Za napako so vedeli

Pozornost preiskave najhujše letalske nesreče v zgodovini Brazilije se je z domnevno prekratke in neustrezne pristajalne steze najprej preusmerila na morebitno pilotovo napako, zdaj pa ugotavljajo, ali je odpovedal sistem.

Posnetek nesreče je namreč pokazal, da letalo pri pristajanju ni zaviralo, ampak je celo pospeševalo. Zato so ugibali, da ga je pilot poskušal znova dvigniti. Brazilska televizija Globo pa je nato poročala, da so zaradi okvare deaktivirali napravo, ki pomaga pri zaviranju.

To so zdaj potrdili tudi pri družbi TAM Linhas Aereas, lastnici ponesrečenega letala. Vendar pa so dodali, da so napravo odklopili "v skladu s priročniki za vzdrževanje proizvajalca Airbus, ki jih potrdila državna agencija za civilno letalstvo". Tehnični direktor družbe Ruy Amparo je še dodal, da so napako odkrili že minuli teden, a so v skladu z Airbusovimi pravili letalo uporabljali naprej.

Amparo je ob tem poudaril, da se težave lahko pojavijo le ob hudem nalivu. V času nesreče je v Sao Paulu močno deževalo. Poročanje Globa, da je letalo na isti stezi le s težavo zavrlo tudi dan prej, je Amparo zanikal.

2007 žrtev najhujše nesreče v zgodovini države

Letalo vrste Airbus A320 je v slabem vremenu zdrsnilo s steze na letališču, se zaletelo v bencinsko postajo in poslopje letalske družbe TAM, nato pa eksplodiralo. Oblasti so nemudoma uvedle preiskavo o tem, ali so na pristajalni stezi spoštovali varnostne standarde.

Vodja Infraera, nacionalne agencije za letalstvo, Jose Carlos Pereira, je sicer prepričan, da je treba vzrok nesreče iskati drugje. Kljub temu pa je sporočil, da bodo za petino zmanjšali promet na Congonhasu. Ta je najbolj obremenjeno letališče v državi, leži pa sredi naseljenih območji Sao Paula.

Vsi taki razlagi ne verjamejo. Predsednik zveze pilotov Elnio Borges je prepričan, da želi vlada pozornost le preusmeriti z neustrezne piste v Sao Paulu. "Naredili bodo vse, kar je v njihovi moči, da bodo krivdo zvalili na pilota,“ je dejal Borges. Kljub številnim opozorilom namreč oblasti niso storile ničesar za izboljšanje razmer, poleg tega pa naj bi zahtevale predčasno otvoritev letališča, čeprav obnova piste še ni bila zaključena. Prav zato naj na stezi ne bi bilo brazd, ki omogočajo odtekanje vode. "Vprašati se moramo, zakaj so Congonhas odprli v takem stanju. To je zločin!“ meni svetovalec za letalsko varnost Paulo Sampaio.

Brazilski državni tožilec je celo zahteval zaprtje celotnega letališča, dokler ne bo dokončno jasno, kaj je povzročilo nesrečo, in dokler ne bodo potrdili, da sta obe pristajalni stezi varni. Obe črni skrinjici so poslali na analize v Združene države Amerike.