Gre za prvi primer, da je kak visoki ruski predstavnik rusko posadko jasno razbremenil krivde za nesrečo. V katastrofi nad Bodenskim jezerom po trčenju letal je umrlo vseh 71 ljudi, med njimi pa je bilo 52 otrok in mladih, ki so bili na poti na počitnice v Španijo.
Predstavnik moskovskega tožilstva je v okviru kazenske preiskave dogodka odpotoval v Nemčijo, ruske oblasti pa so zaprosile Nemčijo in Švico, naj predstavnik tožilstva dobi vso potrebno sodno pomoč. Tožilstvo v Moskvi je namreč sprožilo kazensko preiskavo na letališču Domodedovo, od koder je poletelo letalo tupoljev 154. Tožilstvo podobne preiskave sproži vsakič, ko se katero od ruskih letal zaplete v nesrečo.
Pravosodne oblasti v Zürichu pa so v četrtek sporočile, da so pričele preiskavo o uboju iz malomarnosti, potem ko se je v ponedeljek v Nemčiji zgodila ena najhujših letalskih nesreč. Preiskavo za ugotavljanje odgovornosti za nesrečo je začelo tožilstvo v Bülachu, kjer je sedež kontrole letenja, odgovorne za nadzor zračnega prostora nad letališčem Zürich-Kloten. Čeprav se je nesreča zgodila na jugu Nemčije, je bil namreč nadzor poleta enega od letal v pristojnosti švicarske zračne kontrole.
V Evropi 2000 kontrolorjev premalo
Za zagotovitev varnega letalskega prometa nad Evropo bi potrebovali 2000 novih kontrolorjev letenja, je ocenil predsednik Svetovne federacije kontrolorjev letenja (IFATCA) Marc Baumgarten. "V želji po znižanju stroškov smo žrtvovali naložbe v varnost, kontrolorji letenja pa so zaradi pomanjkanja kadra prisiljeni delati številne nadure," še opozarja Baumgarten v pogovoru za nemški časnik Welt am Sonntag.
Predsednik nemške podružnice IFATCA Klaus Berchthold je medtem pojasnil, da v Nemčiji primanjkuje 150 kontrolorjev letenja. Z naglim povečevanjem števila letov so kontrolorji letenja vse bolj obremenjeni, kar dokazuje tudi dejstvo, da se jih vse več že pri 52 letih odloča za predčasno upokojitev. Berchthold je kljub vsemu ocenil, da je zračni promet nad Nemčijo varen.
Švicarsko podjetje za kontrolo letenja Skyguide, ki nadzoruje zračni prostor nad Bodenskim jezerom pa je začasno za 20 odstotkov skrčilo število nadzorovanih letov. Kot pojasnjuje vodstvo podjetja, so njihovi kontrolorji letenja po nesreči pod velikim stresom in jih je potrebno razbremeniti. Za zdaj ni znano, koliko časa bo ukrep veljal, bo pa povzročil odpoved in zamude številnih letov.