Razvijajo tehnologijo, ki bi preprečila uporabo tovornjakov v teroristične namene

Interes za tehnologijo t. i. virtualnega omejevanja je narasel po napadu s tovornjakom v Stockholmu aprila 2017, v katerem je bilo ubitih pet ljudi.

Ta tehnologija bi lahko s pomočjo navigacijskega sistema GPS, ki spremlja lokacijo vozila, avtomatično zmanjšala hitrost vozila - in s tem omejila potencialno škodo - ko bi zapeljalo na območje za pešce.

V Evropi se je v zadnjih letih zgodilo več napadov, v katerih so bili uporabljena vozila, s katerimi so napadalci zapeljali v množico ljudi, med drugim v Barceloni, Londonu, Berlinu in Nici.

Švedski projekt, ki so ga predstavili danes, vodi švedska uprava za promet ob podpori vlade ter mesti Stockholm in Göteborg, poroča nemška tiskovna agencija dpa.

S pomočjo te tehnologije bi lahko na primer tudi regulirali porabo goriva ali omejili dostop do določenih območij samo za vozila z določenimi emisijskimi standardi.

Tehnologijo virtualnega omejevanja že uporabljalo nekatera logistična podjetja, ki s pomočjo GPS spremljajo lokacijo vozil in dobijo obvestilo, ko neko vozilo skrene s predvidene poti.

Zaskrbljenost v Franciji

Medtem v Franciji narašča skrb, ker bodo tam iz zapora kmalu izpustili 40 ljudi, ki so bili na zaporne kazni obsojeni zaradi dejanj, povezanih s terorizmom, je v ponedeljek dejal francoski tožilec, pristojen za boj proti terorizmu Francois Molins. Po njegovih besedah gre za veliko tveganje.

"Soočamo se z velikim tveganjem, ko bodo ob izteku zapornih kazni iz zaporov prišli ljudje, ki niso obžalovali svojih dejanj in ki bi lahko zaradi bivanja v zaporu postali celo bolj zakrknjeni," je v pogovoru za francosko televizijo BFM dejal Molins.

Od danes do konca leta 2019 bo po njegovih besedah iz zapora prišlo 40 obsojenih zaradi terorizma - 20 letos, 20 prihodnje leto.

Kot je še ocenil, Franciji še vedno predstavljajo precejšnjo grožnjo domači podporniki skrajne skupine Islamska država.