Tujina

Nesreča na tirih

Colombo, 27. 04. 2005 00.00 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

V hudi nesreči avtobusa in vlaka na Šrilanki je umrlo 37 ljudi, več kot 40 oseb je ranjenih. Za nesrečo oblasti krivijo voznika avtobusa.

Stanje železniškega prometa na Šrilanki je katastrofalno, saj so vlaganja države v to infrastrukturo minimalna (Foto: Reutres)
Stanje železniškega prometa na Šrilanki je katastrofalno, saj so vlaganja države v to infrastrukturo minimalna (Foto: Reutres) FOTO: Reuters

Vlak je zadel avtobus točno na sredi in ga je potem potiskal pred sabo še kakšnih 500 metrov, preden se je lahko ustavil. Zaradi silovitega trka se je avtobus vnel.

Predstavniki železnic so potrdili, da gre za eno največjih železniških nesreč v zadnjih letih. V trčenju je po zadnjih podatkih umrlo 37 oseb, vendar zdravniki menijo, da bo število smrtnih žrtev še naraslo, saj je veliko oseb v kritičnem stanju. Tamkajšnja policija in reševalci so sprva napačno predvidevali, da je v katastrofi umrlo najmanj 50 oseb. Več sreče so imeli potniki jutranjega vlaka, saj so jo vsi odnesli brez večjih prask. "Ekspresni intercity vlak imenovan Colombo-Kandy je treščil v avtobus, ki je vozil po redni liniji. Bojimo se, da je pri tem življenje izgubilo najmanj 60 potnikov avtobusa," je po tragični nesreči povedala predstavnica na policijski upravi v Colombu. V bližnji bolnišnici je po zadnjih zdravniških podatkih že okrog 40 ljudi, pri čemer se to število še vedno povečuje.

Za nesrečo kriv voznik avtobusa?

Zapornice na železniških prehodih na odročnih cestah na Šrilanki ostanejo na eni strani ceste dvignjene, kar mnogim motoristom omogoča prost prehod preko tračnic.

Oblasti za nesrečo krivijo voznika avtobusa, saj naj bi ta kljub prihajajočemu vlaku poskušal prečkati progo. Nesreča se je zgodila približno ob 8:30 po lokalnem času (2:30 po srednjeevropskem času) na železniškem prelazu v mestu Polgahawela, ki se nahaja približno 60 kilometrov severovzhodno od prestolnice Colombo. Avtobus je med prečkanjem tračnic zadel hitri vlak. Vlak je bil namenjen iz Colomba v večje gorsko mesto Kandy, avtobus pa je bil na poti v glavno mesto.

Železniški tiri na Šrilanki so bili sicer večinoma zgrajeni med časom, ko je otok bil pod britansko kolonijalno oblastjo. Po osvoboditvi leta 1948 so bila vlaganja v železniško mrežo minimalna, vse skupaj pa je poslabšala še dve desetletji dolga državljanska vojna, ko so Tamilski tigri organizirali vstajo za ločeno državo.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10