Tujina

Kapitan slabo uro po nesreči naročil večerjo?

Rim, 20. 01. 2012 09.53 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Ladijski kuhar trdi, da je kapitan nasedle ladje slabo uro po nesreči zase in za spremljevalko naročil večerjo. A 25-letna Moldavijka je odločno stopila v bran kapitanu in dejala, da je rešil 3000 življenj. Kot še pravi, kapitan ni med prvimi zapustil ladje.

Domnica Cemortan je stopila v bran kapitanu.
Domnica Cemortan je stopila v bran kapitanu. FOTO: Reuters

Očitki na račun kapitana nasedle potniške ladje Costa Concordia Francesca Schettino se kar vrstijo. Filipinski člani posadke so v danes objavljenem pogovoru povedali, da je Schettino ladjo zapustil, ko so se potniki še zbirali na palubi. "Kapitanova napaka je bila, da je ladjo zapustil takoj, še preden so bili rešeni vsi potniki. Potnike je že začela zajemati panika in večina med njimi ni nosila rešilnih jopičev," je povedal eden od članov filipinske ekipe Eugen Pusyo.

Oglasil se je tudi eden od ladijskih kuharjev Rogelio Barista. Pravi, da je kapitan zase in za žensko, ki mu je delala družbo, slabo uro po nesreči naročil večerjo. "Spraševali smo se, kaj se dogaja. Imeli smo občutek, da nekaj ni v redu. Ko so v kuhinji začele s polic padati stvari, smo se zavedali resnosti situacije," pojasnjuje kuhar.

Barista pravi, da je Schettino naročil večerjo okoli 22.30. Ladja pa je nasedla ob 21.41. "Imam 12 let delovnih izkušenj. Bil sem že priča požaru na ladji, zato me ni bilo strah. Sem se pa spraševal, zakaj se kapitan ne odziva na situacijo," je še dejal.

Moldavijka stopila v bran kapitanu

Kapitanova spremljevalka je po pisanju medijev 25-letna Moldavijka Domnica Cemortan. V intervjuju za neki moldavijski časnik je stopila v bran kapitanu. Kot je dejala, je prebrala, da ga obtožujejo, da je med prvimi zapustil ladjo. "To ni res," zatrjuje. "Storil je veliko stvar. Rešil je več kot 3000 življenj," je dodala.

"Ladjo sem zapustila na ukaz kapitana, ki mi je dejal, da naj grem v tretje nadstropje, saj so tam rešilni čolni, ki sprejemajo več ljudi."  Moldavijka je bila pri družbi zaposlena kot prevajalka, a v času potovanja ni delala, saj ji je potekla pogodba. Bila je na počitnicah v družbi prijateljev.

Družba Costa Crociere je kapitana suspendirala. Še vedno je v hišnem priporu.

Iskanje pogrešanih so morali danes znova
prekiniti, saj se je ladja nevarno premaknila.
Iskanje pogrešanih so morali danes znova prekiniti, saj se je ladja nevarno premaknila. FOTO: Reuters
UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

KOMENTARJI (71)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

ContraAdmiral
21. 01. 2012 20.01
+1
V takih zadevah je za odgovorne najlažje najti žrtvenega kozla. Ladje ne upravlja en oficir temveč Skupina izobraženih in izverziranih oficirjev in častnikov. Dejstvo je, da kvaliteten kader stane Ravno na kadru pa veliko družb služi. Kje je v celotni zgodbi upravitelj stroja, I. Oficir krova, safety officer??? Obenem mediji navajajo da so 1 pogrešano osebo našli v Nemčiji? Potemtakem je tudi obalna straža katera je odgovorna za potek dogodkov po nastali krizi/nesreči zatajila?
PREDSIGNAL69
22. 01. 2012 20.36
ContraAdmiral, najprej povej, kakšna je razlika med 'oficirji' in 'častniki'! Drugič, kapitan je odgovoren in nihče drug. Tudi v primeru, ko ladjo vodi luški pilot. Tako je v pač pomorskem pravu. Tretjič, kakšno zvezo imata z navigacijo upravitelj stroja in varnostni častnik??? Je pa čudno, da so Frančeska postavili za poveljnika, čeprav je prej delal 4 leta kot varnostni častnik in v tem obdobju ni imel neposredne zveze z navigacijo.
Follow me
21. 01. 2012 09.17
+1
Dobro no, če je lakota je lakota to je bil še zadnji topel obrok na ladji.
polnjenapaprika
21. 01. 2012 16.12
+1
srpko
21. 01. 2012 05.33
-2
Kapitan slabo uro po nesreči naročil večerjo? Ura je bila 23 opolnoči. A bi moral naročiti - kosilo?
Alojz Železnik 1
21. 01. 2012 07.00
strasekalojz
21. 01. 2012 08.24
+1
JezekTekaTeka26
21. 01. 2012 01.20
+2
Kaj si je pa naroču ...
toiler
21. 01. 2012 00.51
+9
OK, naj še jaz nekaj napišem: Nisem pomorščak, čeprav sem že nekaj preplul kot turist ali pa član posadke na turističnih jadrnicah ali pa z domačini po Jadranu. Vmes smo kdaj tudi po nesreči zadeli ob obalo, nasedli ob oseki ali pa celo našli kakšno čer sredi ničesar, vendar k sreči brez hujših posledic... Ampak tole me skrbi. Ni odpovedal samo kapitan in njegovi hormoni. Cel komandni most je odpovedal, ki bi se moral angažirati in poprijeti za delo, če že kapitana meče. Kot da jih ni skrbelo za lastno kožo. Očitno so se počutili zelo varne. Skrbi pa me tudi nadzor s kopnega. Prepričan sem, da obalna straža ZELO DOBRO ve, katera pikica je katera ladja na monitorjih, kam je namenjena, kje bi se torej morala nahajati in kje se dejansko nahaja. Sistem bi jih moral opozarjati podobno kot pri letalskem prometu. Če pa že ne sistem sam, pa vsekakor človek, ki tam za to sedi. Torej je odpovedal tudi nadzornik. Ni kriv samo kapitan, čeprav po vseh zakonih in uzancah nosi največjo odgovornost. Svoje bodo morali povedati tudi drugi. Ta kapitan ne bo več plul. Slabi nadzorniki in sistemi pa ostajajo...
Dart Vejder
21. 01. 2012 02.02
+3
Končno nekdo, k mal širše razmišla in si ne želi na vrat na nos kapitana iz kože dat.
strasekalojz
21. 01. 2012 08.27
-1
talijani se delajo velike macote...v resnici pa revezi...
zajfa
20. 01. 2012 22.00
+3
Moldavijka na kapitanskem mostu, večerja..kapitan se izkrcava med prvimi..neki tukaj ne štima
hakija
20. 01. 2012 21.56
-6
daj kok ste posileni s to ladjo.
Wolfera
20. 01. 2012 21.11
+4
ja a zdj pa človek še jest ne sme?!?! verjetno je izgubil ogromno energije z reševanjem ladje in je postal lačen!
Dart Vejder
20. 01. 2012 17.43
+40
Lačn si ful drugačn. Zato pa je bla nesreča.
ill_be_back
20. 01. 2012 17.55
+21
pataf
20. 01. 2012 22.44
+11
trololo123
21. 01. 2012 00.20
-3
NotMe
20. 01. 2012 17.30
+12
Primi piatti, secondi piatti....e poi desertiamo!
Buco -
20. 01. 2012 22.38
-5
galiot
20. 01. 2012 16.23
+16
Medijsko nakladanje,nihče od njih kateri tako vneto poročajo ni bil na ladji in tudi ni nikomur pomagal.Ni prav da se zgodi nekaj takega vendar nihče tega ne stori nalašč.Tega kapitana bo ta dogodek tiho spremljal vse življenje in ne vem zakaj toliko negativne medijske pozornosti.
MrBolfenk
20. 01. 2012 17.10
+12
neziie
20. 01. 2012 16.12
-4
Eno uro pred nesrečo je pa odkorakal na kopno v bar in se tam zabaval pozno v noč.Zdej bi pa lohk že nehal utrujat s to ladjo .Sploh ni nobena huda katastrofa .
retropil
20. 01. 2012 16.27
+2
točn tko.. pa primerjave s titanikom itd.. dejte no mir, nesreča avtobusa nek dol u afrik al pa indiji ma več smrtnih žrtev kot pa tole... pa ni pa ni miru pred to ladjo..
stajerc3
20. 01. 2012 16.09
+2
lakota je kr k uzla ja
nis9x
20. 01. 2012 15.43
+4
Najbrž res ni z zakonom določeno da gre zadnji dol,je pa prav gotovo imel zakonsko in moralno obvezo poskrbeti za svoj tovor to je cel kup ljudi.In ko mu je nadrejeni iz kapitanije ukazal da se vrne in poskrbi za te ljudi,se je izgovarjal da je že tema tam zunaj.Tole sigurno ni običajni kapitan,kot bi bil povsem nekritičen,morda zadet.
azzurro911
20. 01. 2012 18.26
+7
haloooooo !!!!!! A nč ne bereš, nisi prebral da je po nesreči padu v rešilni čoln? Ladje se je nagnla, on je držu za krmilo, vrata so se odprla in sesul ga je direkt v čoln. Je imel pa to srečo, da je še z mize svoj iphone vzel.
_studentka_
20. 01. 2012 15.09
+12
A ni bilo rečeno, da je bil kapitan na večerji, medtem ko je prišlo do nesreče? Ta človek pa trdi, da je po nesreči kapitan naročil večerjo... hm.. Jst mislim, da je tale informacija zgolj iskanje pozornosti v medijih.
Jeanus1
20. 01. 2012 15.44
+1
Morda je pa najprej večerjal nekaj drugega, moldavijke potrebujejo tudi duševno hrano, ne samo tiste na mizi....
USER888
20. 01. 2012 15.08
+24
LOL Najprej je že večerjal s tisto Moldavijko, potem je ladja nasedla, on naj bi pa naročil še eno večerjo :))) Nič ne rečem... Peljal je preblizu obale (kar dela veliko drugih kapitanov, med drugim tudi v zabavo potnikom - kar se sicer res ne sme, ampak ladijske družbe to pač dopuščajo) in na koncu je umrlo recimo 30 oseb (od 4500, kar je 0,5%), ki so bile na ladji (potniki+posadka). Tip je res kriv za katastrofo, ampak takega linča pa res ne rabi.
_studentka_
20. 01. 2012 15.10
+4
Bereš mi misli, sem ravnokar isto napisala glede večerje ;)
cucjetina
20. 01. 2012 14.52
+13
če je skrenil z narisane poti je kriv in pika kaj ma po svoje plovit nekam če ni to njegova linija obesit ga za jajca in pika lahko bi ubil 3000 ljudi
lukazon
20. 01. 2012 14.58
-6
retropil
20. 01. 2012 16.29
+1
lahko bi, pa ni.. a pol bo tut ldi k majo zbirko orožja doma treba pobit? potencialno ogrožajo tolk življenj s tem, kolkor majo metkov! neprilagojenci eni!!!
retropil
20. 01. 2012 16.30
+2
pa vse, k majo avto tut! lahko vsak moment zapeljejo na pločnike pa pobijejo pol slovenije! da vas ni sram, da kaj takega sploh upate pisat!
murkecc
20. 01. 2012 14.42
+7
No to o večerji je pa že pretiravanje. Preluknjal so ladjo in eno uro po nesreči, ko je bila situacija verjetno že zelo resna, dvomim, da je kdo mislu na večerjo.
Darko32
20. 01. 2012 14.31
+6
Neverjetno kako se sedaj posamezniki delajo Francoze. MAr ni bilo celo nepisano pravilo na teh ladjah, da pripeljejo čimbližje obali. MAr ni prej navedeno tihi pritisk na KApitana, da krši pravila. Sedaj ko pa je prišlo do nesreče pa je vse narobe. Bodimo pošteni in poglejmo koliko komentatorjev bi raje kršilo predpise, kot pa bi za varnost raje bili pripravljeni, da se jih suspendira. MIslim, da je 95% takšnih, ki bi kršili sveživo samo, da obdržijo službo. ŽAl to je realnost tudi v Sloveniji
Djsajmy
20. 01. 2012 16.12
+1
Ne bi se čudil, če je res tako, da družba pritiska na kapitana kako naj pluje pa če prav je njegova odločitev kje pluje!
Stanko Zabukovec
20. 01. 2012 13.55
+6
Očitno so še sedaj drogirani-prvo jih je spravil v ne varnost nato pa rešil-SEDAJ PA RAZUMI.-