Številne evropske letalske družbe uvajajo 'pravilo dveh' v pilotski kabini

Zaradi razkritja, da se je kopilot zaprl v pilotsko kabino in vanjo ni spustil pilota, se je več letalskih družb odločilo, da uvede pravilo, da morata biti v pilotski kabini vedno dva člana posadke. Torej, če pilot ali kopilot zapusti kabino zaradi odhoda na stranišče, mora v pilotsko kabino stevardesa ali stevard.

Američani že več čas imajo 'pravilo dveh', tudi nekateri evropski prevozniki

Takšno pravilo poznajo v ameriških letalskih družbah, v Evropi pa denimo Ryanair, finski Finnair, češki CSA, pa tudi naša Adria Airways. ''To navodilo že imamo in je zapisano v operativnih priročnikih,'' je za 24UR ZVEČER dejal vodja usposabljanja posadk pri Adrii Sandi Slodej.

Potrebujemo nove smernice

Sicer v Evropski komisiji uradno poudarjajo, da do konca preiskave strmoglavljenja ne bodo ukrepali, a po neuradnih informacijah v EU trenutno preučujejo možnosti kratkoročnih ukrepov, konkretno uvedbe pravila o stalni navzočnosti dveh članov posadke v pilotski kabini.

Po veljavnih pravilih morata biti na letalu vselej dva pilota. Ni pa pravila, da mora pilota, ki izjemoma začasno zapusti položaj zaradi fizioloških ali operativnih potreb, nadomestiti drug član letalske posadke.

To pravilo so sicer nekatere letalske družbe, predvsem ameriške, uvedle po terorističnih napadih v ZDA 11. septembra 2001. Kot že rečeno, to pravilo upošteva tudi Adria Airways.

Včeraj veliko sprememb pravil

Nekatere letalske družbe so pravilo dveh v pilotski kabini same uvedle v četrtek v odzivu na tragedijo, danes pa so jim sledili tudi vsi avstrijski in nemški letalski prevozniki. Med njimi sta tudi Germanwings in Lufthansa, ki nista sporočila, kdaj točno bo pri njih začelo veljati to pravilo. Navedli so le, da ga bodo začeli uporabljati kolikor hitro bo mogoče.

EASA že izdala priporočilo

Evropska agencija za varnost v letalstvu (EASA) določa zavezujoča pravila v povezavi s tehničnimi vprašanji, ki se nanašajo na plovnost letala, sicer pa izdaja nezavezujoča priporočila. Evropska komisija zavezujoča pravila sprejme v procesu, ki vključuje mnenje EASA, komitološki postopek in Evropski parlament. Ta proces v najhitrejšem primeru traja od tri do šest mesecev.

EASA je sicer danes že izdala priporočilo letalskim družbam, da sta v pilotski kabini vedno vsaj dva člana posadke, od tega najmanj en pilot. V začasnem priporočilu, objavljenem na njeni spletni strani, družbam priporoča, naj "znova ocenijo tveganja, povezana z dejstvom, da član posadke zapusti pilotsko kabino zaradi operativnih ali fizioloških potreb".

Nemško združenje pilotov pozdravilo spremembe

Nemško združenje pilotov "Cockpit" je pozdravilo napoved Lufthanse, da bo uvedla nova pravila o prisotnosti dveh članov osebja v pilotski kabini. Spomnimo, da je vodstvo Lufthanse najprej vztrajalo, da ni potrebe po spremembah.

Tiskovni predstavnik omenjenega združenja Markus Wahl je dejal, da pozdravljajo hitro in odločno ukrepanje letalske družbe. Ob tem pa zahtevajo, da se zaključki naredijo šele po koncu uradne preiskave nesreče. Sami namreč menijo, da so v primeru še vedno odprta vprašanja, na katere moramo poiskati odgovore. Wahl pravi, da se jim v združenju zdi nerazumljivo, da je nekdo, ki ima bolniško opravičilo, šel v pilotsko kabino. Kljub temu je poudaril, da redne psihološke kontrole ne bi obrodile sadov in so nesmiselne.