ti je verjetno znano! Da bi bil v cockpitu le en pilot, le kje to človek vidi. Copilot je tudi t. i. rezerva in ne le pomočnik. Sem pogledala tudi v avstralske spletne strani o tem Quantasu, le zakaj hoče imeti ta Joyce večmilijonsko plačo. A zato se zmanjša osebje, da bo še večjo plačo imel ... Pohlepnost in egoizem do amena!!!
skydrol7
30. 10. 2011 14.15
@fox 12 varnost pax je takoj ogrozena ce se zmanjsa stevilo F/A v letalu,v slucaju urgentne evakuacije je vsaka sekunda zelo pomembna in ce ni naprimer f/a pri izhodu 2b da pomaga potnikom pri evakuaciji ???? drugi primer je , da nekatere letalske druzbe planirajo da bi imeli v pilotski kabini namesto dveh kvalificiranih pilotov samo enega in glej ta pilot ima nekaj pokvarjenega za pojest ali pa srcni infakt ???? dragi moj,govorim iz prakse ker to vidim na dnevnem redu.res da so danasnja letala vse bolj automatizirana ne morajo pa brez kvalificiranega osebja ki je tvoja edina nit med varnim poletom in katastrofo.to je mojih 2 centa vredno misljenje o tem. L/P
anjerd
30. 10. 2011 12.27
Letala naj kar stojijo, bo zrak manj onesnažen.
Turgensis
30. 10. 2011 12.03
@squawk po kakšni logiki bo varnost potnikov ogrožena, če bo 1 stevard manj na letalu kot ponavadi??! prikrajšani bodo kvečjemu na udobjo, ker bodo dlje čakali na usluge, na varnost pa to nima nobenega vpliva! @Aaron-Heydar bio-diesel in kerozin sta tako skoraj enaka, tako kot diesel in kurilno olje, lahko ju tankaš v motor, le zakon tega ne dovoli. bio kerozin pridobivajo iz enakih rastlin kot biodiesel (rastlin, ki vsebujejo veliko olja), v letala pa nalivajo mešanico navadnega kerozina in bio (tiste družbe, ki želijo uporabljati bio)
Marjan h.1966
30. 10. 2011 10.59
Aaron-Heydar30.10.2011, 10:501 BIOFUEL ?? In kako za vraga pridejo do biokerosina? OK, razumem kako naredijo bio-diesel, ampak biokerosin??? NA Japonskem se ogrevajo na biokerosin ki ga pridobivajo z rastlin prosim ne me spraševati katerih ker sem tudi jaz samo debelo gledal v tokiu ko mi je prijatelj to pokazal
Aaron-Heydar
30. 10. 2011 10.50
BIOFUEL ?? In kako za vraga pridejo do biokerosina? OK, razumem kako naredijo bio-diesel, ampak biokerosin???
Xbox
30. 10. 2011 10.50
nikjer pa niste (popofci) zapisali, da je Qantas ze odpustil 1000 delavcev, izvrsnemu direktorju Alanu Joycu pa so dvignili letno placo za 2 mio australskih dolarjev. Ta maj.-mun (Joyce) pa je nedavno zahteval se vecjo placo in so mu jo tudi se enkrat povisali za slabih 1.7 mio dolarjev. Predvsem gre za stavko delvacve prav zaradi njega. Odpustil je 1000 ljudi, za sebe pa poskrbel enormno zvisanje letne place! Sramota za clovestvo!
skydrol7
30. 10. 2011 10.33
Tako kot pri avstral.Qantasu zdaj pa se AF, vse letalske druzbe hocejo zmanjsat stevilo zaposlenih ne glede,da se s temi ukrepi zmanjsa varnost za letalske potnike... na vidiku so tudi nizkocenovne let. druzbe,ki se pripravljajo na zmanjsanje osebja (F/C) tako v kabini kot tudi v cockpit-u in to vse zaradi vecje automatizacije letal ter seveda profita za druzbo. dobrodoslixv novo dobo nizkocenovnih letalskih druzb.