Vse se začne z vizijo in dobrim načrtom, ki je še posebej pomemben pri izdelavi elektromotorjev. "To so ključne komponente za vsak elektromotor," potrdi konstruktor v Hidrii Ambrož Bizjak. Sestavne dele motorjev v Hidriji po začetnem osnovanju v grobem izdelajo v treh korakih: s proizvodnjo orodij, proizvodnjo in testiranjem v laboratoriju.
Pri Hidrii sooblikujejo avtomobilske trende prihodnosti. Sami so namreč razvili prototipe statorjev in rotorjev, ki so pravkar na testiranju v prvih Maseratijevih vozilih Granturismo, Grancabrio in najnovejšem MC20. V pičlih treh sekundah bodo novi športni Maseratiji s pomočjo Hidrijinih ključnih delov elektromotorjev lahko dosegli hitrost do 100 km/h. Vozilu pa omogočajo tudi pogon na vsa štiri kolesa. "S tankimi pločevinami in lepljenjem samih lamel imamo prednost pred ostalo konkurenco. Lahko trdim, da smo med večjimi, če ne celo največjimi dobavitelji lepljenih lamel za take pogonske elemente," pove direktor prodaje Hidria Lamtec Boris Cergol.
V proizvodnjo vključili tudi robote
Vizija podjetja je zelena električna mobilnost, ki jo zasledujejo z radikalnim zmanjševanjem izpustov, predvsem dizelskih motorjev. "Z našimi svečkami za senzoriko tlaka, na drugi strani pa z novimi prebojnimi rešitvami na področju elektromotorskih pogonov," razloži direktor Hidria holding Iztok Seljak. V proizvodnjo katerih so vključili tudi robote in kobote, ter tako svoje zaposlene vsaj malo razbremenili in s tem, kot pove Cergol: "Nadomestili, da bodo težje delo opravljali roboti, medtem ko bodo ljudje uporabljali glavo in svoje znanje." Ki ga bodo s pridom uporabili tudi za množično proizvodnjo delov elektromotorskega pogona za hibridna vozila BMW, Chrysler, Fiat, Jaguar in Land Rover
KOMENTARJI (0)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.