Tujina

Preiskovalci: v kritičnih trenutkih je bil za krmilom letala namesto kapitana kopilot

Surabaya, 29. 01. 2015 09.44 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 1 min

Preiskovalci tragedije letala AirAsia, ki je strmoglavilo na poti iz Surabaye v Singapur, so sporočili, da je z letalom v kritičnih trenutkih upravljal kopilot. Vzrok nesreče medtem še vedno ostaja neznanka.

Rep letala AirAsia
Rep letala AirAsia FOTO: Reuters

Preiskovalci tragedije letala AirAsia, ki je strmoglavilo skupaj s 162 ljudmi na krovu, so ugotovili, da je z letalom v času strmoglavljenja upravljal pilot. Preden je strmoglavilo, se je sicer letalo nenadoma nagnilo v levo in se v le 30 sekundah dvignilo za več kot 1500 metrov - torej nekajkrat hitreje kot je dovoljeno za takšna letala.

Pristojni so na tiskovni konferenci, na kateri so objavili prve izsledke raziskave, še povedali, da je kapitan nadzoroval let.

Letalo je 28. decembra z radarjev izginilo potem, ko je opravilo manj kot polovico poti iz indonezijske Surabaye v Singapur. Vzrok tragedije še vedno ni znan, je pa kapitan poročal o slabem vremenu.

Preiskovalci menijo, da je prišlo do zastoja letala v zraku, sprožila so se tudi opozorila v pilotski kabini, zakaj se je to zgodilo, pa še ne vedo. Prav tako menijo, da je kapitan nadzor nad letalom od kopilota prevzel takoj, ko se je začelo letalo nenadzorovano spuščati, a je bilo prepozno.

Letalo je bilo sicer v primernem stanju, prav tako so bili vsi člani posadke ustrezno usposobljeni.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

KOMENTARJI (20)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Carlos Satanas
29. 01. 2015 21.08
sj tukaj piloti te države so tudi primerno in ustrezno usposobljeni in počasi tone
Carlos Satanas
29. 01. 2015 21.10
-2
namest kupit patrije jaz bi kupil Šnorkle in periskope da se vid ke plavamo
Carlos Satanas
29. 01. 2015 20.41
-1
Za našo državo se brigite to državo tudi vodi kopilot
Carlos Satanas
29. 01. 2015 20.45
-1
brigite se kto pilotira slovenijo a ne kto je Vozil ta avion umrlo je np.200 ludi a tukaj umera cela drzava
.jest
29. 01. 2015 20.16
Kako mojstri vse hitro vedo. Ko pa je vprašanje sestrelitve nekega drugega letala pa bodo podatke iz črnih skrinjic preučevali do konca tega leta.
šorty
29. 01. 2015 20.14
+1
ma celo življenje poslušam o iskanju črnih skrinjic nikoli pa ne poročajo kaj so našli v njih rezutate preiskave
gnu
29. 01. 2015 11.45
+6
Ok, če komu ni jasno, kaj pravim, malo bolj eksplicitno: vrednostne sodbe v stilu 'namesto kapitana' niso dostojno poročanje, ampak nakladanje. Lahko bi napisali tudi 'ko je krmilo prevzel kapitan, je letalo strmoglavilo' ali kaj podobnega. Faktualno točno poročanje je umetnost in vam ne gre, ali pa nočete. Obstaja razlog, zakaj preiskava in končno poročilo traja od šest mesecev do več let; ni lahko dosoditi krivde. Dostikrat je kopilot boljši od obeh pilotov, dostikrat je kriv človek, včasih elektronika, pogosto vsak po malem. Ampak tile 'nameto pilota' in 'prevzel pilot, .. a je bilo prepozno' so pa pravi tragični dodatki zrasli v glavi nepoznavanja in nerazumevanja.
gnu
29. 01. 2015 11.18
+2
1. Nikjer drugje nisem zasledil 'namesto kapitana', na tiskovki so povedali da je 'letalo ves čas poleta upravljal kopilot'. 2. Nikjer nisem zasledil da 'še ne vedo, zakaj je letalo strmglavilo' ampak da so v preliminarnem poročilu navedena vsa dejstva, ki pa niso javno znana. 3. Analiza uradnega vzroka bo šele v poročilu čez cca pol leta. Lahko bi bili nekoliko bolj natančni pri poročanju.
pingvinislo5
29. 01. 2015 10.45
+19
dokler letalo upravlja eden izmed (ko)pilotov....ne vidim v tem nobenega problema - navsezadnje sta oba dala skozi enaka šolanja, usposabljanja, itd itd......drugo bi bilo če bi letalo upravljala kaka stevardesa....
schrodingerScat
29. 01. 2015 11.48
+4
težave nastopijo le kadar stevardese upravljajo z joystickoma obeh pilotov
matejcko
29. 01. 2015 10.40
+9
Zdej pa ne vem, ali ne razumem in nisem dovolj dobro prebral, namreč, naslov članka govori, da je v času nesreče pilotiral kopilot, potem pa v članku samem piše, da je pilotiral pilot.....ali pa sta oba morda gledali film: Ali je pilot v letalu?" , skupaj s pisunom, ki je ta članek spacal....OK, itak vem, da je članek preveden (glede na napisano z Google Translate-om), pa vendar človek ja prebere tisto, kar je napisal, še posebej, če gre to v javnost....
vsevidi
29. 01. 2015 12.01
+1
mm*
29. 01. 2015 10.32
+12
Oprostite, v naslovu je letalo upravljal kopilot, v prvem odstavku pa pilot. Kdo je pravzaprav upravljal letalo ? Morda res potnik, kot je navedel "Mogerad".
gripson
29. 01. 2015 11.13
mogerad
29. 01. 2015 10.29
+10
tale polet me spominja na stranko PS - hiter vspon malo drži krmilo pilot malo kopilot potem pa strmoglavljenje
tonchek
29. 01. 2015 10.36
+2
johndoe35
29. 01. 2015 10.26
-1
po teh podatkih bi rekel da se je zataknil zadnji del repa ali pa izteklo hidravlično olje iz zadnjega dela ki uravnava višino. takrat ponavadi tista zakrilca poženejo letalo kvišku potem pa dol
mogerad
29. 01. 2015 10.11
+16
Preiskovalci tragedije letala AirAsia, ki je strmoglavilo skupaj s 162 ljudmi na krovu, so ugotovili, da je z letalom v času strmoglavljenja upravljal pilot čudno jas bi pričakoval da je pilotiral kdo od potnikov
ochi
29. 01. 2015 10.06
+1
seveda bodo rekli kopilot. vedno se sum vrže na manj izkušenega oziroma podrejenega.
a1b2c3d4e5f6
29. 01. 2015 10.05
+22
Kapitan in kopilot sta povsem enako usposobljena za pilotiranje letala