Nič več Heathrow, na vrsti je Dubai International

Dubai International je domača baza največjega letalskega prevoznika na Bližnjem vzhodu Emirates. Letališče je še posebej pomembno vozlišče na letih med zahodnimi državami in Azijo ter Avstralijo. "Ta zgodovinski mejnik je posledica več kot petih desetletij v povprečju dvomestne rasti," je poudaril predsednik družbe Dubai Airports, šejk Ahmed bin Said al Maktum. "Skupni cilj je napraviti Dubaj za globalni center letalstva in približujemo se temu cilju," je dodal.

Novi izzivi

Izvršni direktor Dubai Airports Paul Griffiths je napovedal, da bo letališče letos povečalo zmogljivosti na 90 milijonov potnikov. Odprlo bo namreč nov terminal za prihode in odhode.

Nove smernice

Dubaj, ki ima omejene zaloge nafte, je leta poskušal svoje gospodarstvo preusmeriti v druge sektorje. Med najpomembnejšimi so sedaj trgovina, turizem in transport. Letalski promet naj bi do leta 2020 ustvarjal več kot tretjino bruto domačega proizvoda (BDP) emirata.

Britanci ne dohajajo

Na drugi strani londonskemu Heathrowu ne uspe dohajati hitrih stopenj rasti. Posebna komisija še vedno odloča o predlogih za povečanje zmogljivosti tako Heathrowa kot tudi letališča Gatwick južno od Londona.

Britanska prestolnica s skupno petimi letališči ostaja središče svetovnega letalskega prometa, saj vsako leto gosti okoli 135 milijonov potnikov. Heathrow sam je lani sprejel 68,1 milijona mednarodnih letalskih potnikov.

V absolutnih številkah gledano je sicer Heathrow še vedno pred dubajsko konkurenco, saj je prek njega – upoštevajoč tudi potnike na notranjih letih – lani potovalo 73,4 milijona ljudi.

Dubaj pa ima še bolj smele načrte za svoje novo letališče Al Maktum International. Po številnih težavah in zamudah so ga za potniški promet delno odprli leta 2013, ko bo leta 2022 dograjeno, pa bo imelo zmogljivost 120 milijonov potnikov letno. Projekt je sicer oklestila finančna kriza, saj so v Dubaju sprva načrtovali šest vzletno-pristajalnih stez in 160 milijonov potnikov zmogljivosti.