Našli 'tahograf smrti'

Tahograf iz ''tovornjaka smrti'', ki je bil vpleten v hudo prometno nesrečo v hrvaškem tunelu Ledenik, so odkrili dva dni po tragediji. Tahograf so našli na smetišču, policija pa predvideva, da se je zapis o vožnjah znašel tam, potem ko so ga tja prinesli delavci, ki so čistili tunel.

Hrvaška policija je tako šele v sredo, 9. avgusta, priznala, da ima tahograf, ki naj bi ga iskali od nesreče, ki se je zgodila v petek, 28. julija. Zapis o vožnjah naj bi policisti odkrili dva dni po tragediji.

Tretji lastnik?

Zgodba o tragediji pa se čedalje bolj zapleta. Prometni izvedenec Joško Kovač je pregledal prikolico tovornjaka, ki je bil vpleten v nesrečo, v kratkem pa naj bi javnosti predstavil svoje ugotovitve. Policija je sicer sporočila, da je bila na dan tragedije na prikolico dana registrska tablica s prikolice nekega podjetja iz Solina.

Ukradene registrske tablice naj bi namestil uslužbenec podjetja CTK, 23-letnik iz Katuna. Policistom je zatrdil, da je deloval po naročilu nadrejenega sodelavca. Ovadba zoper enega od lastnikov tovornjakov Jakše Michielija-Tomića, ki so ga policisti po nesreči zaslišali, sicer ni bila podana, kljub temu pa policija preiskuje poslovanje podjetja CTK. Policisti iščejo tudi drugega lastnika podjetja, Anteja Klarića.

Nekdanji uslužbenec CTK-ja je sicer zatrdil, da si lastništvo podjetja delijo tri osebe. Ime podjetja CTK naj bi bilo tako sestavljeno iz začetnic priimkov Camaj, Tomić in Klarić. Tretji lastnik je Djoka Camaj iz Črne gore, ki je trenutno v nemškem zaporu zaradi utaje davkov, je pojasnil bivši zaposleni.

Nekdanji tovornjakar CTK-ja je še dejal, da so bili pogoji, v katerih so morali delati vozniki, katastrofalni. Norme smo izpolnjevali s pomočjo lažnih tahografov, plačilo za opravljeno delo je zamujalo, je razkril. ''Dodaten pritisk na voznike je povzročila pošiljka železa, ki bi morala biti dostavljena 15. avgusta. Železo bi moral prevzeti turški naročnik, na dan nesreče pa je bilo v splitskem pristanišču le tretjina pošiljke,'' je še povedal.