To naj bi potrdil posnetek pogovora med nadzornim stolpom letališča in pilotom manjšega letala nemške cessne, ki se je na pisti zaletelo v letalo skandinavske družbe SAS. D'Ambrosio je še dejal, da preiskava poteka v vseh smereh, da bi ugotovili vse pomanjkljivosti na področju varnosti na letališčih. "Ta nesreča se ne bi smela zgoditi. Gre za vprašanje varnosti poletov in ne le za to, ali so radarji navzoči ali ne," je še dejal državni tožilec iz Milana. Eden od možnih vzrokov za nesrečo naj bi bil namreč ta, da v času nesreče ni deloval letališki radar, ki zaznava gibanje letal na tleh ob zmanjšani vidljivosti.
Nesreča se je pripetila v ponedeljek zjutraj, ko je letalo družbe SAS v gosti megli trčilo v manjše nemško letalo, ki je bilo na pisti, nato pa še v letališki hangar, čemur je sledil požar. Predstavnik letaliških varnostnih služb je povedal, da se je skandinavsko letalo nameravalo dvigniti s tal, ko mu je pot na pisti prekrižala nemška cessna. Slednja je po pomoti izbrala napačno pisto. "Zaradi izjemno slabe vidljivosti sta se pilota obeh letal zagledala šele v zadnji sekundi, zato trčenja ni bilo več mogoče preprečiti," je še povedal isti vir.
